Руски неволи с HUMMER

[quadra]

Американците ги мразя като нация, ама колите си ги бива... парадокс...сигурно щот свежата имигрантска кръв им ги измисля...

[vokel]

Бах тоя паркетник с 40 санта клиренс, два блокируеми дифа и 2.65 предавателно отношение на демултипликатора...+ мноооого коне и още повече ВЪРТЯЩ МОМЕНТ
Заеби....

Добре ,ама затъва.Хем не в преспи .Не се заяждам .Случайно там е гейката и тойотата.Ама не затъват .Атобусът от спирката дето чакат хората да беше дошъл, ще го дръпне.И няма да закъса.Какво значи тук някакво си предавателно отношение ,като разглеждаме фактите.
И толкова странно ли ти е че има коли с два блокируеми дифа.
Защото за някои коли е стандарт.

[quadra]

Така де, като си със сликове и с три блокажа ще затънеш - елементарно.

[vokel]

Ееееееее,ти си непоправим,бе приятел.Въртиш сучиш ,ама или гумите са виновни или шофьора.Кажи две добри думи за това Н2,хаиде.Аз нямам.

[DINI]

неразбирам защо е нужно да си налагаме наклонностите към една или друга марка! Нека си оважава американските коли - той такава и има! Щом има пари да я храни и потдържа евала! Доколкото знам и с оффроад несе занимава или ако излиза то е да се качи на тротоар на който няма плочки следователно е кален... Това не е лошо има си хора който им харесват тези коли!
Аз лично смятам, че джип като този хамър неможе да бъде проходим изхождайки от теглото му! А за конете ех радостно е, че са толкова "много", но съпоставени на килограмите и на кубатурата на двигателя му неса кой знае какво, да некажа че са капка в океан! Лесно е да направиш 10 000 купика кола с 300 коня! Но кога ще могат да направят 1300 кубикова - 1500 коня! Ех само в мечтите си! За разлика от това пък Аертон Сена има 60 и незнам си колко полпозишани голям процент от който се дължат на точно такава кола!
4ао

[quadra]

Да, дини това с теглото е абсолютно вярно - на почви сниско носещо свойство е проблем - зарива се като ютия. А за кубиците не си прав, не напразно американските двигатели живеят дълго, а високофорсираните японски дрелки кратко... Не си ли забелязал че дори на японските джипове двигателите са относително големи и с въртящ момент изместен към ниските обороти, това което е и необходимо за джип. Ключовата дума е Въртящ момент и ниски обороти. Който веднъж е опитал това ще види че е мнооого по-приятно и по-добре за автомобила да ускоряваи 2 тона например с 220 коня само но 400 нютънметъра при 2000 оборота в минута, отколкото 700 кила с 250 коня и 170 нютънметъра при 7500 оборота...
Запомни КУБАТУРАТА Е НЕЗАМЕНИМА С НИЩО! Пише го като подпис на моя профил

[vokel]

Да, дини това с теглото е абсолютно вярно - на почви сниско носещо свойство е проблем - зарива се като ютия. А за кубиците не си прав, не напразно американските двигатели живеят дълго, а високофорсираните японски дрелки кратко... Не си ли забелязал че дори на японските джипове двигателите са относително големи и с въртящ момент изместен към ниските обороти, това което е и необходимо за джип. Ключовата дума е Въртящ момент и ниски обороти. Който веднъж е опитал това ще види че е мнооого по-приятно и по-добре за автомобила да ускоряваи 2 тона например с 220 коня само но 400 нютънметъра при 2000 оборота в минута, отколкото 700 кила с 250 коня и 170 нютънметъра при 7500 оборота...
Запомни КУБАТУРАТА Е НЕЗАМЕНИМА С НИЩО! Пише го като подпис на моя профил

Е точно една японска дрелка дръпна това високо кубатурно Н2 ,да не му се смеят там на спирката ,как се е окопало.

[Yordan Kolev]

Няколко снимки на "горкия паркетник"

[vokel]

Мда 4 снимки само с гуми ,нищо друго

[DINI]

и може би 10 20 зила трябва да крадът за мен за да мога да го подкарвам веднъж годишно! Това ще да е ***** екстрата да го разтъпчеш малко в града.... Може би и това е причината да го няма на снимки в акция! Сигурно хора от ранга на Бил Геитс и англииската кралица неса почитатели на оффроада!
4ао

[vokel]

Мда 4 снимки само с гуми ,нищо друго

Всъщност на втората снимка се вижда и някакво монтажно скеле ,тип "строително магаре ".Доста пари са потрошени,накрая не виждам само къде стои стълбата за да се покатериш в тази колибка .

[Yordan Kolev]

Интересно щом тук се виждат само 4 гуми, в Г 460 какво друго има освен два блокажа и то не винаги. И защо се води този безмислен спор между машини с цели мостове като има цял куп хермафродити от клас SUV и разните там тъпотии с независими окачвания. Ако трябва да се вадят кирливи ризи то всяка машина има такива.

[Тедо /LJ73/]

какво общо с Хамър има това:

за мен е БИГ ФУТ

[vokel]

Говорим единствено и само за един затънал Хамър Н2 и никакви G-тa гейки или тойоти./въпреки че те го извадиха от снега / Иначе какво има в едно G460 има мноооооооого какво да си говорим, защото наистина има мнооооооого какво да се види .Не за строителни скелета и алуминиеви джанти .

[Kaishin]

само да напомна че ако тестваме заводски автомобили с еднакви гуми там където мине г класата много малко други ще минат броят се на пръсти, може и аз да съм пристрастен ама замислете се не е ли истина такива серийни джипки с разни шперове не ми ги бройте за проходими, всеки трабва да е разбрал къде е истината и без кое не може ама е трудно някой да се изреже толкова конкретно - 2 100% блокажа