2.0 I-VTEC - 156 кс - на Хонда Акорд

[pavle]

От: 2.0 I-VTEC - 156 кс - на Хонда Акорд

Ау-у-у!Чи кво са 13 бензин в града бре.Ми по нормално от това на къде.ЕЕЕ-е-е!Излагате се!

п.п.И-и-и вече не се нарича градско каране,а се нарича моточасове работа на ДВГ-то!т.е. 3,5 км. за 40 минути-това градско ли е?

[HONDAEXPLORER]

От: 2.0 I-VTEC - 156 кс - на Хонда Акорд

Благодаря ви колеги за мненията, много ми помогнахте в избора.

Акорда е супер кола. Даже е много супер. Автомата е съвършен, смяната от перата на волана е моментална, има режим за каране само на ръчни и поведението и триковете са на 90 процента като с ръчна ск кутия.

Ставам луд фен на Хонда. Само който не се е качвал не е разбрал какъв дух има в тия коли. Няма нещо лукс или глезории но не ти се слиза от нея.

Двигателя на мене лично ми е малко слаб. Субективно 150 те коня на дизела са много повече от 150 на бензина. Разхода в града е плашещ. Извън градско 500 км подбалкански е 7.7 на 100км.

Скорости от 140 и на горе не се усещат, става за магистрала и дълги пътувания без спиране. Много е тиха.

Нещо ми тропка в окачването или в главата но го следя внимателно.
Колата както и да изглежда е много по-малка като багажно пространсто от Пасат, Авенсис, Волво. Който търси голям багажник не е за него. Но е много по-ергономична на предните места. Учудващо напредничаво мислене в тия Японци за 2008 година модел.

Здрасти колега, това което си споделил за твоя чисто нов акорд като усещане е в пълна сила и за хонди на 14 и повече години. Усещането е такова все едно току що е излизат от завода. Ако приемем че градския разход е относително нещо, определено извънградския и то извън магистрала ти идва доста по-висок спрямо заводските данни. Да не би да е било със серия от изпреварвания? Не знам едно време се "разработваха новите двигатели" с времето не знам колко е в сила това за съвременните.