Проблем с антифриз

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Здравейте колеги,моля помагайте .Преди месец сменях гарнитура на главата .Главата я шлайфах проверена за пукнатини с две думи всичко е както си трябва. След като я подкарах започна да губи антифриз за 200 километра около 180 грама.Проверил съм за течове всяко едно водно съединение както на топло така и на студено. Свалях свещите и гледах случайно да не го гори.Радиатор е здрав както и радиаторче на парното. Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем нека пише.Благодаря Ви предварително.

[Владо М]

На какво караш колата?

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Само на бензин

[Владо М]

А пуши ли на загрят двигател?

[Kirilpm]

Какъв цвят е антифриза?Оглеждай се за промяна на цвета по алуминиевите детайли,краищата на маркучите, и особено около колекторите, стои като оксидиран алуминий.Ако теча е толкова малък и е близо до силно нагрято място е напълно възможно да се изпарява и под колата да няма нищо.Останалите варианти са все лоши.

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Антифриза е син няма мазни петна и нивото на маслото не се вдига.

[Kirilpm]

Мазни петна най-вероятно няма да видиш, оглеждай се за промяна на цвета и бял налеп, стои като морска сол върху алуминиевите детайли.

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

При загрял двигател не пуши

[venkabg]

Морска сол върху алуминий се появява съвсем спокойно при каране в дъжд, локви, миене с водоструйка. Та не е много сигурно, че е антифриз.

[Kirilpm]

Имам предвид нещо такова https://www.yotatech.com/forums/atta...-coolant-1.jpg
При зелен и червен антифриз се показва много издайнически, при син е една идея по-трудно да се забележи, а по закона на мизерията все е в таванско положение на място където слънце не огрява.

[jeko47]

Всичко е наред.Ти се стряскаш , щото не ти е навик,Само един път и в начялото е паднало нивото.Ако е така , значи си работил много точно.. Успех!

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Доливам антифриз постоянно.

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Преди малко свалих капака на калпавите и имаше доста конденз. Това нормално ли е?

[zmiori]

Я се прежали и близни тоя конденз, ако сладни ти вкарва антифриз при маслото.
Ако е малко се изпарява и през отдушника на картера през цилиндрите и в ауспуха.
Споко няма да се отровиш.

[cnc82]

Да , много вероятно всичко да е наред . А количеството антифриз което уж е изчезнало , да не е .
А просто като се е обезвъздушила системата и е станало така.

[Владо М]

Човекът долива редовно. При свободен ход на двигателя държи ли обороти? Маслото с променен цвят и вискозитет ли е ?

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Държи обороти.Маслото не се променило .

[Владо М]

Загрява ли двигателя на баир?

[raico]

Лошо, май главата е за смяна.

[cnc82]

Главата е проверена и шлайфана , остава този който го е правил да не си е свършил работата като хората..

[jeko47]

Морска сол върху алуминий се появява съвсем спокойно при каране в дъжд, локви, миене с водоструйка. Та не е много сигурно, че е антифриз.

Venka , друго има преджид Кирил

[venkabg]

Е, обяснете де... иначе с такава морска сол се сдобивам всеки път като проверявам за течове изпарителя със сапунена вода. И хубавият нов изпарител набързо погрознява. Сигурно е някакъв окис.

[jeko47]

Главата е проверена и шлайфана , остава този който го е правил да не си е свършил работата като хората..

Това е вероятно.Може ли авторът на проблема да разкаже какво се случи , преди да отвори мотора

[Vaskoiviktorio@abv.bg]

Сменях гумички на клапаните.

[sparkybg]

И заради смяна на гумички свали главата? Или след смяната започна да харчи антифриз и после я свали? Защото смяната на гумички няма НИКАКВО отношение към антифриза. Виж разбъзикването на един тон маркучи покрай това, като нищо би имало.

[sparkybg]

Ти хубаво си проверил главата, а блока мерихте ли за кривини? Между цилиндрите най-вече.