Хюндай Теракан

[Бобо74]

Здравейте!!! От скоро съм собственик на Хюндай Теракан 150 коня 2.9.Колеги ,при рязко подаване газ педала на газта сякаш не действа.Когато плавно се натиска няма проблем,но изпушва черно и ускорява тромаво.Ако някой може да помогне? Благодаря!!!

[Джоу (x3mrjoe)]

Колега, в заглавието на темата би трябвало да има повече яснота за какво е, освен че е за Теракан.

... е, освен ако не е за презентация на модела.

[kompresor]

Здравейте!!! От скоро съм собственик на Хюндай Теракан 150 коня 2.9.Колеги ,при рязко подаване газ педала на газта сякаш не действа.Когато плавно се натиска няма проблем,но изпушва черно и ускорява тромаво.Ако някой може да помогне? Благодаря!!!

Моя е по същия начин. Дюзи и помпа са ми 6 от 6. Рових къде ли не и в момента си мисля, че имам нещо като тракшън контрол, понеже в една кал много жестоко ме ядоса това, че когато подам пълна газ от място вместо да се форсира и да тръгне .... той ми умува . На място на свободна ако подам рязко за 2 секунди до долу и върна вдига едни 200 оборота максимум....задържа ли педала повече от 2 сек си ги вдига

[Darth]

Педала за газта ни е електронен . търсете причината там , ако всичко друго е на ред.

[Juiced]

Пробвайте с друг дебитомер. Това са точно симптоми на неработещ или с намалена функция дебитомер. Първоначално може да продухате въздушният филтър или направо да го смените и да "измиете" дебитомера с обезмаслител за спирачки (само не и мазни спрейове като ВД40).Този мизерник дебитомера освен че определя колко въздух поема мотора, контролира и егр-а. Та тези неща в комбинация пречат на резкият старт. Освен това има още нещо - може да е задръстен входящият колектор и да не минава достатъчно въздух през него в ниски обороти.
Това ме навежда на мисълта да си изпера филтъра и да си поизмия и моя дебитомер.

[kompresor]

Включвам първа и съм на бавни и му давам газ до долу и оня седи на 1000 оборота и чака майка си и се пързалям към язовира ...... почнах да го припомпвам от съединител почва да се случва нещо ама съединителя замириса и на полусъединител го форсирах и го извадих от там.

Нов дебитомер бош 272лв клиент, смукателен колектор изчистен на болница, егр плътно затварящ работещ, въздушен филтър на 800км чист. Има ли датчик за свободна при ръчната кутия на теракан?

[Juiced]

Колегата е със 150-ка и проблема му наистина клони към дебитомер.

[kompresor]

От както зачекнахме темата, два дни карам и си правя всевъзможни тестове, и имам чувството че горивните му карти са така написани на тоя теракан, че под 1500 оборота все едно не му даваш газ, изобщо не пуска гориво, а дебитомера ми е цвете. Сложих чисто нов Бош оригинален за 272лв и поведението е 1:1

[Juiced]

Ремап май, ама ще требе да е къстъм, не някакъв с по 20% горница на картите.

[Ивайло Александров]

J3 150 hp автомат. Същите симптоми. На светофар 10 - 15 секунди се чуди дали да тръгне или да си остане на място. Поръчах за около 95 лева дебитомер от лада нива. Перфектно поведение вече около година.

[kompresor]

J3 150 hp автомат. Същите симптоми. На светофар 10 - 15 секунди се чуди дали да тръгне или да си остане на място. Поръчах за около 95 лева дебитомер от лада нива. Перфектно поведение вече около година.

От лада нива ? ! я дай нататък

[Ивайло Александров]

0281002554 BOSCH е оригиналният номер на дебитомера. Самият датчик някога е сменен, и е заместител на Пиербург с номер 72270105.
Купих дебитомер от Лада с номер 0280218116 BOSCH. Използва се само датчика, който е с номер F00C2G8338.

[Juiced]

Как е разхода с този дебитомер, пушеци има ли?Интересно фейслифтовата версия дали разполага със същият дебитомер като 150-ките?

[Ивайло Александров]

Няма никакви пушеци. Съвсем адекватна работа. Разход 10 извън / 13-15 градско според различни фактори. Преди замяната 14/18 на 100 /извънградско/градско/. За автомат ми се струва приемливо като разход на гориво. Или поне мен ме устройва напълно.

[Juiced]

Моя харчи от 8 до 11 извънградско - според зависи от стила ми на каране. Ще взема за проба да го купя тоя дебитомер.

[Ивайло Александров]

Аз от зор го взех. Ти имаш ли някакви проблеми. Иначе от руските форуми разбрах за тази замяна..
ЕГР-а ми е изолиран, ако има някакво значение. Така го купих автомобила, така си го карам и до момента.

[brum]

Дебитомера при дизела има основна роля да ограничава горивото с цел да няма пушеци през ауспуха. Всичко друго му е второстепенно.

За пробва - може да се разкачи. Повечето ЕКУта имат карта която да го замести в авариен режим колкото да може колата да се движи що-годе. Или като алтернативен вариант - с резистори/диоди може да се промени сигнала на изхода за да лъже, че минава повече въздух.

Има вариант и с диагностика да се сравнят стойностите на дебитомера спрямо тези на добре работеща кола (задължително и в движение). Абе варианти бол. Въпрос на време и желание е .

[kompresor]

Разговора, колеги, премина от темата на неискането да ускори при подаване на газ в шунтиране на дебитомер. Не е от дебитомер. Сложих нов за модела, моя не е заместител, оригинален е на Хюндай сверил съм по много неща. Днес проблема го усетих когато качвах джипа назад и го покатерих на ниско бордюрче, от полусъединител го напъвам да се покатери без да дам газ ....... и когато оборотите му започнат да падат давам газ - не реагира .... та засилка и така ..... мноого дразнещо

[Ивайло Александров]

И това го имах. Изчезна след смяна на дебитомера. Поне при мен тези проблеми са били от дебитомер. Друг е въпроса, че всичко се влоши изведнъж след първоначално посещение на специализиран сервиз, още като си тръгнах да се прибирам. После се усъмних, че може да са ми сменили датчика с дефектен.