Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

[Николай Колев]

Здравейте колеги,

изчетох доста теми за + и - на ГИ и обикновенните АГУ тук във форума и все пак реших да попитам.

Имам един бензинов кемпер Форд Е 350 пройзведен 89г, той е с инжекцион на които дюзите са само с по два кабела.
Двигателя е 5700 кубика 8 цилиндъра 210 к.с.
Дроселовата клапа е двойна по една за лява и дясна глава.
Досега не е слагана Газова уредба.
Двигателя е заврян на малко трудно за работа място.

Какъв е вашият съвет, каква уредба да му монтирам?


Автомобила е автоматик с три скорости някой може ли да ми обясни за тази кутия особености , слаби места и т.н.

Окачването отпред е някякво особенно моста е на две части които се разминават по средата а пък към колелата си е като на камион с шенкели които се гресират.
Тази система на предния мост има ли слабости ?

Кардана по каретата няма гресьорки и на висящия лагер също.
Как се гресират само с нови ли ?

На волана има бутони за автопилот но като се включи не може да се регулира скороста и се опитва да достигне максимална скорост.
Как се настройва автопилота ?

Благодаря предварително.

[BatGeorgeone]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Ти си голям егоист бре

Искаш помощ а не постваш десетина снимки и ние да се порадваме малко на хубав кемпер.

За газовата, от тъжни спомени и горчив опит, трябва ти доверен кадърен газаджия първо освен ако сам няма да си я слагаш.

Важно да ти е наблизо и да си имате приказка, иначе следват едни разходи, едни пътища при проблеми или нужди от настройки и т.н.

Понеже това трискоростно животно ще харчи мъжката, аз бих сложил метан, има ги по европа и БГ, и ще имаш по-голямо КПД(спестяване) а и тежестта няма да му счупи снагата.

Ако ли искаш нормална газова скачай на нещо евтино, доказано и добър майстор, една голяма бутилка на скрито място и пей сърце.

Дай ВИН На това животинче и ще опитаме да ти намерим инструкции на потребителя/механика за твоя кемпер?

И снимки, дай, молим

П.С. този преден мост по описание е като на старите фордове, тоест здрав, Близнаците Пеко и Иво знаят доста за тия машина и могат да помагат ама са много заети, Дядо Владо сигурно има опит с няколко такива стари дзверове, Еди Рангелов също е експерт по американски возила.

Къде се намираш, щото ако си по Делиормана, имам лоши новини за тебе?

[Николай Колев]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Здравей,
не съм егоист за снимките но писах и снимах с един таблет и станаха много големи аз ще ги кача но моля някой да ги ореже ако може.

Ето го ВИН -а 1FDKE30H5KHB23309 произведен 89 г.

Не харесвам метана много е голямо налягането в бутилките и са си тежички, пропан -бутана ми стига като икономия.

Питах за ГИ в БРЦ Пловдив и ми дадоха прогнозна цена на уредба с монтажа без бутилките около 2500- 2800 лева. и сериозно се замислих и аз за качествена обикновена газова.

[Veni1]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Попитай и в Пловдив - колегата novatech е изключително отзивчив и компетентен.

[Николай Колев]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Още снимки!

[Николай Колев]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Нещо се обърках с тези снимки веднъж успявам да ги поставя в текста и да пиша между тях друг път се качват като прикачени картинки,
не мога да разбера какво става.

[Кольо]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Това чудо би трябвало да върви и със съвсем обикновена газова уредба.
Ще ти трябва изпарител като за мощен двигател, но в газаджийските сервизи знаят какъв да ти сложат.
Та с не повече от 400-500 лева би трябвало да се оборудваш с газ на камиончето.

[Николай Колев]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Още снимки!

[BatGeorgeone]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Това чудо би трябвало да върви и със съвсем обикновена газова уредба.
Ще ти трябва изпарител като за мощен двигател, но в газаджийските сервизи знаят какъв да ти сложат.
Та с не повече от 400-500 лева би трябвало да се оборудваш с газ на камиончето.

И аз за това намеквах, една добре настроена евтина газова пак ще ти дава страхотна икономия и читав вървеж, не са нъжни хиляди набити в нещо с много разтеглен ROI.

Автопилота, сигурно ще иска читав вакуум, провери вакуумните тръбички защото на тия години сигурно за заминали и те и гумените връзки.

Иначе, активирането е лесно - с над 50км/ч, натискаш и задържаш СЕТ и после бавно пускаш газта.

[Николай Колев]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Автопилота, сигурно ще иска читав вакуум, провери вакуумните тръбички защото на тия години сигурно за заминали и те и гумените връзки.

Иначе, активирането е лесно - с над 50км/ч, натискаш и задържаш СЕТ и после бавно пускаш газта.

Аз забелвзах че, се активира СЕТ но като пусна газта и камиончето литва със сичката газ до дупка.

Като го прибирах по магистралата пробвах на няколко пъти но не успях да намеря начин да го фиксирам в някакви разумни граници , при всеки опит нервите ми издържаха до 110 км в час и го изключвах, защото си се ускоряваше доста сртемглаво без да дава признаци за поддържане на някаква скорост.

Просто си дава пълна газ и толкоз не отпуска.

[IvanIvanovi]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Би трябвало да стане с обикновенна газова, моето Шеви също е 5,7 и с обикновенна газова, но слагана в Холандия
За автопилота, явно му е зададена висока скорост и я гони, да не си задал 90 мили
я се регистрирай в forum.americancarbg. com, там има хора, които им разбират, а и ще оценят придобивката.

[Гробаря]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Имах удоволствието да карам такава машина!Уникална возия!Моята беше с газов инжекцион и две бутилки на мястото на втория резервоар!С голяма мъка и тъга на сърцето я продадох.....п.п. правилния модел е Ford Econoline Е150

[BatGeorgeone]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Би трябвало да стане с обикновенна газова, моето Шеви също е 5,7 и с обикновенна газова, но слагана в Холандия
За автопилота, явно му е зададена висока скорост и я гони, да не си задал 90 мили
я се регистрирай в forum.americancarbg. com, там има хора, които им разбират, а и ще оценят придобивката.

Само да внимава там с един дето се подвизава като Куадра (Дима, Дмитрий) и още един Дисем (Севдо)!

[Иван Жоров]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

От къде беше, не беше ли някъде в североизтока? ГИ за това чудо трябва да е нещо от рода на 1500лв. с голяма бутилка или даже две големи бутилки. Имам приятел който слага скоро на Хамър H2 и вероятно би се наел, мога да го питам ако искаш? Наскоро взех една кола с обикновена газова, надявам се утре вече е да е с инжекцион, че вече 2 седмици се отлага монтажа му, а обикновената като всяка такава прави само проблеми.

[Ясен]

От: Разни въпроси за Форд Е 350 5,7 бензин 89 година

Аз ако газифицирам това ще подходя с два най-обикновени изпарителя за по 90 киловата - по един на всяка дроселова клапа. Така всичко ще е направено с ширпотребни части. Изпарителите за мощни двигатели са малко или много екзотика, а този позволява да се ползват два обикновени вместо един специален. Бих се постарал да намеря отдолу място за максимален брой бутилки, хубавото е че има всякакви размери, вкл. само 200мм диаметър. Като допълнителен бонус - с едно зареждане получаваш и гориво за кухня и отопление.

Метан не бих слагал - хем тежи, хем го няма на всеки ъгъл, хем други особености.