някакъв проблем с двигателя...

[Марто (Мартин Христов)]

От: някакъв проблем с двигателя...

И аз от опит да споделя - ако има износени пръти - звука не е само като "пуфтене" ами си дрънчи на метал - на харабия! Просто няма как да не го чуеш. Ако има проблем водещ до некоректна работа на клапаните, не би ли трябвало да се наблюдава и загуба на мощност..?!! Ако има изпускателен клапан, който "да не е в час" и затваря по-рано би трябвало като извадиш маркуча от смукателните колектори и запалиш - да духа от отвора на колекторите (установява се с лист хартия, който държиш на около 1 см. от отвора и го гледаш на къде се гъне)

[HuKuTy^KeP4eB]

От: някакъв проблем с двигателя...

Измъкне ли резбата на шпилката на кобилицата от главата не спира да пуфка или както аз му казвам да тупа. Това тупане ми е до болка познато на 2.5 и на 4-те глави съм правил шпилките, а на 3.1 за сега 4-те.

[Аndro 160]

От: някакъв проблем с двигателя...

да и аз така повярвах на майстора ми тогава... да ама не...

Не знам какво е било при теб. Единственно казваш, че си се прибрал на въже.
Ако поради някаква причина смукателен клапан остава отворен, компресията на съответния цилиндър става нула и цилиндъра не работи. Колкото клапана, толкова цилиндри. На тоя двигател и един цилиндър му стига да не работи. В смисъл, веднага умира.
Изпускателния трудно може да остане отворен от засичане във водачите. Буталото ще го затвори принудително.
Тук за такива работи не се говори. Каза се че, горе-долу "колата върви нормално"

[glinski]

От: някакъв проблем с двигателя...

да. колата си върви абсолютно нормално, вчера ходих насам натам. и когато се раздумка пак си вървеше нормално. много странно.въздушният филтър е сменян скоро, маслото също , и както казах -леко препълниха според мене. лошото е че изключително рядко спирам колата на равно място и трудно проверявам "реалното ниво" на маслото в двигателя.

[Y.Stoqnov]

От: някакъв проблем с двигателя...

Не знам какво е било при теб. Единственно казваш, че си се прибрал на въже.
Ако поради някаква причина смукателен клапан остава отворен, компресията на съответния цилиндър става нула и цилиндъра не работи. Колкото клапана, толкова цилиндри. На тоя двигател и един цилиндър му стига да не работи. В смисъл, веднага умира.
Изпускателния трудно може да остане отворен от засичане във водачите. Буталото ще го затвори принудително.
Тук за такива работи не се говори. Каза се че, горе-долу "колата върви нормално"

не на въже, а на твърда връзка.
Да при мен нямаше никаква мощност.
И за мен е загадка как при упоменатия проблем от Глински, колата му върви, без да има осезаема разлика в мощността...

[HuKuTy^KeP4eB]

От: някакъв проблем с двигателя...

Между другото аз вече карам с 15В40 масло Тотал. От както съм с 15 проблеми с шпилки не съм имал, но ако му идва тънко маслото 10В40 като се загрее много, може да не работи правилно някой по- олуфтавял повдигач