Terracan проблем MAF сензор

[Petar.Simeonov]

Колеги, имам сериозен проблем и моля за вашето съдействие. Джипа клати при нормално шофиране (плавно подаване на газ). Сменени са Дюзи, ремонтирана е помпата, турбото. Сложих нов оригинален EGR и нов управляващ клапан за него. Двигателя е след ревизия. На диагностика всичко изглежда в норма освен MAF сензора!
Смених няколко дебитомера (всъщност.... 7 от тях два нови)
Последно купих чисто нов Бош и резултатите се виждат на клипа. Карах колата в около 15 сервиза и уж електро инсталацията е проверена. Смених и компютъра с друг
но проблема остава. Идеите ми свършват пичове. Моля за вашата помощ.


п.с. С изключен ЕГР от вакуума положението не се променя

[u_bo]

Бодни му един осцилоскоп на МАФа и ще си каже.

[Petar.Simeonov]

За съжаление възможностите ми не стигат до там. А повечето сервизи гледат само записаните грешки и ме пращат да си ходя. Затова занимавам вас с моя проблем.

[Petar.Simeonov]

Проблема не е електрически. При изваждането на дебитомера от колата всичко заспива. Започвам да търся механичен проблем

п.с. В клипа го наричам ЕГР погрешка

[stefsab]

Как е баланса на цилиндрите - работят ли еднакво? Има ли равна компресия?
При масметър откачен от тръбите щом показва 0 - значи въздуха върви на тласъци.

[Petar.Simeonov]

Системата е Делфи, и налягането на горивото е в норма както в движение, така и на празен ход. За тест сменихме и ECU-то и промяна в работата фактически нямаше. При откачен MAF клатене не забелязах. Но откровено не посмях да я карам така много.

[stefsab]

Гледахте ли порцията гориво при клатене?
Температура на нафтата?

Общо взето следва да се раздели на:
- правилно управление от компа, но неправилно поведение на мотора. Отлични порции гориво, но лошо "усвояване " от мотора;
- правилно поведение на мотора, но некоректен сигнал от датчик или некоректно поведене на изпълнителен механизъм, което кара компа на мотора да "клати". "Лоши" порции гориво но добър мотор.

[Petar.Simeonov]

Температурата на нафтата изглежда нормална. Тази на входящия въздух и двигателя - също. За другото не съм компетентен и май ще се наложи да намеря компетентен за по-внимателна диагностика.
Лошото е, че е трудно. Тоя Хюндай уж е просто устроен обаче все на греди удрям

[Petar.Simeonov]

Покарах джипа с откачен MAF 1-2км има леки колебания при шофиране но при отпускане на газта това сечене го няма.

[u_bo]

При откачен МАФ се игнорират показанията на една кофа датчици и се работи по твърда, аварийна таблица.

[Petar.Simeonov]

То тоя двигател няма много датчици... Освен температурните и налягането на горивото има колянов и разпределителен вал и естествено MAF. Идеята ми беше ако има кардинален проблем с компресията да опитам без него.

[Petar.Simeonov]

Засега симптомите ме водят към проблем с газоразпределителен механизъм. Вероятно са повдигачи. Тези дни ще се опитам да намеря някой ентусиаст да премерим компресия. Според мен е възможно да оказват такова влияние.

[u_bo]

Ако при откачен МАФ колата работи почти безпроблемно - очевидно проблема не е механичен, нито компресия
Проблема е грешни стойности от някой сензор.

[Petar.Simeonov]

При изваден МАФ извън въздуховода стойностите му не играят.

[u_bo]

Покарах джипа с откачен MAF 1-2км има леки колебания при шофиране но при отпускане на газта това сечене го няма.

Откачен или "При изваден МАФ извън въздуховода стойностите му не играят."

[BatGeorgeone]

Моя боб "показа" дюзи/инжектори...

[Petar.Simeonov]

Грешен е боба. Сменени са с нови от магазина. Освен това няма как да окажат такова влияние на MAF-a

[BatGeorgeone]

А регистрирани ли са техните нови показатели в компютъра?

[Petar.Simeonov]

Да. Регистрирани са новите кодове и всичко там изглежда наред.