Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

[cecoa1]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

За тях е CUV (не е SUV), ама колегата КюЦъДабълКъ да попрочете.

Има цел раздел в статията от последния ми линк горе, за това къде как наричат паркетниците по различните места и защо.
Между другото, явно и в Швеция Джип е и нарицателно за вид превозно средство.
"In Sweden they are often called "stadsjeep" (city jeep)"

[qckk]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Има цел раздел в статията от последния ми линк горе, за това къде как наричат паркетниците по различните места и защо.
Между другото, явно и в Швеция Джип е и нарицателно за вид превозно средство.
"In Sweden they are often called "stadsjeep" (city jeep)"

Наричат кое ? Всички от тоя клас било то толк или рав4 или само тлк,патрул и уаз набор 90-те?

[cecoa1]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Та дали е по-малко или повече проходимо дали е ТЛК,Паджеро или Кия Соренто,Рав4 или друго се води SUV. Както при колите така и при сувовете има различни модели с различни възможности,но това не значи,че така наречените от вас паркетници били леки коли. Тука масово се плюят и се нареждат с лоши епитети суво-вете без бавни и блокажи и това е във всяка тема където се пита какъв модел да си купи някой отворете раздела и четете. За да пишете постоянно кое било джип и кое не било го пишете за да си мерите п..ките спокойно може да се напиша примерно ТЛК е по-проходимо и с бавни,но навсякъде се пише за някой модел като соренто примерно то това не е джип,а е паркетник, само прилича,но не е и това във всяка тема вече дразните с глупостите си.[/I][/B][/B]

Дай да те цитирам най-добре...от преди три месеца, когато не си се дразнел от глупостите за липсата на бавни и пр. кое е по- и баш джип. И въобще не си бил чак толкова голям спец. (Между другото на още места точно ти говориш за не баш джип)

Нещо и на хюндай санта-фе хвърлих око.То малко не е джип,но мисля ще ми върши работа.Диското 1 до коя година е?Кия спортич нещо не ми допадна на живо.Санта фе-то ако му се сложат малко по-големи гуми от фабричното ще стане ли по-високо? То стоково леееко ниско ми се вижда или само така изглежда?Там кой мотор е добър?

А сега защо се дразниш не мога да кажа. Някакви комплекси ли си получил междувременно или си достигнАл по друг начин до тезата че не е редно да се употребява думата джип в сравнителна степен (повече джип или по-джип)?! Може би щото в общоприетия смисъл на това сравнение (в който и ти го разбираш до преди три месеца), почти всичко е по-джип от Санта Фе-то, а то е по-джип само от нЕкои от неговия клас плюс леките коли 4х4?! Е, това е факт, който няма да се промени независимо как ще бъде описан и изказан с думи. Ама като ти върши работа колата, не разбирам какво те бърка. На мен лично модела Санта Фе 1 ми допада по много причини много повече от останалите в класа му. Включително в голяма степен и заради вида трансмисия с диференциал и виско в паралел, което е уникално в комбинация с останалата комплектация. Плюс добрата му цена и ниски разходи. Не съм си купил такова, само защото имам предостатъчно возила около себе си, като дори и тях не ползвам достатъчно, та нямам нужда.

ПП: Ако си добре с английския прочети написаното в статията от последния линк и ще разбереш защо в Англия модерен Рейндж Роувър го слагат примерно в клас Челси Трактор (и какво е въобще този клас, както и аналозите му по света).

[qckk]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Дай да те цитирам най-добре...от преди три месеца, когато не си се дразнел от глупостите за липсата на бавни и пр. кое е по- и баш джип. И въобще не си бил чак толкова голям спец. (Между другото на още места точно ти говориш за не баш джип)


А сега защо се дразниш не мога да кажа. Някакви комплекси ли си получил междувременно или си достигнАл по друг начин до тезата че не е редно да се употребява думата джип в сравнителна степен (повече джип или по-джип)?! Може би щото в общоприетия смисъл на това сравнение (в който и ти го разбираш до преди три месеца), почти всичко е по-джип от Санта Фе-то, а то е по-джип само от нЕкои от неговия клас плюс леките коли 4х4?! Е, това е факт, който няма да се промени независимо как ще бъде описан и изказан с думи. Ама като ти върши работа колата, не разбирам какво те бърка. На мен лично модела Санта Фе 1 ми допада по много причини много повече от останалите в класа му. Включително в голяма степен и заради вида трансмисия с диференциал и виско в паралел, което е уникално в комбинация с останалата комплектация. Плюс добрата му цена и ниски разходи. Не съм си купил такова, само защото имам предостатъчно возила около себе си, като дори и тях не ползвам достатъчно, та нямам нужда.

