Terracan

[SenSi]

До: Terracan

От вчера съм собственик на Terracan, 2,9 crdi,163k.,GLS, страхотна машина. Още съм под емоцията на едно юнашко нощно каране. Много се колебаех м/у Паджеро 3 и Тери-то, но сега съм сигурен, че не съм взел грешно решение. По магистрала"Тракия"-със 160 в баирите и има още много резерв от мощност под капака. Ниско ниво на шум, пълен комфорт, а казват че това са само машини за тежки терени. Корееца показва характер и лукс, в дъжда и мъглата с голяма скорост и мощ, много директно управление, направо ме изненада много приятно. Чудесна машина, дай боже всекиму!

Хайде честито на Топа! Със здраве да се кефиш, много приятни преживявания и безаварийно. Надявам се скоро и аз да се присъединя към колектива с такава машина.

Май няма нищо още организирано, може би, когато се постопли, да се направи едно барбекю на дестинация, удобна за всички

Аз съм за. Само да е по-отрано за да има повече време за организиране.

[Даниел Чобанов]

До: Terracan

Аз отдавна съм ЗА -съжалявам че нямам време и възможност да организирам нещо

[lusan]

До: Terracan

От вчера съм собственик на Terracan, 2,9 crdi,163k.,GLS, страхотна машина. Още съм под емоцията на едно юнашко нощно каране. Много се колебаех м/у Паджеро 3 и Тери-то, но сега съм сигурен, че не съм взел грешно решение. По магистрала"Тракия"-със 160 в баирите и има още много резерв от мощност под капака. Ниско ниво на шум, пълен комфорт, а казват че това са само машини за тежки терени. Корееца показва характер и лукс, в дъжда и мъглата с голяма скорост и мощ, много директно управление, направо ме изненада много приятно. Чудесна машина, дай боже всекиму!

Честито !!!
А за среща и аз съм ЗА.
Може и на някой язовир събота и неделя. Хем да направим сефтето и на лодките за тази година.

[Тедо /LJ73/]

До: Terracan

В кал и аз не съм го пробвал , но там според мен от голямо значение ще са гумите. На пясък като влизах на няколко места покрай морската ивица (под пясъка на 40-50 см. е пръст) не можех да превключа на втора , защото веднага забуксуваше на място (това само на 4Н), но на първа си вървеше без проблем. Може би не му е стигала инерцията за втора. Но по принцип трябва да се види как е в калта да се знае да не се изложим ако ни се наложи. Ако някой има такива преживявания нека да сподели.

Пясъкът дава огромно съпротивление - по-добре карайте на 2-ра "бавна"... смяната на скорости при такъв пясък не е желателна, защото колата губи инерция за части от секундата...
За кал не виждам какъв е проблема - трансмисията си е класическа "парт тайм" - за кал слагате в положение 4Л, а при вариянтът с "ауто" включване слагате на "лок"... Джип си е отсякъде освен, че е много вероятно да се повредят пластмасовите декорации... Трябва да се отчита и фактът, че просветът не е много голям, а задницата "стърчи" доста и може да се чукне при преминаване през речно корито (например)...
Като цяло може да се кара офроуд с уговорката, че неизбежно ще се поодраска...

[Чавдар (V93)]

До: Terracan

... Ниско ниво на шум, пълен комфорт, а казват че това са само машини за тежки терени ...

Точно "Теракан" не бих казал, че е за тежки терени. Твърде много пластмаса има по него, и свесовете му са прекалено големи, както е отбелязал и Тедо.

[buysell]

До: Terracan

От вчера съм собственик на Terracan, 2,9 crdi,163k.,GLS, страхотна машина. Още съм под емоцията на едно юнашко нощно каране. Много се колебаех м/у Паджеро 3 и Тери-то, но сега съм сигурен, че не съм взел грешно решение. По магистрала"Тракия"-със 160 в баирите и има още много резерв от мощност под капака. Ниско ниво на шум, пълен комфорт, а казват че това са само машини за тежки терени. Корееца показва характер и лукс, в дъжда и мъглата с голяма скорост и мощ, много директно управление, направо ме изненада много приятно. Чудесна машина, дай боже всекиму!

Честито колега. Това за правилния избор - за всеки човек е различен, а и имайте едно на ум, че не карате спортна кола и има други участници в движението ...

[lusan]

До: Terracan

Точно "Теракан" не бих казал, че е за тежки терени. Твърде много пластмаса има по него, и свесовете му са прекалено големи, както е отбелязал и Тедо.

а и блокажи няма, едно lsd само !!!

[Чавдар (V93)]

До: Terracan

а и блокажи няма, едно lsd само !!!

LSD-то върши не лоша работа, особено ако човек се е научил да го използва.

Иначе не е проблем да се сложи и блокаж.

[lusan]

До: Terracan

LSD-то върши не лоша работа, особено ако човек се е научил да го използва.

Иначе не е проблем да се сложи и блокаж.

За отзад има и в Гладиатор на ARB и китайски при Вромос май. Но преден нямааа .

[Чавдар (V93)]

До: Terracan

За отзад има и в Гладиатор на ARB и китайски при Вромос май. Но преден нямааа .

В същност, далеч не са толкова много джиповете с преден блокаж дори сред тези, които се използват за доста "хард" офроуд ...

