Износен преден лагер или...?

[dedoKoko]

От: Износен преден лагер или...?

Статистиката показва , че често срещана причина да си замине лагер е прегряване на главината заради нещо /забравена ръчна , запекли буталца..../ Та не е лошо да се почовърка за евентуални причинители на пресушаване на смазката наоколо също.

Понякога, за да "тръгне" преден лагер, е достатъчно минаване пред по-дълбока локва. И понеже лагерите там са необслужваеми (съответно и с по-малко грес, напълно умишлено се слагат така от производителите) тръгва лека ръждица, достатъчна да срине лагера за 2-3000км.

[jimito]

От: Износен преден лагер или...?

Големи бисери в тази тема , някой да е чувал за лагер номер еди си кой и накрая да пише 2RS или C3 и какво означава тези букви и цифрички? Най честата причина да вие лагер е НАРУШЕНА ЦИМЕНТАЦИЯ ,получават се ,,язвички '' от вътрешна старана където се търкаля съчмата или ролката, зависимост какъв тип е лагера .

[Жоро Нешев]

От: Износен преден лагер или...?

Понякога, за да "тръгне" преден лагер, е достатъчно минаване пред по-дълбока локва. И понеже лагерите там са необслужваеми (съответно и с по-малко грес, напълно умишлено се слагат така от производителите) тръгва лека ръждица, достатъчна да срине лагера за 2-3000км.

С повече мерак и търпение може да се вкара прясна смазка в лагерите. След всяко скачане в локва едва ли е целесъобразно човек да се гъзурчи и да смазва всяка главина. За това казвам , че прегряване би трябвало да бъде последвано от пресмазване, освен отстраняването на причината за прегряването.