Трудно палене на 2,5 TD на VM

[Марто (Мартин Христов)]

Та проблема е следния. Когато не го връткам глигана известно време пали трудно, като понякога направо си ми сваля акумулатора! Мислех, че е от него (акумулатора), но не е (дадох го на профилактика - държи си напражение при товар и .н.т.). Свещите не съм ги свалял да ги гледам дали им греят само връхчетата, но са мерени с мултицет и поне няма изгорели! Имам сложен клапан на горивото преди помпата (не съм го тествал, да видя работи ли - така го взех джипа)! Иначе като запали, работи гладко и върви на поразия! Въпросите ми са следните: Че е въздух най-вероятно е ясно. Къде е най-вероятния проблем?! Андро ми каза, че може да е необходима центровка на нафтовата помпа! В какво се изразява тя? Дали да не подкарам всичко от резервоара до двигателя (подмяна на маркучи) - един вид да "вържа попа"? Очаквам идеите ви...

Поздрави

[Аndro 160]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Докарай го, да видя подгрянето, после ще го закачим на туба с нафта и прозрачни маркучи. Ако няма въздух ще мерим предварението и центровка. Дюзите също ще искат стенд и реглаж.
Поздрави!

[Марто (Мартин Христов)]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Вторник - сряда ме чакай! Ще се обадя предварително! Проблема взе да се задълбочава - пали все по-трудно! Върти стартера на откат, мирише на нафта от ауспуха, претриса леко двигателя, но няма добра детонация да запали! Вчера взех акумулатора от профилактика - има ток да те убие, но въпреки това се наложи да му пръсна малко етер в шнорхела да го запаля!

Поздрави

[Аndro 160]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Щом мирише на нафта малко вероятно е да е въздух. Дано да е свещи, че центровката на помпата при теб е трудоемка.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Щом мирише на нафта малко вероятно е да е въздух. Дано да е свещи, че центровката на помпата при теб е трудоемка.

Започва да мирише на нафта след 3-4ти опит за запалване! Макар да е топло времето навън, подгрявам по два пъти и въртя без газ, но не ще! При запалване, след като изгори етера, оборотите са нормални и няма дим (изпуши малко само докато запали - гъст и мазен черен дим)! Когато успея да го излъжа без етер, оборотите пак са си ОК, веднага си нарежда цилиндрите и от към пушеци всичко е в норма.

Поздрави

[turtey]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Абе я боцни маркуча за входяща нафта в едно шише с нафта и пробвай така да запалиш

[D.Bonev]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Започва да мирише на нафта след 3-4ти опит за запалване! Макар да е топло времето навън, подгрявам по два пъти и въртя без газ, но не ще! При запалване, след като изгори етера, оборотите са нормални и няма дим (изпуши малко само докато запали - гъст и мазен черен дим)! Когато успея да го излъжа без етер, оборотите пак са си ОК, веднага си нарежда цилиндрите и от към пушеци всичко е в норма.

Поздрави

Така беше и моя,четири нови свещи и си готов

п.п провери и дали идва ток до свещите,те може и да работят но да не идва ток до тях,от ляво на мотора има една черна кутия с бушони (не до в.филтъра от другата страна)там има бушон и реле провери ги

[Марто (Мартин Христов)]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Абе ще отида до Андро и ще изключим възможностите една по една... Кое е най-лошото което може да е причината (плащам данъци този месец и ме боли зъб ) от към ремонт (пари)..?!

Поздрави

[Y.Stoqnov]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

аз също имам клапан за горивото, но поне 1-2 пъти се налага да го чистя, защото вътре влиза някакво боклуче и го оставя леко отворен... проверете го и него

[Аndro 160]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Абе ще отида до Андро и ще изключим възможностите една по една... Кое е най-лошото което може да е причината (плащам данъци този месец и ме боли зъб ) от към ремонт (пари)..?!

Поздрави

Лошо не вярвам да има. Индикации за ниска компресия няма. Най много да се разгражда всичко отпред на блока и отзад на помпата, и да се качват дюзите на стенд.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Ами идвам с рубашките в такъв случай и разкачам (нали се сещаш, че това включва булбар, лебедка, маска, радиатори - поне ще ги накисна да ги промием качествено)! Два-три дена омазан под глигана на чист въздух ще ми се отразят добре (надявам се да не се разбутали скарата )! Тя и лебедката е за профилактика... Имам за смяна дискове и накладки на спирачките.. Абе край няма!

Поздрави

[Аndro 160]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Ами идвам с рубашките в такъв случай и разкачам (нали се сещаш, че това включва булбар, лебедка, маска, радиатори...

Поздрави

Чак пък толкова няма да се задълбаваме. А и имам някакви спомени че лебедката я заварихме по нечии препоръки.
Ама няма страшно, ако толкова си работен има резак.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Сега два болта на проблем ли ще ги правим..?!

[Toni Gr]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

Така беше и моя,четири нови свещи и си готов

п.п провери и дали идва ток до свещите,те може и да работят но да не идва ток до тях,от ляво на мотора има една черна кутия с бушони (не до в.филтъра от другата страна)там има бушон и реле провери ги

При тези температури свещите не би трябвало да са проблем.Поздрав!

[Y.Stoqnov]

От: Трудно палене на 2,5 TD на VM

с този мотор и +40 градуса да е навън, пак иска подгряване...