ПП: Ако си добре с английския прочети написаното в статията от последния линк и ще разбереш защо в Англия модерен Рейндж Роувър го слагат примерно в клас Челси Трактор (и какво е въобще този клас, както и аналозите му по света).

Какви комплекси аз ако искам още утре мога да си купя така наречен "джип". Вече се дразня да 90% от темите в тоя раздел се пишат глупости кое било и кое не било. Влизам да прочета нещо и навсякъде само плюене кое било проста паркетна пластмаса имитация на истинския върх в автомобилостроенето свръх мега ултра всъдеход 95-та година за 2500 евро айде ходете се самозалъгвайте колкото щете. И пак ми пишете кое било по-по-най спрете да си мерите п..ките на кой му била по-проходима колата и кое било истинското и кое имитация. Возил съм се в "истински" джипове и всичките друсат като каруци и возят ужасно затова не съм и взел такова нещо- не ми трябва,но това не променя факта,че и санта фе е СУВ както и тлк,паджеро,чероки,рав4,соренто,спортич,фронтера и така нататък.

[cecoa1]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Какви комплекси аз ако искам още утре мога да си купя така наречен "джип". Вече се дразня да 90% от темите в тоя раздел се пишат глупости кое било и кое не било.

Първо, никой не те задължава да четеш. Второ, като видиш откровена глупост, пишеш в съответната тема и я опровергаваш.
Второто го правя аз сега, щото за мен и за мнозинството хора тук Санта Фе и УАЗ са два различни джипа, но едното не може да се нарече SUV. Най-малкото щото категорията SUV се появява по-късно и за по-различни като оборудване и предназначение автомобили. Ако беше прочел това https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle , щеше да го знаеш.

In Europe, the term SUV has a similar meaning, but being newer than in the U.S. it only applies to the newer street oriented one, where-as "Jeep", "Land Rover" or 4x4 are used for the off-roader oriented ones. Not all SUVs have four-wheel drive capabilities, and not all four-wheel-drive passenger vehicles are SUVs. Although some SUVs have off-road capabilities, they often play only a secondary role, and SUVs often do not have the ability to switch among two-wheel and four-wheel-drive high gearing and four-wheel-drive low gearing. While automakers tout an SUV's off-road prowess with advertising and naming, the daily use of SUVs is largely on paved roads.

[v.kostov]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Колко опит и мъдрост, а колегата е само "младши участник".........

[qckk]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

А като не е сув какво е?Къде по света му казват джип не ми е ясно само вие си живеете във филмите и фантазиите.Нападайте ме колкото щете.Даже в линка по-горе е посочен нисан патрул като СУВ.

Early SUVs were descendants from commercial and military vehicles such as the World War II Jeep^[14] and Land Rover.^[15]
The earliest examples of longer-wheelbase wagon-type cars were the Chevrolet Carryall Suburban (1935, RWD only), GAZ-61 (1938, 4×4)
SUVs became popular in the United States, Canada, India, and Australia in the 1990s and early-2000s. U.S


Какво да опровергавам?Аз опровергавам ама вие си сте знаете ващо и това е. Приерли сте,че таралясници на 20 години за по 3000 евро са мега ултра велики всъдеходи и това е и всичко друго е имитация,паркетници, и така така нататък.

[Emilppp]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

А като не е сув какво е?Къде по света му казват джип не ми е ясно само вие си живеете във филмите и фантазиите.Нападайте ме колкото щете.Даже в линка по-горе е посочен нисан патрул като СУВ.

Early SUVs were descendants from commercial and military vehicles such as the World War II Jeep^[14] and Land Rover.^[15]
The earliest examples of longer-wheelbase wagon-type cars were the Chevrolet Carryall Suburban (1935, RWD only), GAZ-61 (1938, 4×4)
SUVs became popular in the United States, Canada, India, and Australia in the 1990s and early-2000s. U.S


Какво да опровергавам?Аз опровергавам ама вие си сте знаете ващо и това е. Приерли сте,че таралясници на 20 години за по 3000 евро са мега ултра велики всъдеходи и това е и всичко друго е имитация,паркетници, и така така нататък.

Колега, не се ядосвай! Наближава Загора Трофи. Вземи един SUV и иди да им покажеш! Виждал съм много джипове (на SUV не знам как е множественото число), за собствениците на които най-екстремното offroad шофиране е да качат двете гуми на тротоара.

