2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

[дядо владо]

Имаме си стандартен 2.5 VМ не е първа младост, но сега пак идва с проблем
Предния път (преди месец) се беше разминал повдигач с кобилица на първи цилиндър. Наместихме го, тръгна, но вчера се върна със скъсан най-преден болт на капака на клапаните....нищо ще го сменим, ама нъц
При аутопсията се оказа че шпилките които държат носача на кобилиците на първи цилиндър са скъсани (и вероятно за това се е скъсал и болта на капака) а на последния цилиндър повдигача е заклинил малко преди изпадане.
Преди да разглобим мотора палеше и вървеше сравнително нормално
От дизели не разбирам, шпилките ги разпробихме и ще ги оправим ....Въпроса ми е защо се е получило

[Паджеровод]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Имало е близка среща бутало-клапан/и. При повторно разместване на пръта е останал в междинно положение с полуотворен клапан и тогава той се е срещнал с буталото, което го повдига заедно с кобилиците и захващането им. Хипотеза.
Демек проблемът е пак в повдигача според мен.

[Rado__]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Добре при положение , че прътите така изкачат и се заклинват не е ли за нови пръти , защото за да излизат така трябва доволно да са се износили , ако износването не е в тях значи има някакъв проблем с хидравличните повдигачи .

[ssspeed]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Сваляш главите,сменяш хидравличните повдигачи,прътите,проверяваш кобилиците за износване.

[Y.Stoqnov]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

понеже наколко пъти ядох този... хайде да не казвам какво, при мен излизаха заради кобилиците. Някоя оставя клапана натегнат, друга не го отваря до край... след малко интервенции всичко си дойде на мястото. Нови шпилки от х45 стомана 10 към 8 с нови резби в главите, нагласяне на кобилиците (позволяват пилене, тъй като нямат циментация). Преди това бях сменил и прътите от повдигачите към кобилиците, че бяха износени...

[ssspeed]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Това което казваш е метода на Стекменко и Гьотерев.

[Rado__]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

понеже наколко пъти ядох този... хайде да не казвам какво, при мен излизаха заради кобилиците. Някоя оставя клапана натегнат, друга не го отваря до край... след малко интервенции всичко си дойде на мястото. Нови шпилки от х45 стомана 10 към 8 с нови резби в главите, нагласяне на кобилиците (позволяват пилене, тъй като нямат циментация). Преди това бях сменил и прътите от повдигачите към кобилиците, че бяха износени...

А къде точно пилиш кобилиците ?

[Марто (Мартин Христов)]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Ако смея да попитам на колко километра е двигателя и с какво масло се кара..?

[дядо владо]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Това което казваш е метода на Стекменко и Гьотерев.

По сходен метод са направени кобилиците на І-ви цилиндър (скъсания)
Върху или ( по-точно под ) кобилицата е заварен пръстен който пречи на повдигача да излезе от гнездото си в кобилицата....и на този (скъсания) няма следи от пропадане и удари по челото на пръстена, а и той е достатъчно дълбок за на не позволи това. т.е. вариант че на І-ви цилиндър повдигачите са застанали на перпендек и са скъсали шпилките няма Уточнявам че няма крив повдигач, остава или умора на материала на шпилките (от предното заставане на криво) или нещо друго....ама какво
П.П. ССССпиид не изключвам горния вариант, ама дай някоя по-лека диагноза като за начало, че на собственика ще му се дореве
П.П Марто утре ще ти кажа, незнам....

[Pavlin]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Ако смея да попитам на колко километра е двигателя и с какво масло се кара..?

На 202 000км. С 10W-40. Сменям го на 8000км. Преди Валволин, последно Лики Моли.

[Pavlin]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

П.П. ССССпиид не изключвам горния вариант, ама дай някоя по-лека диагноза като за начало, че на собственика ще му се дореве
....

Каквото ...такова. Ще търпим, нищо, че боли

[ssspeed]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Скъсана ограничителна зегерка на повдигача.

[bojitch]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

ама дай някоя по-лека диагноза

Търсиш нов собственик.
Това си е VM мотор и си иска малко преработка. Има човек, който я прави, но е в Пловдив.

[Марто (Мартин Христов)]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

На 202 000км. С 10W-40. Сменям го на 8000км. Преди Валволин, последно Лики Моли.

Това масло е тънко за този двигател на тези километри, а това съчетано с износени повдигачи води до гореописаните щети...

[Y.Stoqnov]

От: 2.5 VМ Да помислим защо, че ми трябва помощ

Това което казваш е метода на Стекменко и Гьотерев.

наричай го както искаш, другия метод е тип "Бил Гейтс" и излиза по-скъп от цената на която може да се намери цял такъв джип в движение... всеки си прави сметката.
Специално моя герой се кара на доизживяване вече, скапе ли се - смяна с друг... ама не се скапва деба