Трудно се форсира

[kpaliev]

Здравейте колеги,

Айде нов казус......

Притежавам три еднакви джипа (работим с тях) Форд Рейнджър 2.5 турбо дизел, 2005 г., Двойната кабина, 4х4, със сменени еднакви консумативи(масла, филтри, гумите даже са еднакви).
Та двата вървят на фурия, много добро ускорение и поведение на пътя.
Третия е спънат кон от както сме го взели. Пали от раз, пуши си като останалите (нормалното при изпреварване), няма да тресе като е студен, не прекъсва, обаче се форсира трудно, и изпреварването е голямо приключение. Турбото си включва нормално.
Четох теми за задръстен дебитомер, търсих ама не виждам да има тази джипка, има ли?няма ли?

Дайте идеи от какво може да е?

[divj]

От: Трудно се форсира

Здравей,
В България са продавани успоредно две модификации на Форд Рейнджър 2,5 модел 2002-2006г.
Едната е базова комплектация с механично управлявана горивна помпа, другата модификация е с електронно управлявана горивна помпа, ЕГР система и две въздушни възглавници.
MAF сензор има при електронно управляваната горивна помпа. Намира се на прехода между кутията на въздушният филтър и гофрираната тръба към турбината.
Тук е описан метода за проверка на MAF сензора:

[divj]

От: Трудно се форсира

Препоръчвам и преглед на слабото място на Рейнджъра - ниско разположеният интеркулер. При горска експлоатация лесно се пробива от паднали клони или парчета лед през зимата. Проверява се лесно. На входа на всмукателният колектор има гумена тръба свързваща го с датчик на горивната помпа:


Тръбата се прекъсва с тройник и се монтира манометър с обхват 0-1 bar. При здрав инеркулер и 3000 оборота с пълна газ (в движение на автомобила) трябва да отчита 0.6 bar.

[kpaliev]

От: Трудно се форсира

Здравей колега,
Благодаря ти за насоките!
Моите джипове се оказват базова комплектация с механично управлявана горивна помпа. Та ще пробвам с тройника и да видим.
Ще пиша веднага след тест-а.

[kpaliev]

От: Трудно се форсира

Днес свалихме интеркулера и се оказа здрав.
Продължаваме на татък....някакви други предположения?
Благодаря

[Аndro 160]

От: Трудно се форсира

Днес свалихме интеркулера и се оказа здрав.
Продължаваме на татък....някакви други предположения?
Благодаря

Почнали сте от зад - на пред.
Както се каза по горе - манометър и се казва какво налягане прави турбината. После, според резултата се решава как да се процедира.

[Peter TurboD]

От: Трудно се форсира

Колега, проверихте ли малкото филтърче на входа на горивната помпа? Задръства се и прави разни проблеми, особено ако е зареждано мръсно гориво.

Филтърчето се намира под така нареения банджо-болт. Много внимавайте с пружинката, която е между болта и филтърчето/обича да излита в неизвестна посока/. Като се почисти, конете се връщат на работа. Аз го промивам с WD40, но и много други препарати ще свършат работа.
Успех.

[kpaliev]

От: Трудно се форсира

Благодаря колега за насоките, ще проверя и ще пиша