Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

[sparkybg]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Саше, при мен в халето се търкалят преден и заден мост от ГР

...с 4.625 или 4.875 предавателно число. Над 5 са с поръчкови пиньони и корони, дето за двата дифа струват повече от ферозата.

Иначе ще е интересна гледка безспорно.

[sobax]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Като заговорихте за мостове и дифове искам да попитам компетентните

Може ли да се набута касета от заден диф с ЛСД в кожух на преден такъв?
Какво мислите за това, да се вземе един диф с ЛСД, да се махне ЛСД-то и да се използва системата му за монтаж за да се направи 100% механичен блокаж (електрически, хидравличен, пневматичен или с жило)?

[Rado__]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Като заговорихте за мостове и дифове искам да попитам компетентните

Може ли да се набута касета от заден диф с ЛСД в кожух на преден такъв?
Какво мислите за това, да се вземе един диф с ЛСД, да се махне ЛСД-то и да се използва системата му за монтаж за да се направи 100% механичен блокаж (електрически, хидравличен, пневматичен или с жило)?

НЕ ! Задната е по-голяма , а и отпред се чупи кожуха на моста при повечко зор и не вярвам че ще издържи на блокаж .

[TigerHunter]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Вероятно няма да има проблем да се събере такава касета отпред. Друг е въпроса, доколко ще е удачно. На хлъзгав терен ще е почти неуправляема. Аз не бих.
Колкото до устройството на ЛСД диф, тук има няколко снимки на разглобен такъв, за да добиеш някаква представа.
Разгледай.
http://www.offroad-bulgaria.com/show...%E3#post795602

[sobax]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Значи................:
Разходката, на която бяхме в Неделя беше доста тежичка. Все пак имаше две коли, които минаха без лебедка. И двете имаха всички възможни блокажи. Става ъпрос за 10 метра, но фатални!

ЛСД-то няма нищо по различно от мотоциклетен съединител. Даже има по-малко чаркве. Освен ако капака не му е някаква опора, няма никакъв проблем тези плочи да се изхвърлят и да се направят две шайби (едната зацепена вътре, другата отвън) с пружинка, които да се зацепват една за друга (с жило от колело).

Блокажа е средство за преодоляване на препядствие примерно 5 - 20 метра, не е да се кара с него 15 километра разходка. Като се счупи - счупи, какво да направим. А ЛСД-то е много тъп диф. Не ти позволява от един коловоз да излезеш. Тва е дълъг спор, воден 1000 пъти в 1000 теми. Аз имам в предвид технически дали е възможно да се изпълни.

[Rado__]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

касетата на предният диф е по-малка от задната и няма как да го събереш от пред има само 2 сателита отзад са 4 нямат нищо общо , а някакъв готов блокаж за нея сигурно се предлага но пшак невярвам за издържи точно на финалните метри се чупи (личен опит с фероза 5 години)

[sparkybg]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Задния не става отпред.
За блокаж - може и да може, но трудно. Мястото не е твърде много, и детайлите трабва да са специфични, и от яка стомана, правилно термнообработени. И пак е "евентуално". Привода, който ще задейства блокажа също е проблематичен.

Колкото до другото - сравнявайки мойто с LSD по разходките с други ферози без, не съм забелязал никакви недостатъци, най-малкото пък някаква разлика в излизане от коловози. Единственоя недостатък е че по терени с наклон свлича малко повече - задника има склонност да бяга по наклона.

[TigerHunter]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

И аз съм скептик относно преправянето на ЛСД дифа към твърд блокаж. Вероятно може да се намери някакъв начин, но няма да е просто.
Колкото до съживяването му, ако не са прекалено износени фрикционните дискове може да се подложи тънка шайба под чашковидната пружина.
Дори мисля, че се продават такива пластини (шайби). Чел съм го някъде, може би и в сервизното.
За предния диф, наистина не блести със здравина, макар че е с чугунен корпус. Аз помлях един, но не съм го отварял да видя пораженията. Като го въртя на ръка, от време на време се залкинва, та може и да има изронени зъби или попилян лагер на пиньона.
Проблемът по-скоро са нищожните ходове на предницата, дори с откачена стабилизираща щанга. Оттам страда и проходимостта.

[REGULATOR]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Саше,те ти размери- Рама,външно-отпред-80см. Мостове,между вътрешните тасове-124см.
- отзад-100см.

[TigerHunter]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Благодаря, Крумчо!
Аз не стигнах да премеря днес, но утре ще тегля една рулетка. И без това имам гола рама на вилата.
Ама на око, там сме некъде...

ПП: Гена, наминавай по-често да си виждаш жипче.

[edoors]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Саше,дай докато е при мен,да го смениме бре!! Окачването! После ще кажеме че се е преродило....Рокито!!

Саше,те ти размери- Рама,външно-отпред-80см. Мостове,между вътрешните тасове-124см.
- отзад-100см.

Абе вие немате ли кво друго да си мерите, а? Цял ден гледах Крум в ръцете дали само с ролетката се завира отдолу, че а беше пипнал Гедорето, а.... шмайзера....

Упражнението беше те такова:








Саше, снимките ги публикувам, за да не си мислиш, че Крум не е свършил нищо за гореспоменатия бурГан...

[REGULATOR]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Другия път ще си оставяш телефона в касата!!

[edoors]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Другия път ще си оставяш телефона в касата!!

Добре, ама като напиша, че си ги размерите от... менюала...., ще видиш бурГан... есента... от компот!

[TigerHunter]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Широчината на задния мост на Феро е еднаква с широчината на предния на Роки. Днес замерих грубо.
По-скоро има разлика в шасито. Отзад на Феро е 97 см външно, но отпред е доста по-тясно от 80см. Просто Феро е мислен за носачи, а не за ресори. Пак може да стане упражнението, но пружините трябва да са външно на шасито. Иначе ще са толкова близко, че десния ще отиде почти върху прасето.

[TigerHunter]

От: Доработки на Feroza - идеи и обсъждане

Колеги, давайте идеи за цял преден мост за Феро. От какво?
След няколкочасово ровене в техническата документация за Роки съм на мнение, че няма да стане.
Проблемът е не само в предавателните числа, но и в разликата в размерите на ферозовия диф, пиньон, корона, брой на шлиците на полуоските.
Някой знае ли някакви параметри и размери на преден диф от УАЗ или ГАЗ 69?
Линкове към някаква техническа документация за УАЗ?
Благодаря!