FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Има някакъв резон в думите ти, поради това че обикновенно предната гума изхвърля водата и задната минава по по-сух асфалт, но опасността идва само в случай на аквапланинг, това си е работа на гумите и скоростта - по-хубавите и по малко изтърканите държат на по-висока скорост преди да изплуват. Фултайма му е майката според мен.

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Пускай червени точки бре, що се срамуваш
Точно говорим за проблема. Стори ми се странно да казваш защо не ти допада решението с едните джанти и заради това ще го направиш съвсем същото с други такива. Е, виж ако си имаш нещо друго впредвид, тогава нещата са разбираеми , не си длъжен да обясняваш на всички защо нещо не ти допада - може пък да не ти харесва модела чисто естетически и пак ще е достатъчен аргумент
Нищо лично, не искам да се заяждам, знаеш че съм пределно добронамерен, но наистина не вдявам как отричаш нещо и казваш че ще го направиш същото
А иначе за широчината - дай да наложим моите гуми и тези с които си сега, то е ясно че няма да ги купуваш, ама ей така за експеримента - ще видиш че я има един пръст разлика в широчината я не

Еее, бре Дима! Аз да не съм съдия. Както ти казах проба ще направим веднага щом съм готов с регистрацията. Обаче все- още не ми е ясно къде е нулата? Джанта +3, фланец -3 = 0, тоест положението е същото, което имам сега? Освен това оня надпис, за който писах, но не успях да снимам "12 мм инсет" все означава нещо. Може би имам +1,2 см, - 4 см фланци и съм с около 3 см навън. Малко ще е но при тия кори какво да направя.? Освен това все още мисля, че размера /широчината/ има съществено значение
Поздрави

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Ще си на същия вариант като сега ако си със същите по широчина джанти, обаче тези са по-широки, така че ще се получи отваряне и в двете посоки и по-навън и по-навътре. Грешката е моя, не го обясних отначало. Нали се сещаш че като е с нулев офсет равнината на която ляга идва точно в средата на джантата. Така че ако е по-широка самата джанта е логично че ще излезе по-навън (е и по навътре също).

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

при всички коли следата на предния мост е различна от следата на задния по дифолт

Колега, прегледах техническите описания на няколко марки автомобили, с които разполагам в момента и открих разлика в стъпката на предни/ задни гуми не повече от 4 до 6 см, което означава, че в зависимост от широчината на гумата само от 1/3 до 1/4 от задната гума стъпва извън следата.При изнасяне на задните гуми с още 4-6 см навън вече почти 1/2 от тях ще са извън следата при това при мокър асвалт, те ще стъпват в/ остатъка от "вълната" /ударението в/у ъ/ на предните гуми, което според мен хич не е добре. Кой знае
Поздрави

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Само че тези данни които аз съм гледал говорят че задната следа е по-тясна от предната в повечето случаи...

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Ще си на същия вариант като сега ако си със същите по широчина джанти, обаче тези са по-широки, така че ще се получи отваряне и в двете посоки и по-навън и по-навътре. Грешката е моя, не го обясних отначало. Нали се сещаш че като е с нулев офсет равнината на която ляга идва точно в средата на джантата. Така че ако е по-широка самата джанта е логично че ще излезе по-навън (е и по навътре също).

Съгласен! Каква е широчината на джантите ти?

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Съгласен! Каква е широчината на джантите ти?

8". Теза на Форда в момента са 7" ама са 15-ки. Твоите 16-ки може и да са по-широки.

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Само че тези данни които аз съм гледал говорят че задната следа е по-тясна от предната в повечето случаи...

Май е само при БМВ. Освен това съм в грешка - разликата за която писах по-горе е в милиметри, милиметри!!! Ега ти, да правиш сметки до трети знак по сред нощ. Ние сме луди за връзване.
Поздрави

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Абе и аз се учудих за сантиметрите, ама си казвам че така и така не съм видял източника от който гледаш, затова сигурно е така... Карай. Слагай фланците да видим к`во ще стане.

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

8". Теза на Форда в момента са 7" ама са 15-ки. Твоите 16-ки може и да са по-широки.

ОК. Ще се видим, ще премерим и ще решим.
Ега ти работата и аз взех да откачам като вас
Посред нощ сметки да правя.
Поздрави

[ivotosod]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Само че тези данни които аз съм гледал говорят че задната следа е по-тясна от предната в повечето случаи...

И аз мисля, че е така и то главно заради завоите с по-голяма скорост. Помислете - при по-лека и по-широка, задница при рязък завой дали предницата няма да се "гмурне". Представете си автомобила, като триъгълник с тежък връх за предница. Поне аз смятам така. Може и да се експерементира.

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

И аз мисля, че е така и то главно заради завоите с по-голяма скорост. Помислете - при по-лека и по-широка, задница при рязък завой дали предницата няма да се "гмурне". Представете си автомобила, като триъгълник с тежък връх за предница. Поне аз смятам така. Може и да се експерементира.

Вярно е. От Ситроен са го разбрали отдавна и имаше времена когато разликата между предната следа и задната достигаше доста сантиметри.
Иначе за джентите ето:

[T.T]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Вярно е. От Ситроен са го разбрали отдавна и имаше времена когато разликата между предната следа и задната достигаше доста сантиметри.
Иначе за джентите ето:

Ей, нема отърване от тоя Quadra бре. 17 ки, та 17 ки! Ясно е накъде отива работата
За Ситроен си прав, модела беше ДС 19,20,21 - този е и първият със завиващи фарове. Обаче все пак тази концепция / широк преден мост и тесен заден/ от преди 25 - 30 години. Даже тогава се говореше, че този автомобил е на практика необръщаем / разни тежести и противотежести имаше отдолу. Ама сега няма такива работи
Поздрави

[samuraj]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Разлика в ширините на преден и заден мост при автомобилите има - факт.
Колко е голяма и кой мост да е по-широк - конструкторска преценка. В такъв случай остава само проблема с аквапланинга за който колегата по-горе писа. А той се решава с добри гуми. Ти си мислиш за задния мост, да върви в следите на предния, ами на предния мост кой да му чисти водата???

[kinex]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Ега ти работата и аз взех да откачам като вас
Посред нощ сметки да правя.
Поздрави

Да бе. Що се занимаваш с глупости.
Копуваи. Като не става продаваи.
Аз така правех преди да почна да смятам.