И аз си имам фероза, много съм щастлив

[Deian_g]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Немам идея дали ще се счупи торсиона, но като гледам каква хубава работа си свършил съм готов ако го счупиш да ти подаря един комплект торсиони.
Поздравления.

[knaufd4]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

мерси за хубавите думи а ето го и краиният продукт на моя труд а колко струва торсиона за церозата

[Любо Димитров(lama69)]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Екстара си я стегнал, колега, браво! Със здраве да си я караш из баирите!

[MAD NENO]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Много добре е станала,много се замислям да си купя една и направя за софт разходки.

[Злой]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Браво!

[sparkybg]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Много добре. Поздравления за мерака и майсторлъка.

[Deian_g]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

мерси за хубавите думи а ето го и краиният продукт на моя труд а колко струва торсиона за церозата

Има доста разглобени вече по морги и не съм чувал някои да търси торсиони, общо взето цялото шаси с торсионите го носят за старо желязо. Аз така се сдобих с един комплект с закрепването им и квото има там. Ако ти дотребет твои са.

[Veni1]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Много добре е станала,много се замислям да си купя една и направя за софт разходки.

Ферозата е като френския ключ - за всичко става
и за софт, и за хард..

честито, готино е спретната машината - много ми хареса!!!

[Scrapheap]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Хубавото на торсионите е, че дори да скъсаш някой от тях, носачът опира на тампоните и се прибираш безгрижно. По-вероятно е да скъсаш не самия торсионен вал а някоя от конзолите за закрепването му, особено ако е позагнила, което за жалост е чест проблем на старите японки.
Прегледай добре ограничителните тампони на носачите.
Иначе има и друг вариант за лифт, без да пренатяхаш торсионите. Не зная при ферозата как е точно но при трупърите става с преместване на шарнирите от долната страна на носачите и дистанционери.
С това, обаче не трябва да се прекалява за да не вкараш каретата в критичен ъгъл.

[knaufd4]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

до всички колеги:::: Много ви благодаря за подкрепата и аз се радвам че си я постегнах вече и сега ште я покарам /надявам се безавариино/ ве4е имам и ванти и още я отварят а в неделя сам на офроуд сас момчетата от добрич така че ще я тествам засега това е надявам се да се срещнем из БАИРИТЕ някаде

[sparkybg]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Снимки, дай снимки!

[sparkybg]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Иначе има и друг вариант за лифт, без да пренатяхаш торсионите. Не зная при ферозата как е точно но при трупърите става с преместване на шарнирите от долната страна на носачите и дистанционери.
С това, обаче не трябва да се прекалява за да не вкараш каретата в критичен ъгъл.

Става. Даже е от добрите варианти, защото мести гумата надолу, а хода си остава същия, сиреч при сгънато положение гумата няма да опира.

А окачването на ферозата не е никаква философия. 2 А рамена, с горен и долен шарнир. Шарнирите са закачени към А рамената с болтове - там се бута и подложката.

[павле]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

Колега би ли споделил на каква цена се продават тези гуми , то маи само руснаците произвеждат гуми с такъв размер.

[knaufd4]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

оки ще ви кажа за брой цената е 138лв но за това поведвние което показват за тая цена си заслужава а аз не сажелявам щото ги купих от една морга за 250лв и 4те но в калта са супер макар да вият по шосето /няма пално щастие-цена;да не вият и да варвят в калта /

[Dobromir Dobrev]

До: И аз си имам фероза, много съм щастлив

здрасти колега,супер е станал звяря,разбрах че си от добрич,ходил ли си в крушари да караш джиката? как е става ли?