включване на ръчни хъбове

[petarned]

Привет, колеги. Карам Роки с ръчни хъбове. Имам табела за включване, обаче не съм сигурен, кога следва да се заключат ръчните хъбове. За бавните - ясно - трябва. Обаче въпросът е дали когато включваш на преден мост, тоест на режим 4Н, трябва да включваш хъбовете? На табелата заключването на хъбовете е при 4L, но не съм сигуран че само при бавните следва да се включва. Благодаря.

[Ясен]

До: включване на ръчни хъбове

Ако не ги заключиш, просто 4H = 2H - т.е. предните колела никой не ги върти.

[TigerHunter]

До: включване на ръчни хъбове

Ако не ги заключиш, просто 4H = 2H - т.е. предните колела никой не ги върти.

Също така 4L=2L , т.е. бързи или бавни само на заден мост. А при сериозни натоварвания на 4L, без включени хъбове можеш и да спраскаш раздатката или полуоска. Щото натоварването (двойно по-голямо) отива само на задния мост!
Хъбовете зацепват предните колела към полуоските и съответно получават задвижване от раздатката при включено 4Х4.

[offroad_transporter]

До: включване на ръчни хъбове

здравеъте колеги извинявам се за смешния въпрос но до сега откопавах една фероза и .... ръчните хъбове на пред ли се включват ?

[sparkybg]

До: включване на ръчни хъбове

То си пише на тях къде са включени и къде не са. По часовниковата стрелка - включени, обратно - изключени. От едната страна това се явява напред, от другата - назад.

[offroad_transporter]

До: включване на ръчни хъбове

благодаря много но в тъмното нямаше как да видя а я имам от вчера и днес реших да я пробвам но в 22:40 и я окопах. утре ще я пробвам пак с така включени хъбове. благодаря още веднъж.

[mihov_1969]

До: включване на ръчни хъбове

благодаря много но в тъмното нямаше как да видя а я имам от вчера и днес реших да я пробвам но в 22:40 и я окопах. утре ще я пробвам пак с така включени хъбове. благодаря още веднъж.

Честито и със здраве да я караш.Тоя номер и аз го направих като я купих,само че хъбовете бяха под водата,респ. калта.Сега като се научиш да ги включваш ще се огледаш и за кални гуми и Ферозката ще те радва много.Хвърли и някоя снимка.Има отделна тема-Да представим Ферозите.

[offroad_transporter]

До: включване на ръчни хъбове

няма проблеми само да стигна до снимките. че още пооправам това онова но скоро ще ви я покажа. предстои ми да и прява ролбари и тогава пак ще кача снимки да си кажете мнението.

[Jr.]

До: включване на ръчни хъбове

Те хъбовете трябва да се включват в момента , в който се напусне шосето , а не когато вече си се окопал до уши в калта.

[petarned]

До: включване на ръчни хъбове

А проблем ли е по продължително каране с включени хъбове? Както казва колегата, щом свърши асвалта - включваш, пък после преценяваш трябват ли ти преден мост или бавни скорости.

[Georgi Rudy]

До: включване на ръчни хъбове

Та мойте хъбове са включени непрекъснато особено в тази Зимна обстановка.
И само ръчкам лоста когато ме трябва 4х4
през останалото време си го карам на задно.

[mihov_1969]

До: включване на ръчни хъбове

А проблем ли е по продължително каране с включени хъбове? Както казва колегата, щом свърши асвалта - включваш, пък после преценяваш трябват ли ти преден мост или бавни скорости.

Не е проблем, дори така е направен автомобила да върви постоянно-опция е възможността да изключваш предния мост с цел икономия на гориво.Иначе в зимна обстановка дори по асфалт има участъци със заледяване,с навят сняг или напълно чисти е по добре да си с включени хъбове ,а да оперираш отвътре с малкото лостче.Ферозата само със задно предаване ,този висок център на тежестта е доста по нестабилна и от лека кола и си е истински хазарт да я караш така.Моята от започването на зимата съм и включил хъбовете и когато вали някой ден по два -три пъти включвам и изключвам отвътре в зависимост от условията.Така че всеки си решава сам,но да слизам преди всяка гора и да ги включвам ,забрави.

[Jr.]

До: включване на ръчни хъбове

Единствената функция на хъбовете е пестене на гориво. Голяма част от парт тайм машините нямат хъбове а са с капачки. Много Ферози също са само с капачки (демек не могат да се отцепят полуоските от предните колела), така че не е проблем да си караш с включени хъбове колкото ти душа иска. Може изобщо да не ги изключваш. Идеята е, примерно лятото, да си караш с изключени по норманите пътища за да пестиш гориво. Ако обаче тръгнеш на някъде, където се очаква да ти потрябва предното , слез и си ги включи и пак си карай на задно, а като видиш кал, сняг, лед само от малкото лостче в кабината минаваш на 4Н и продължаваш смело.

[sobax]

До: включване на ръчни хъбове

Някой правил ли е сметка колко му гори Ферозата с отключени и със заключени хъбове? Аз моите никога не съм ги изключвал, но се чудя, колко ли гориво ще спестя

[TigerHunter]

До: включване на ръчни хъбове

Ще ти намали малко колега. Може би половин до един литър , в зависимост от условията , но не очаквай чудеса.