[lusan]

До: Terracan

В същност, далеч не са толкова много джиповете с преден блокаж дори сред тези, които се използват за доста "хард" офроуд ...

Така е, ама за беля LSD то може да изпусне баш когато най ти трябва. Моят оффроуд е дърпане на каравана по язовирите, а българина като види джип и каравана - еле пък окопал се, не е много склонен на помощ !!!

[SenSi]

До: Terracan

Така е, ама за беля LSD то може да изпусне баш когато най ти трябва. Моят оффроуд е дърпане на каравана по язовирите, а българина като види джип и каравана - еле пък окопал се, не е много склонен на помощ !!!

Това не го разбирам. Имам доста обикаляне на офроуд терени и винаги съм помагал на закъсали, ако имат желание . На мен случаите да закъсам се броят на пръстите на едната ми ръка и са ми помагали хората, като ги помоля. Изхождам от позицията, че и на мен може да ми се случи напътя. Никой не е застрахован. Не знам дали е до късмет или нещо друго. Даже си спомням един случай над Български извор. Имах всесезонни гуми на колата и бяха към края си. Казвам се нагоре и в момента в който стигам започва един пороен дъжд. Тръгнах веднага да слизам имайки предвид състоянието на гумите, но беше много силен дъжд. Машината затанцува и нямаше спиране. Бързи, бавни - нищо не помагаше, освен вкарването на колата във високата трева, но с голям риск поради липса на видимост за скрити камъни или дупки, и то донякъде. Тежеста и тревата не може да я спре. Щях да се обърна през таван странично в дерето (20 м.) Спаси ме спирането на предна дясна гума в един чим свежа трева на хоризонтал след лек завой. Обадих се на 2 колеги единия беше в района, а другия в Плевен. Хората се отзоваха веднага и след около 2 часа опитвахме спасяването, едната кола беше с лебедка, но дъжда не позволяваше нищо. Оставих колата там, а на слизане се беше събрала доста голяма навалица хора от селото. Имаха подръчни средства за помагане. Реката беше придошла и не можеха да минат. Били ме видяли да тръгвам нагоре и при дъжда се сетили, че не ме видяли да слизам. Едната машина премина през реката и колегата ме взе, но поради добри, почти нови офроуд гуми. На другия ден не можах да позная колата от кал. На автомивката се хванаха за главата от калта по джипа и за 2 часа не можаха да я измият. Колкото беше височината на гумата, толкова беше и калта с лизтата по нея - до калника.
Та това е един добър житейски опит.
П.п. За среща наистина нека малко да се вдигнат температурите и ще направим едно организиране.

[Илия Христов]

До: Terracan

LSD-то върши не лоша работа, особено ако човек се е научил да го използва.

Иначе не е проблем да се сложи и блокаж.

Моля, обяснете как да се възползваме от LSD-то. Благодаря предварително

[lusan]

До: Terracan

Това не го разбирам. Имам доста обикаляне на офроуд терени и винаги съм помагал на закъсали, ако имат желание . На мен случаите да закъсам се броят на пръстите на едната ми ръка и са ми помагали хората, като ги помоля. Изхождам от позицията, че и на мен може да ми се случи напътя. Никой не е застрахован. Не знам дали е до късмет или нещо друго. Даже си спомням един случай над Български извор. Имах всесезонни гуми на колата и бяха към края си. Казвам се нагоре и в момента в който стигам започва един пороен дъжд. Тръгнах веднага да слизам имайки предвид състоянието на гумите, но беше много силен дъжд. Машината затанцува и нямаше спиране. Бързи, бавни - нищо не помагаше, освен вкарването на колата във високата трева, но с голям риск поради липса на видимост за скрити камъни или дупки, и то донякъде. Тежеста и тревата не може да я спре. Щях да се обърна през таван странично в дерето (20 м.) Спаси ме спирането на предна дясна гума в един чим свежа трева на хоризонтал след лек завой. Обадих се на 2 колеги единия беше в района, а другия в Плевен. Хората се отзоваха веднага и след около 2 часа опитвахме спасяването, едната кола беше с лебедка, но дъжда не позволяваше нищо. Оставих колата там, а на слизане се беше събрала доста голяма навалица хора от селото. Имаха подръчни средства за помагане. Реката беше придошла и не можеха да минат. Били ме видяли да тръгвам нагоре и при дъжда се сетили, че не ме видяли да слизам. Едната машина премина през реката и колегата ме взе, но поради добри, почти нови офроуд гуми. На другия ден не можах да позная колата от кал. На автомивката се хванаха за главата от калта по джипа и за 2 часа не можаха да я измият. Колкото беше височината на гумата, толкова беше и калта с лизтата по нея - до калника.
Та това е един добър житейски опит.
П.п. За среща наистина нека малко да се вдигнат температурите и ще направим едно организиране.

Е, точно за това говоря. Тя белята веднъж става и все когато си сам. Мисълта ми беше че ЛСД не е твърдо зацепен блокаж, над определено натоварване изпуска и като си на кантар си дотам. да не говорим че в много случаи понеже въртят и двете колела може да се хлъзне странично задницата, а няма как да го изключиш.

[lusan]

До: Terracan

Моля, обяснете как да се възползваме от LSD-то. Благодаря предварително

ако го имаш, то си работи. Въртят и двете задни колела