Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

[Groundhog]

Проблема е отдавна, но последно време започна да зачестява. Сутрин когато я паля на бензин пали без никакви проблеми - първия път, след това неиска да пали. Когато я запаля на газ и в движение мина на бензин върви, дърни ниски обороти на място, но угася ли я немога да я запаля. Проблема на газ не е в паленето , на газ винаги пали без проблем, но понякога не държи минималните 800-900 оборота, а понякога и гасне. От къде може да е тоя проблем - да не пали на бензин, но да върви на бензин , да пали на газ, но и да не държи винаги минмалните обороти?

[sparkybg]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Има ли разлика между хавата когато е загряла и студена?

Карбураторна, или инжекцион е?

[Groundhog]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Инжекцион е, но газовото е обикновенно. Под хавата не те разбирам точно какво имаш предвид, но сутрин когато е студена първия път пали на бензин без проблем, но ако я угася веднага и пробвам пак да запали на бензин няма да стане. И преди го е правила, но по рядко. Имаше случай не пали на бензин, минавам я на газ, карам я малко, спирам, гася, пробвам на бензин и пали, но вече не е така...

[sparkybg]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Може да са 3 неща - запушени дюзи, налягане в рейката и нефелна работа на системата за студено палене - това е "въздушен" термостат, който отваря на студено и затваря на топло, като пуска допълнителен въздух.

Все пак извади 2-те маркучета за картерните газове, отпуши и промий. Същото може да направиш и с останалите маркучета. Ако няма промяна, ще го мислим по-нататък, понеже вероятно ще е нещо от гореизброените неща.

За друго не се сещам.

ПП: Ааа, на студено трябва да поддържа към 1200-1500 оборота, а на топло - около 800-900. Ако не, опитай да регулираш оборотите на празен ход от болтчето.

[Groundhog]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

ПП: Ааа, на студено трябва да поддържа към 1200-1500 оборота, а на топло - около 800-900. Ако не, опитай да регулираш оборотите на празен ход от болтчето.

Тя обороти на газ държи ама не винаги.

[sparkybg]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Тия обороти трябва да ги държи на бензин. На газ - да кажат другите че там ми е мъгляво.

[Groundhog]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Тя и на бензин ги държи, но не пали. Като я запаля на газ, после премина на бензин в движение държи нормални обороти точно както си трябва.

[sparkybg]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Не в движение. В движение не е интересно, или по-точно не ни върши работа. На място, на студено, като я запалиш на бензин (нали все пак първия път пали), какви обороти държи?

[Groundhog]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Мисълта ми беше, че на бензин пали много трудно, но като запаля на газ и мина на бензин на място работи както си трябва - при студено 1200-1500 (зависи от студеното) и като загрее 800-900, но проблема е, че пали трудно на бензин, а не след като запали или премина на бензин ( тогава работи както трябва)

[sparkybg]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Мяза на дюзи. Купи някаква добавка за почистване и виж дали няма да има разлика. Другото е да ги занесеш на ултразвуково почистване.

Може да са 2 неща - да са позапушени и/или да пикаят и/или да не затварят като хората. При коли с газово е чест проблем. Другото е да се премери налягането на горивото в рейката. Ако нещо се е поразсъхнало (регулатор на налягане или бензинова помпа) може да прави проблем.

Може и да не затваря добре клапана за газта и да преобогатява сместа...

[Groundhog]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Преди малко установих, че проблема се появява когато сменям от бензин на газ и обратната.

[Boichancho]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Здравейте момчета! Темата позамря, а много исках да видя, каква е причината за тия забивки. При моята Ферозка /1.6, 16V, Пълна инжекция, 1992г/, проблемът е абсолютно същият!!! Дори при подаване на рязка газ на място, поема мудно и не се форсира докрай /не вдига повече от 5000-5200оборота/ и на газ и на бензин. Смених свещите и въздушният филтър, но никакво подобрение. Проблема си го има още откакто я купих /Февруари 2010г/. Не пуши и нецапа аспуха, работи чисто и има някаква мощност, но е като "спъната". Ангренажа е сменяван преди вноса от Германия, дали нещо там не е сбъркано или става "авария" по вакумите...? Или е нещо друго...?

[Ачо]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Пробвай това:

Щом си проверил свещите провери и кабелите.
После иди да ти проверят капачката на делкото и палеца и да направят центровката
на празен ход на бензин.

После си регулирай оборотите на газ на топъл двигател.

Ферозите пълна инжекция с обикновенно газово не държат обороти ако двигателя не е загрял поне 5 мин. на бензин.

Ако гасне загряла в движение като пуснеш рязко газта - вероятно много ти е разбутана центровката.
И не на последно място - пусни повечко газ към двигателя като отвориш вентила на газовия маркуч след изпарителя.

При мен беше така преди година.
След тези мзнипулации е като оса.
Аз се научик като запаля да карам наколко минути докато загрее само на бензин и след това минавам на газ. И така нямам проблеми.

Ако това не помогне - може да предприемеш сваляне на инжекциона и внимателно почистване. Внимателно трябва да се раздвижи клапата която се движи от жилото на газта и да се отстранят всички налепи около нея, ако има такива.

После мисли за по-сериозни проблеми.

[Boichancho]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

Ачо, благодаря ти за помоща! След като смених свещите и въздушният филтър и не се промени абсолютно нищо, отидох при майстор да погледне центровката. Оказа се, че не е и от центровка/явно германците са сменили ангренажа и регулирали клапаните по учебник/.Препратиха ме към газаджиите, да свалят плочката на газта и да пробваме без нея дали ще има подобрение/евентуално по-малкият диаметър на разпръсквача на газта-плочката, да намалява количеството постъпващ въздух и мотора да се "дави"/. И това не беше причината. Оттам "заподозряхме" изпускателната система. Следващият майстор премахна катализатора и първият успех беше налице-на газ 7500 об./мин на място с пълна газ, направо изтребител. Наново при газаджията, регулеране на винтила на постъпващата газ и празния ход на изпарителя и всичко се "успа". На бензин обаче, отново мъртвец-максимум 5000 об./мин. с пълна газ на място. Оттав веднага в магазина-нов горивен филтър за бензина... и вече всичко си дойде на място. Причината за трудното палене на бензин, след като съм я карал на газ пък се оказа, сдухани уплътнения на газовия клапан на изпарителя/не уплътняват добре, пълнят системата с газ и при палене на бензин се задавя/. Газаджиите го разглобиха и смениха уплътненията. Смениха и някаква пружинка по мембраните на изпарителя, та оттам се оправи и празният ход на газ. Не искам и да се сещам за момента, когато единя от майсторите каза, ако не се "отпуши" от катализатора и горивния филтър, отиваме на издухал двигател-компресия и лагери. Явно в моя случай, беше "малкия дявол"! Сега Ферозката ЛЕТИ, а изчезна и едно друго мое притеснение- вече НЕ СВЕТКА ЧЕКА, като я карам на газ.Въпреки всичко, сега ще направя профилактика на делкото и кабелите, както и на всички ел.контакти по датчиците и дюзите/за по-сигурно/.

[Ачо]

От: Имам проблем при паленето на бензин и минималните обороти на газ.

ЧЕКА свети като се кара на газ, обикновенно, когато натиснеш по-рязко педала на газта и не достига дебит. В тоя случай трябва да се отвори малко вентила на газта след изпарителя или да се търси запушване някъде в изпарителя или клапаните.