Какво направих по Хондата днес

[CARPERA]

От: Какво направих по Хондата днес

Вчера реших да проверя един от пробремите на 1 ген именно в какво състояние са болтовете и гайките на картера леле резултата една гайка липсва две почти оборот и половина на ключа и поне още 4 ги дозатегнах.Добре че са много там че как не е паднал незнам .Моят съвет за тези които не са ги преверили направете го най скоро може и сами на свободен канал в града ви или в сервиз.

[NEKTAR]

От: Какво направих по Хондата днес

Здравейте,

Миналата седмица:
Масла, филтри, всички ремъци, ролки, два горни носача, една биалетка и две нови летни гуми.
Вчера: радиатор, сцепи се точно на фабричната снадка.

Поздрави.

[swakke]

От: Какво направих по Хондата днес

Купих нови амортисьори Kyb и всички тампони за задните носачи.Другата седмица влиза в бокса за смяна.

[sonsee]

От: Какво направих по Хондата днес

Смених предни дискове и накладки. Дисковете тресяха новите след 1500 км пак тресат някой да препоръча нещо ?

[krasi-mir]

От: Какво направих по Хондата днес

Смени майстора!

[sonsee]

От: Какво направих по Хондата днес

Какво имаш предвид какво може да се обърка?
бяха смазани и раздвижени апаратите ?

[krasi-mir]

От: Какво направих по Хондата днес

Нищо не може да се обърка след точна диагностика, откриване на причината за проблема и отстраняване на причината. Чак тогава се сменяват частите, повредени от причината. Щом проблема се е появил пак, значи майстора не е свършил тези три неща - диагностика, причина, лечение.

Сменил си дискове и си раздвижил апарати. Или дисковете са тотално менте, или апаратите нещо не са наред. Като нищо може да се окаже, че проблема е някъде другаде.
Затова казах да смениш майстора (с правилния такъв).

[sonsee]

От: Какво направих по Хондата днес

Ще пробвам ... да видим какво ще стане.
А нищо чудно и да са тотално менте все пак сме в България.

[CARPERA]

От: Какво направих по Хондата днес

Ще пробвам ... да видим какво ще стане.
А нищо чудно и да са тотално менте все пак сме в България.

Все пак кажи какво сложи,смени спирачната течност,може де стане ръчно но като я дадеш в майсторите маи повечето само издърпват сатрата и наливат новата в казанчето защото е трудоемко и си готов и ти се чудиш брей то нищо не се промени що си дадох парите.Другия начин е с машина бързо качествено и присъстваш на него, робатата на цилиндрите и спирането се подобрява доста аз не бях доволен от TRW накладки сего си сложих BREMBO вече доволен как спират.Аз сам си ги сених разбира се както и два водача на спирачния апарат бяха износени и според мен от там идва неправилно износване и на накладки и на дискове както и влошено спиране.

[krasi-mir]

От: Какво направих по Хондата днес

Спирачният апарат може да е перфектен и пак да задържа.
Причината може да е някъде другаде.
Дефектен сп.маркуч - вътрешно разкъсване, заради което трудно връща течността обратно.
Дефектна сп.помпа.

edit:
Аз имах същия проблем - задържащ сп.апарат и оттам яко крив диск. Заради автоматика не хванах проблема с апарата навреме. Смених апарата и двата диска, и работата заспа. Да, ама не - от вибрациите се прецакал амортисьора. Айде и два нови амортисьора, и тетака

[CARPERA]

От: Какво направих по Хондата днес

Спирачният апарат може да е перфектен и пак да задържа.
Причината може да е някъде другаде.
Дефектен сп.маркуч - вътрешно разкъсване, заради което трудно връща течността обратно.
Дефектна сп.помпа.

edit:
Аз имах същия проблем - задържащ сп.апарат и оттам яко крив диск. Заради автоматика не хванах проблема с апарата навреме. Смених апарата и двата диска, и работата заспа. Да, ама не - от вибрациите се прецакал амортисьора. Айде и два нови амортисьора, и тетака

Да и тово са предподпоставки за проблема но най-важни според мен е Българския манталитет там нищо не се смена всички течности са вечни само на двигателя маслото се сменя,как не сме измислели че и там не се сменя.Спирачната течност както знаем е много хигроскипична подложена на висока температура и познайте какво имате след 100 000 навъртяни километра много преминали км когато е трябвало да се смени някъква течност но не и спирачна и се започва с дефектите и проблемите.

Просто се отчайвам когато отида в сервиз и поискам да ми сменят нещо последно Бултрако Варна оторизиран сервиз за гаранционна подръжка при искането да ми сменят хидр течност ме изгледата все едно съм луд,казаха ми че там само се долив и ако има чак основен ремонт се сменя,при запитването какъв е цвета на антифриза наХонда оригиналния никой не можа да ми даде отговор.Хора които уж поддържат най-вече Хонди.

[sonsee]

От: Какво направих по Хондата днес

Смених дисковете с blueprint и накладки на brembo.
Смазаване и раздвиждване на апаратите не знам как да ги хвана ако задържат.
Спирачна течност не съм сменял ще сменя машинно.
И се чудя да пробвам с дискове брембо или да взема втора ръка от англичанка да видя как ще е ефекта.

[CARPERA]

От: Какво направих по Хондата днес

Смених дисковете с blueprint и накладки на brembo.
Смазаване и раздвиждване на апаратите не знам как да ги хвана ако задържат.
Спирачна течност не съм сменял ще сменя машинно.
И се чудя да пробвам с дискове брембо или да взема втора ръка от англичанка да видя как ще е ефекта.

Забравих да уточня brembo накладки но от ибей от тук не съм ги купувал може и вероятно да си попаднал на ментета извесните марки са най-копирани.
blueprint подължа най-евтините цени в авто частите може и от там да ти е проблема все пак качеството си поддържа цени ако не е менте в Бг.Пробвай с врота употреба но те ще са с вече използвано огредало и на канали.

[krasi-mir]

От: Какво направих по Хондата днес

Блупринт-а сме го коментирали, даже мисля, че в тази тема. Това е английски дистрибутор - нещо, произведено някъде и брандирано с името блупринт. Тук в Англия се ползва често, защото е бюджетен вариант. Ползвал съм ги и аз, и нямам оплакване.

Задържането на сп.апарат се хваща след продължително градско каране и пипане на дисковете. Този със задържащ апарат е много по-горещ от останалите. Ако задържа много чак джантата е гореща. На магистрала не може да се усети, защото там не се ползва спирачката. Другия начин е колата на крик, 4-те гуми да са във въздуха, натискаш спирачка, пускаш я и въртиш колелата. Задържащото не се върти, или поне е по-трудно от останалите.

Дискове втора употреба не бих препоръчал да се ползват.

[sonsee]

От: Какво направих по Хондата днес

Значи първо ще сменя спирачната течност, ще я кача на крик да видя има ли проблем с апаратите.
И ще сменя дисковете с брембо примерно или най-скъпия който имат макар че не е гаранция за качество.
Ще рапортувам другата седмица да е полезно и на някой други.