още един новобранец в клуба

[Пенчо]

От: още един новобранец в клуба

Аз бих сменил и ангренажния ремък, освен ако има яснота, кога е сменян за последно.

[Аndro 160]

От: още един новобранец в клуба

въпросът ми беше повече за задния диф, как се сменя маслото...

Aми братоците са решили да няма пробки. Изсмуква се - културна работа.
Ако пък решиш да се мърляш, сваляш капака. Приготви си за после хубав силикон и изчакай да стегне, че иначе протича.

[mmtrance]

От: още един новобранец в клуба

отдавна не съм се жалвал....
с 2 думи какво ми се случи:
карам си аз вечерта - пуснати фарове, пусната музика и парно, пусната перка ( слагана е ел перка за охлаждането), спирам - гася и после няма ток да запаля....
на другия ден бутам , паля карам без консуматорите и в акомулатора отново има ток.
замерих с мултицет без консуматори зарежда до 14,4-5 волта, с всички консуматори на макс едвам до 13в и то при около 2500об/м.
въпроса - да сменям ли четки или да търся другаде проблема?

[Ivan_Botevgrad]

От: още един новобранец в клуба

Не е от четките не включвай всичко .

[mmtrance]

От: още един новобранец в клуба

няма ли някакво друго решение, все някога ще се наложи използването на всичко...
замислям се дали да не се върна към вариант виско за охлаждането, че май тая перка доста ток гълта...

[Ba4e Mite]

От: още един новобранец в клуба

няма ли някакво друго решение, все някога ще се наложи използването на всичко...
замислям се дали да не се върна към вариант виско за охлаждането, че май тая перка доста ток гълта...

А акомулатора 100 Ач ли е ?
или е по-малък???
Музиката колко лапа?
Сложи си ключ-маса и изключвай кагато е възможно / в гаража/.

[onufriz]

От: още един новобранец в клуба

По голям алтернатор...

[Пенчо]

От: още един новобранец в клуба

Или проверка на стария на стенд. Понякога и хлабав ремък дава същия ефект. Не е нужно да свири.

[мишоци]

От: още един новобранец в клуба

да се похваля от вчера съм собственик на Jeep Cherokee (XJ) 2.1 дизелче.
доста изчетох за този мотор и че слабеел, но поне за разходките които аз ще ползвам джипката е супер.
ето го и Дъдли [ATTACH=CONFIG]236871[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]236872[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]236873[/ATTACH]
сега и един тъп въпрос... къде са му аварийките или тоя джип не е предвидено да аварира...?
и още един въпрос: зад преднич мост има 2 като щанги дълги около 30см, до колкото разбрах са някакви тампони, та ако може да ме ориентирате с цени и може ли от тях да потропва...?
благодаря предварително.

Братче, със закъснение честито и от мен, със здраве да си го караш! Ма'ни ги ония, дето викат, че бил слаб мотора, нагледал съм се и съм се наслушал на разбирачи, на които колкото и да им дадеш все им е малко, а колкото и да им поискаш все им е много. Супер си е мотора - Рено 2,1 ТД ша та вози цял живот. Те и на 240 Д на Мерцедес викат, че е слаб, ама е един от най-продаваните мотори, па незнам. Гледай си кефа и не се занимавай да правиш публика на разни серсеми. Радвам се, че Джийп-ърите се размножаваме, аз имам два и съм си много доволен. Поздрави.

[mmtrance]

От: още един новобранец в клуба

и аз се сетих за вариант по- голям алтернатор но не знам какъв от какво и от къде, а и по големия алтернатор няма ли да презарежда акомулатора?
ремъка не е хлабав - проверено
музиката не знам колко харчи, и аз в нея се нагледах макар че са само 4 колонки и някво китайско СД, как мога да я хвана колко харчи, и по точно дали пък не ми смуче от тока когато колата е изгасена, макар че не е вързана на постоянен + а през контактния ключ.
Също така как мога да хвана дали има някаква друга оттечка, макар че от онази сутрин когато ми направи проблема първото нещо беше да махна сд-то, карал съм го 10км и го паркирах пред блока днес се качих подгря и запали - от което съдя че оттечка няма (ако имаше щеше да ми е изсмукало тоците)
Мишо мерси за пожеланията, за сега поне не ми слабее мотора, вярно е че няма бързия старт на киата примерно, но пък иначе си тегли доста доволно.
Лошото е че отнема време и пари да го приведа във вида който искам и за сега не мога да му се радвам пълноценно извън пътя... но пък времето е пред мен
мерси на всички отзовали се.

[павле]

От: още един новобранец в клуба

И при мене имаше един такъв фал с тоците преди година и не открих проблем и от тогава не сее проявявал повече .
Може да е останала лампичката в жабката да свети и тя да е изсмукала тока .

[Ba4e Mite]

От: още един новобранец в клуба

Също така как мога да хвана дали има някаква друга оттечка, .

Откачаш минуса, връзвъш последователно един ампермер и гледаш какво ще покаже при изгасен мотор и включена аларма. Нормално е около 0,06А. Трябва да се изчака поне 4-5 мин.

[mmtrance]

От: още един новобранец в клуба

мерси за съвета, ще премеря и ще видя, а от какво става алтернатор, по големичък?
ето и едно видео от стария собственик - http://vbox7.com/play:2273b202

[onufriz]

От: още един новобранец в клуба

Оригиналните са два модела: 60А и 70А.
Според мен и двата са малки.
Свали твоя и в моргата - избираш най-подобния, а ако не е пасва идеално може леко да го преправиш. Гледай 90А-100А да е поне. На пръв поглед прилича да стане от някои Пасат.

http://www.iat-usa.com/zoom.asp?pid=A13N185

[Алекс Маринов]

От: още един новобранец в клуба

А къде при вашите модели е реле-регулатора на генератора? Вграден в четкодържателя ли е или, както при по-новите модели Jeep - Body Control Module-а регулира напрежението. При новите в генератора е само четкодържателя с четките. Имайте и това предвид, когато търсите нов генератор.Успех!