Daihatsu Terios 1.3 - I генерация- замяна двигател

[П. Топалов]

Към колегата bullet_pk:
нищо не съм проверявал още, прясна е от основен ремонт преди няколко дни, преди това не съм я карал никога и сега тепърва се запознавам с тази кола. Реално я взех с половината части от двигателя в багажника и я карам от понеделник.
Току що се връщам от диагностика- неизправен температурен датчик.. утре ще купя един и в почивните дни ще го сменя, дано наистина излезе от него.
Операцията по кабели и връзки с контактния спрей също ще я направя- ей така за сигурност.

[П. Топалов]

Отново спънка.. в авточастите не могат да ми намерят датчика, само за тойотовия мотор излиза. Искаше ми се да го купя днес и утре направо да си го сменя, но явно няма да стане така лесно, ще трябва да го вадя и да се надявам да се вижда оригинален номер на него..

[Ясен]

Просто изключи датчика ако се съмняваш в него.

Компютърът ще го отсвири и ще работи с каквото знае.

[ognqn]

Я на каква обява попаднах:Териус на части от Разград.

https://www.facebook.com/marketplace...2111112l%22%7D

[П. Топалов]

Колата я оставих на човека, който ми беше направил диагностиката. Ако не се намери датчик ще прибегна до такъв втора ръка от кола на части. Друг въпрос е дали само в него е проблемът, та затова реших да не се блъскам сам и да му я закарам.
Предложението на Ясен го пробвах- никаква промяна в държанието на колата.

[П. Топалов]

Развитието :
Даихатсуто е в мен от понеделник, половин резервоар от тогава и няма наченки на проблеми. Пали, върви, работи добре и не гасне. Грешки не дава.
Датчикът наистина го няма никъде. В авточастите излиза подходящ за Териос от Хонда 1.3 , но с различна резба. Човекът на когото я оставих изработи преходна втулка и успя да го монтира. Наложило се е и да се пуска нова инсталация от този датчик до компютъра, понеже е липсвал кабел.

[П. Топалов]

Дифовете ми вият доста, но е откакто я взех, не е станало в последствие.
Някой беше писал във форума, че били малко по- шумни, но все пак ще е добре някой собственик да сподели дали е така. При мен в кал вият повече и от Нива, на асфалт е малко по- добре. Не съм се качвал на друго такова Даихатсу и нямам база за сравнение.

[Ясен]

Диференциали не би трябвало да чуваш изобщо, на никоя лека кола. И на Нива не се чуват.

Ако чуваш при преминаване в кал най-вероятно са скоростите или раздатъчната кутия.

[П. Топалов]

Дори и на асфалт вие над 2000-2500 оборота, съответно и зависи от газта, с много леко подаване не е нещо фрапантно, но си е постоянно. Като се натепаха гумите в калотията този уикенд на лова пък беше ужасно, помислих дали не е станало нещо, докато не излязох на асфалт и не се поизчистиха малко буците кал. Сигурно си прав, че не са диференциалите, просто предполагах.
Нивата на роднина вие при 60-70 км/ч, вероятно знаеш за какво говоря, а при Даихатсуто се чува и малко повече дори.
Ще опитам да снимам клип събота като го карам пак.

[П. Топалов]

След слагане на подложки на пружините по 3.5 см на ред дойдоха нови гуменетки за зимния лов- някакви китайци Linglong Crosswind М/Т в размер 215/75 R15 /стоково тези Даихатсута са с 205/70 R15 /.Не опират никъде и учудващо динамиката не се промени или ако се е променила то аз не мога да я усетя, може би се дължи на прекалено късите скорости. Старите ми гуми Hankook Dynapro ATM в размер 205/70R15 бяха с тегло 11.8 кг, а тези Linglong-и са по 15.3 кг всяка. Размери на пътен просвет с тези гуми:
Около 24.5 см при най- ниската част на подкартерната защита и около 25 см при задния диф.

[bullet_pk]

Интересни гуми ... А как се балансираха? Шумни ли са?

[П. Топалов]

Много лесно ги балансираха- с по една тежест на гума. Вчера за кратко карах с 80 по един междуселски път и леко вият при тази скорост, но това ще го усетя по- добре като покарам още малко извънградско.

[П. Топалов]

Возията по черен път с тези по- високи гуми също се подобри доста- няма го тресенето и подскачането, а само приятно люлеене и меко преминаване през тръпчинки.

[П. Топалов]

Първа изразходена бутилка с тези гуми- разход около 13л/100км, като съотношение извънградско/черно е около 60/40, но в това сухо време е нормално да е толкова нисък. В кално с малките гуми е давала и 14-15 на 100.. Шум- на хубав асфалт започва да се усеща нещо между 80-100 км/ч, но е много незабележимо виене, може би като A/T-тата на HANKOOK. Не е дразнещо и надуващо главата със сигурност.
Лека разлика в ускорението усетих като че ли при изпреварване в рамките на 80-100 км/ч. При градско и черно не се усеща изобщо.
За пореден път споменавам комфорта- голяма положителна разлика спрямо стария размер, при все че попринцип Даихатсуто вози като каруца..