Tweet
Здравейте колеги, ферозата започна да прекъсва като подам повече газ от ниски обороти, преди го правеше само при преминаване през много големи локви и следователно намокряне на делкото, но тъй като започна да го прави постоянно, реших да сваля дистрибуторната капачка и палеца, за да ги изчистя, но като свалих капачката, установих, че в нея е текло масълце. Та да ми дадете идея от къде идва това масло, някакъв семеринг ли има на оста, на която е палеца и ако да как се сваля и сменява, или маслото идва от друго място? Ще прикача няколко снимки, за да видите за какво става въпрос.
-
-
От: Масло в дистрибуторната капачка
На предпоследната снимка се вижда щифта който се избива, разкачвате всичко от страната на палеца и вакуумната мембрана и се вади цялата ос. Проверете и износването на втулката.Първоначално публикуван от stefataaaa Преглед на мнениеЗдравейте колеги, ферозата започна да прекъсва като подам повече газ от ниски обороти, преди го правеше само при преминаване през много големи локви и следователно намокряне на делкото, но тъй като започна да го прави постоянно, реших да сваля дистрибуторната капачка и палеца, за да ги изчистя, но като свалих капачката, установих, че в нея е текло масълце. Та да ми дадете идея от къде идва това масло, някакъв семеринг ли има на оста, на която е палеца и ако да как се сваля и сменява, или маслото идва от друго място? Ще прикача няколко снимки, за да видите за какво става въпрос.
http://prikachi.com/images.php?images/741/9456741r.jpg -
От: Масло в дистрибуторната капачка
Някой семеринг се е опекъл.Коментар
-
От: Масло в дистрибуторната капачка
И освен делкото провери и картерната вентилация.Коментар
-
От: Масло в дистрибуторната капачка
Благодаря за бързите отговори колеги, утре ще го разглобя, а картерната вентилация как трябва да я проверя?Коментар
-
От: Масло в дистрибуторната капачка
Aко при форсиране щеката се измъква ( имате повишено налягане в картера) - търси се причината. При повишено налягане първо текват семерините на коляновия вал и обикновено голямата към кутията.Първоначално публикуван от stefataaaa Преглед на мнение
Между филтъра и всмукателния колектор има вкаран маркуч по които маслените пари от картера влизат за изгаряне в цилиндрите- рядко, но може да се запуши.Коментар
-
От: Масло в дистрибуторната капачка
Ясно, благодаря отново колега, жив и здрав.Коментар
Коментар