Дебитомер Теракан

[petrashkov]

Здравейте колеги!
Драмата е следната. Карах джипа на диагностика и ми казаха дебитомер. Смених го с нов Пиербург. Джипа обаче не върви много добре...карах така доста време и сега сложих пак стария. Със стария има определено повече динамика. Но се появи нов проблем...щом стигне 40-50 градуса и започва да придърпва до 2000 оборота. Загрее ли и спира. Сменени са дюзите с нови а помпата е ремонтирана. Майстора вика че е проблем в инсталацията. Аз обаче мисля, че е дебитомера. Той може ли да предизвиква такива неща при условие, че регулира и работата на EGR клапана?

[Джоу (x3mrjoe)]

С каква диагностика те диагностицираха и изчистиха ли натрупаните грешки, ако има такива ?

Ако си от или около София ми звънни на 0898 82 ОI 82, но да е след 11:00.

[petrashkov]

С каква диагностика те диагностицираха и изчистиха ли натрупаните грешки, ако има такива ?

Ако си от или около София ми звънни на 0898 82 ОI 82, но да е след 11:00.

Делфи беше едната а другото оригинален Lounch. Ще отида тези дни да видя дебитомер втора ръка от някъде. И после ще я закарам пак да видим показания

[Джоу (x3mrjoe)]

Защо ще се набутваш за дебитомер "втора ръка", какъвто си имаш ?
С тези диагностики би трябвало да е ясно дали дебитомера ти е вред.

[petrashkov]

Защото си купих нов вече веднъж и го изхвърлих. Предпочитам да сложа стар и ако показанията му са в ред да го карам. Мои приятели също имаха проблеми с нов дебитомер.

[petrashkov]

Днес след работа закачихме пак оригинален Lounge. И двата дебитомера които имам са тотал щета. Чисто новия Piеrburg дава безумни стойности. Взех два назаем от колеги. Тези дни ще разберем дали проблема ще се реши

[novatech]

Хюндай/Киа са гадни животни - нищо различно от оригинален няма да работи.

[petrashkov]

Накрая ще се окаже че наистина е така. Взел съм два оригинални но са ползвани. Ще гледаме стойности и ще видим

[Juiced]

Що не пробваш онзи от лада нива, за който говорихме в другата тема. Поне е евтин.

[petrashkov]

От днес имаме диагноза. А именно проблем с инсталацията на автомобила. Даже загасна на няколко пъти. Работи лошо, придърпва и т.н.

[Darth]

Доколкото чета проблема не е в инсталацията на автомобила ,а в 3 датчика -температурен , дебитомер и разпределителни валове.Чел съм ,че дебитомер и датчик за разпредалителни валове могат да се почистват -в доста случаи това решава проблема.

[petrashkov]

В случая сме замерили кабелите към въпросните датчици и установихме лоша връзка.

[petrashkov]

Тези грешки са следствие от проблема. Не самия проблем. Дебитомера например се оказа, че си работи когато го сложихме на друг джип

[petrashkov]

Днеска я закарах в един сервиз и сам я разглобих. Излолирах EGR-a с една ламаринка. Това не помогна но сега върви повече в ниски обороти. Все още обаче стойностите на дебитомера при живи данни танцуват между 2 и 25гр при празен ход. И то постоянно. Дори при задържането на обороти не може да закрепи около една стойност

[stefsab]

Мотора де сте мили скоро?
Запалете мотора и откачете датчика на разпред. вал, както работи мотора. Стойностите на масметъра влизат ли в норма?
Огледайте инсталацията за протрита част, която опира в метал.

[petrashkov]

Ще помоля момчетата с електрото да го видят утре. Обмислях проверка но вчера не ми остана време. Двигателя е доста мръсен, не е мит скоро.

[petrashkov]

Проблема е намерен! Сега търсим решение. Оказа се, че EGR клапана остава постоянно отворен по време на движение. Смених клапана който го управлява но промяна няма. Ще се наложи да разровим повече.

[stefsab]

Имаш 4 варианта:
- проблем с вакуумните връзки - грешно закачане, запушена тръба за атмосферен въздух;
- протрита инсталация и оттам клапана е постоянно отворен;
- изгорял изход на компа;
- грешни входни данни и компа го държи отворен.

Трябва човек с тестер да види ситуацията. В лекия случай - до час ще е ясно кой е виновника.

[petrashkov]

В понеделник ще е. Да се надяваме да е нещо прозаично, че комп не ми се сменя

[petrashkov]

Клапана на снимката управлява вакуума на EGR-а. До тук проста работа. Палите варела, EGR-a отваря и всичко е наред. Масовия проблем идва когато подадете газ. Тогава този клапан трябва да разтовари налягането и EGR-а да затвори на секунда. Да ама...не! Масово клапа работи електрически но мембраните вътре се скапват и той не разтоварва. На диагностика проблема не се вижда (дори на най-скъпите) А парадокса идва, че дори с отворен EGR тоя мотор работи и не набива грешки! Или поне моят работеше.
Според електричаря при който карах джипа неправилно работещия клапан може индиректно да бърка малко и работата на турбото. В това не съм убеден.
И основата на проблема...взех НОВ клапан и той също се оказа проблемен! Единствения вариант да сте сигурни е да се пробва на място.
Симптомите са лоша работа на мотора в обороти при равномерно подаване на газ

[Джоу (x3mrjoe)]

Хубаво сменяш клапани, ама провери ли това дето ги управлява, дали всъщност ги отваря и затваря когато трябва, както ти казах ?

... а и дали клапана затваря, при положение, че знаеш, че отваря, се проверява много лесно, като го духнеш когато е откачен.

И това ти обясних, но те подсещам, щото с това майстора би трябвало да е наясно, ама щом те кара да сменяш клапани, или поне не те спира да купуваш нови/други без да сте сигурни, че има смисъл, значи има проблем.