[cecoa1]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

А като не е сув какво е?Къде по света му казват джип не ми е ясно само вие си живеете във филмите и фантазиите.Нападайте ме колкото щете.Даже в линка по-горе е посочен нисан патрул като СУВ.

Early SUVs were descendants from commercial and military vehicles such as the World War II Jeep^[14] and Land Rover.^[15]
The earliest examples of longer-wheelbase wagon-type cars were the Chevrolet Carryall Suburban (1935, RWD only), GAZ-61 (1938, 4×4)
SUVs became popular in the United States, Canada, India, and Australia in the 1990s and early-2000s. U.S


Какво да опровергавам?Аз опровергавам ама вие си сте знаете ващо и това е. Приерли сте,че таралясници на 20 години за по 3000 евро са мега ултра велики всъдеходи и това е и всичко друго е имитация,паркетници, и така така нататък.

То не всеки е длъжен да знае английски, ама можеш да ползваш гугъл преводача, за да видиш какви глупости пишеш в момента.
Аз се отказвам от спора, безсмислен е с човек ползващ термини и информация от език който не знае.
Толкова ли не ти стана ясно, че SUV, се ползва по-широко в САЩ отколкото в останалия свят?!
А Джип се ползва като нарицателно далеч не само у нас, а някъде по света такава роля играе и името Ленд Ровър. И се ползват за машини по-серизно подготвени за извън пътя.
А SUVе просто официален термин навлязъл от едни 20-30 години, който въпреки че има и допълнително разделение(според размер, лукс и пр), не дава информация за (и не класифицира според )офроад възможностите. Обаче поради обективната нужда от това, хората го правят с други думи.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

А като не е сув какво е?Къде по света му казват джип не ми е ясно ...

У наше сЕло и У тоя форум, в който пишеш.

[Skorpion_BG]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

А като не е сув какво е?Къде по света му казват джип не ми е ясно само вие си живеете във филмите и фантазиите..

В Русия също му казват "джип"!

[Skorpion_BG]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Нищо не знам аз само вие знаете Всичко е имитация и паркетник без 93-та тлк,патрул и паджеро за 3000 евро. Какво загора трофи те гони и какво общо има състезание по оффроуд? Тия коли там нямат нищо общо със стоков сув бил той и от по-горните. Това все едно да ти показвам коли от wrc и ти обяснявам,че караш паркетна кола. То само като ви гледам как се жегвате да не вземе някой с црв да си сложи колата в същата категория като вас ми е ясно защо всяка втора тема където се пита каква кола да се вземе се пише,че другите са паркетни боклуци,имитации и подобни. Няма по-велико от ултра всъдеходите 92-ра година всичко друго е имитация и паркетник и това е. Айде край на темата караите си там истинските джипове и се чувствайте ултра мъжкари офроудър тигри. Със здраве.

Извинявай човек, какъв ти е проблема? За всеки човек и за всеки път си има кола. За "офроуд" си има "джипове" така както го разбират в този форум.

[Skorpion_BG]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Тоя форум е много криворазбран кое какво е..

Ами виж как се казва форума! Оffroad! Извън пътя или нещо такова. Какво очакваш в такъв форум? За коли и СУВ-ове си има други форуми. Никой не те е вързал тук!

Не падам от марс аз ходил съм в горите и в планината такъв филм да цепиш директно през гората няма

Ами няма да повярваш, ама има!

[cecoa1]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Ами няма какво да вярвам то е ясно,че няма. Като е само за коли направени за off road тоя форум сменете името на раздела Автомобили 4x4

на нещо друго..

Не знам от какво се чувстваш толкова раздразнен и засегнат. Пуснал си няколко теми, получил си доста съвети по тях. Купил си си кола, доволен си от нея, какъв точно е проблема?! Че не е баш джип, си го написал още преди да я купиш. А тя не че не е, но не толкова колкото УАЗ , Патрол и пр. които са безспорно по-проходими, но пък имат много недостатъци за други приложения.
След като твърдиш, че 90% се дават грешни съвети и се препоръчват излишно по-проходими модели, можеш да цитираш един два примера.

[Skorpion_BG]

От: Как се държи санта фе на кал (първа генерация)

Ами няма какво да вярвам то е ясно,че няма. .

Има, има! Знаеш ли каква емоция да си на някакъв черен път в гората и изведнъж от никъде, от храстите и гората да ти излезе "джип"! Или два! Които са си направили път през гората. Ами кефи!