ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

[MimoLinori]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Колеги и след смяната на капачката май няма ефект щото си загрява пак след средата,че и по нагоре отива!Явно ще се сменя и термостат пък да видим-казаха ми от италянка да сложа,че бил за жегите ама незнам какъв да сложа на колко градуса,ако има някой такъв да пише!

[sparkybg]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

В сервизното ръководство вариантите са два:

1. За топъл климат - 76-80 градуса температура на отвареяне

2. За студен климат - 82-85 градуса температура на отваряне

Взимай вариант едно. Демек търсиш 76-80 градуса.

[FREEFLYER]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Перката на вентилатора от LADA не виждам как ще се побере на фероза.

Перката си влиза идеално само заварих 3 шпилки на краищата на радиатора и си я хаванах без проблеми.за диаметъра не знам дали е голям или малък ама досега не се е случвало да не може да охлади дори и на доста стръми и дълги баири.Ще се постарая днеска утре да кача снимки на моето решение на проблема

[MimoLinori]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Мерси Спарки ще сменя и ще пиша за резултат!

[MimoLinori]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Днес като решийх да сменя термостата,майсторите ме вкараха в джаза-казаха ми че не бил виновен той ,а всичко е от гарнитурата на главата-дори ми показаха с един тест-ама не знам до колко е достоверен!Напълнихме радиатоа до горе с вода,на студен двигател и запалих-както е на обароти водата започна да си изтича на вън-махнахме малко вода-гледам пак започва и прави мехурчета-това сигурен признак ли е че е заминала гарнитурата?Викат ми щом не ти връща водата значи надува!!!Шах Мат!!!!!

[MimoLinori]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Май се получи "МАТ"-обедната почивка си излизам и пат нещо се чу и ми изтече антифриза-отварям капака гледам съединенията здрави-оказа се че се е спукало нещо под делкото,там кадето влиза това съединение Г-образното,ама още не знам какво е,явно найстина ще бъде гарнитура щом надува така!

[sparkybg]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

E дано е само гарнитурата де. Шом а изхвърля толкоз бързо и има мехурчета, сигурно наистина е гарнитура. Виж си маслото в какво състояние е за всеки случай. Гарнитура в общия случай се сменя лесно, стига да не се е изметнала главата. Тогава си трябва шлайфане.

А под делкото има маркуче. Преход някакъв. През него минава антифриз. И е голям чанч да се смени, поне по думите на BatGeorgeone. Той беше сменял, докато още имаше фероза.

Но не е невъзможно, а не е и скъпо. Просто парче маркуч. Само трябва да видиш с какъв диаметър. Ако ще сваляте главата, направо го смени. При свалена глава е лесно.

[taran]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Май се получи "МАТ"-обедната почивка си излизам и пат нещо се чу и ми изтече антифриза-отварям капака гледам съединенията здрави-оказа се че се е спукало нещо под делкото,там кадето влиза това съединение Г-образното,ама още не знам какво е,явно найстина ще бъде гарнитура щом надува така!

На моя Грозньо,така ме "бълбукаше"охладителната течност,даже махнах термостата,да видя,как ще е без него-същата работа.Беше "духнал" гарнитурата на главата.За по-сигурно,шлаифаха челото на главата.

[Delcho]

Re: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Даа нещата изглеждат сериозни. Аз минах по подобен път
През февруари сменях термостата. Купих оригинален от Евлоги Георгиев, 74 за 53 лв (снимки 1 и 2) . Работи много добре и стрелката ми не достига средата. От shop.kvelichkov203@sf.euro07.bg ми предлагаха термостат за 23 лв.
За маркучите в охладителната система:
Има два завряни на невероятни места за смяна. По закона на Мърфи се пукат точно те.
Първия е под делкото (сн.3) - на снимката делкото е свалено и да не ви смущава изхода на водата - мотора е от Аплауз.
Втория е под входния колектор и над стартера (сн.4) с надпис Семперит. Бат Джорджоне май се беше борил с него.
Тези маркучи е добре да се сменят при първа възможност. При мен втория се проби като от шило. Целият се беше нацепил от вътре, а от въп нищо ??!! Изтече антифриза и отиде гарнитурата.

[Delcho]

Re: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Извинете за повторението!

[Аndro 160]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Колега, това е почти сигурен признак.
Отиди някъде да тестват за изгорели газове в охладителната система.
Тогава ще му мислиме.
Андро.

[MimoLinori]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Hallo колеги,нещата най-после май се оправиха-казвам май,да не излезе и още нещо.След смяна на:

1.Капачка-0.9 бара-12 лв.
2.Термостат-78С-30 лв.
3.Гарнитура на глава-47 лв.
4.Температурен датчик-10 лв.

стрелката на температурата застана на средата-измества се съвсем леко в дясно,само при градско и извън градско над 90-100 км/ч,но се охлажда след известно време и пак на средата!
Дано да се е оправила пущината,ако според вас това е нормално или не-драснете някой ред!
Преди смяната се чуваше едно бълбукане в разширителния съд-вече го няма!!!

[sparkybg]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Според мен е нормално.

Мойта стои малко по-студена - на около милиметър от средната черта. При топло време и над 110-120, минава на около 2мм надясно от средата.

Обаче имам съмнения за незатварящ термостат. Не съм се занимавал, защото и така няма проблем, пък се събраха куп други работи.

Ако това е и на температури като днешните, е нормално според мен.

Кой температурен датчик смени, че те са 3? Един за въздуха и 2 за водата. И как реши че е за смяна?

[dreik_1]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

споко вече си оправен

[taran]

До: ПРОБЛЕМЧЕ ИЛИ НЕ-Това е въпроса!

Hallo колеги,нещата най-после май се оправиха-казвам май,да не излезе и още нещо.След смяна на:

1.Капачка-0.9 бара-12 лв.
2.Термостат-78С-30 лв.
3.Гарнитура на глава-47 лв.
4.Температурен датчик-10 лв.

стрелката на температурата застана на средата-измества се съвсем леко в дясно,само при градско и извън градско над 90-100 км/ч,но се охлажда след известно време и пак на средата!
Дано да се е оправила пущината,ако според вас това е нормално или не-драснете някой ред!
Преди смяната се чуваше едно бълбукане в разширителния съд-вече го няма!!!

А главата шлаифа ли?