Isuzu Trooper 3.0 въпрос

[Yanevbg]

Здравейте колеги,нов съм във форума.Баща ми има стар Троопер 3.0 117kw дизел 1999г,който като го е купил е карал 3 дни и е спрял да пали.Колата е седяла доста време и имам мерак да я оправя за разходки.Ако можете да ми дадете съвет,диагностика,къде да гледам ще бъда благодарен,по негови думи е обикалял по сервизи,но така и не са успели да го запалят,веднъж е запалил на старт спрей и до там,мотора въртял безпроблемно но не пали!

[sonda]

Здравей. Много е тегава работата с тоя мотор точно. Има сложна хидравлична система, с която работят дюзите. Много такива съм виждал, обикаляйки сервиз след сервиз, и не могат да ги запалят. Чувал съм за сервиз някъде в Костинбродаско, където се опитват да ги правят, но не знам подробности. Генерално проблема се решава чрез замяна на мотора с 3.1 от по-старото поколение Исузу и Монтерей, ако намериш. Да, по-слад е- 114 к.с, но има достатъчно нютони и е доста здрав и безпроблемен. Единствено по някое време трябва да изчистиш всмукателния колектор и Егр-ите. Успех!

[isuzo]

Може да се погледне, догодина ако няма зор.

[ivcho.vd]

Здравейте колеги,нов съм във форума.Баща ми има стар Троопер 3.0 117kw дизел 1999г,който като го е купил е карал 3 дни и е спрял да пали.Колата е седяла доста време и имам мерак да я оправя за разходки.Ако можете да ми дадете съвет,диагностика,къде да гледам ще бъда благодарен,по негови думи е обикалял по сервизи,но така и не са успели да го запалят,веднъж е запалил на старт спрей и до там,мотора въртял безпроблемно но не пали!

Две от вероятните причини:
Регулиращ клапан на налягането на маслото в рейла(PRCV):намира се на помпата за високо налягане,пробвайте с разглобяване и почистване
Датчик за налягане на маслото в рейла(OPRS):намира се на самия рейл,подмяна

P.S. Подмяна масло и маслени филтри