Мнения за кардан

[Rosen_v]

От: Мнения за кардан

Извинявам се, че ще залепя две мнения едно за друго!

Спомням си че имаше условия за карданната предавка, но съм ги забравил. Сега намерих нещо в нета, макар по спомени условията бяха 3 а тук са две:

За постигане на постоянна ъглова скорост и постоянен изходящ въртящ момент м/у два вала, свързани с карданови съединители с междинен вал, трябва да бъдат изпълнени следните две условия:
1 Ъглите м/у осите на съединяваните валове трябва да бъдат равни
2 Осите на шарнирите на вилките от междинния вал трябва да лежат в една равнина

[TigerHunter]

От: Мнения за кардан

На първо време, махни или отрежи поне по една трета от тия пружини.
Това си е ферозов заден мост и окачване. Не съм сигурен, дали оригинално ресорите са върху моста. Шекелите стоят абсурдно. Прочети темите за ресори за фероза.
Не съм виждал да се подлага клиновидна планка, или каквото и да е там.
Можеш да отрежеш петите от моста, да си нагласиш какъвто ъгъл те устройва на дифа спрямо раздатката, стягаш, точковаш и след това излепваш.
И да, ако тампона на скоростите и раздатката е скъсан, може да тресе.
Аз бих си преместил вилките на кардана, както си му е реда.

[Николай Колев]

От: Мнения за кардан

Здравей колега !

Това Дайхатсу беше моето преди време и аз съм го повдигал така с тези пружини на задния мост.При мен нямаше никакви вибраций и ли някакви смущения по карданите.Явно нещо с задния кардан е събрано грешно.

Това беше първият 4Х4 на малкия син за зарибявка.

[swenstyle]

От: Мнения за кардан

Здравей, на теб аватара ти още е Хайджета, тъкмо ме подсети да питам, на лоста който е за превключване на бавните предавки, средното положение за какво е? при него няма зацепване към нищо,
за подсещане
1. най-долно положение - нормални предавки
2. средно положение - не помръдва нищо
3. най горно положение - бавни скорости
при натиснат бутон 4WD на 1 и 3 - се включва предното.

[cecoa1]

От: Мнения за кардан

Неутрална между бързи и бавни. Има го на много раздатки.

[Николай Колев]

От: Мнения за кардан

Бутона по спомен включва предното.по принцип тази кола е парт-тайм винаги върви на задно а от бутона се включва с вакум предния мост.

А от лоста се избира бързи и бавни скорости като за сигурност при превключване са добавили едно неутрално положение на което раздатката не предава движение на никъде, просто всичко изключено.

Ти до сега само на предно ли я караш ?

[swenstyle]

От: Мнения за кардан

Да досега само на предно, но от есента полуоските вече постоянно започнаха да чукат, смених им външните карета, рециклиране на вътрешните, смених лагери, семеринги, накрайници, амортесьори, всичко, и реших да оправя и кардана, но ударих на камък за сега. Иначе само на предното върви като нова. Чудя се дали веригата в раздатката е оразмерена за каране на само на предно, и затова започнах задния кардан.

[Николай Колев]

От: Мнения за кардан

Сега като ти чета писаното се сещам че, ми се наложи да сваля задния край на раздатката за да се докара подходяща сходимост прямо задния кардан.

[TigerHunter]

От: Мнения за кардан

... Което и му предложих като решение, тъй като да се завърти аксиално моста е по-сложно.

[swenstyle]

От: Мнения за кардан

така,
нямах възможност да утановявам дали нещо видимо се мести.
преправиха кардана да е със срещуположни вилки, проверих за успоредност на предаващи и приемаща оси, имаше разлика 2 мм на 15 см, изравних я, сложих оправения кардан и всичко си дойде на мястото, никакво тресене, никакви вибрации, никакви звуци, нищо.
след това смених тампона, оригинален нямаше, той и на колата не беша оригинален, сложих най-близкия по височина, който да пасва при успоредни оси, и подложих само по 2 мм планка.
скъсих задните пружини, но се оказа че започна да се носи от ресорите, когато е абсолютно празна задницата. което ме навежда на мисълта, че стоково е доста наклонен кардана, сега съм го докарал до 10 градуса когато е ненатоварено, при ~100 кг (обичаен товар) е около 8*, при най-натоварено е -8* (изправя се кардана и се накланя обратно), сложих гумени буфери да не пада повече от -8* като е натоварено.
има 2мм луфт да не удря кардана в раздатъчната в най-късото разстояние.

а друг проблем, който си го имаше от преди, но сякаш вчера се увеличи, преобогатена смес на празен ход, като дам на контакт направо тече бензин от карбуратора (капе интензивно, аха и да стане струйка), свалих го проверих поплавъка всичко си работи, качих го, на място проба - ОК, минах 200 метра пак се задави, поглеждам пак карбуратора - пак тече бензин. помпата за бензина е електрическа помпа за дизелова печка за тир примерно, и се включва при контакт, но иглата на поплавъка би трябвало да успява да и спре налягането, а и бензина не тече от преливника на камерата с бензина. Помпата работи с някакъв електромагнит, ако и намаля напрежението, ще и падне ли дебита? или няма да работи въобще.

[Ясен]

От: Мнения за кардан

На такава помпа налягането се определя от силата на пружината вътре. Ако няма достатъчно напрежение не работи. Възможно е да не е подходящата помпа ама е малко вероятно защото те всички са на 0.2-0.3 бара. Може да трябва да има обратна магистрала.

Но по-вероятно е да имаш незатваряща игла на карбуратора.

[swenstyle]

От: Мнения за кардан

На такава помпа налягането се определя от силата на пружината вътре. Ако няма достатъчно напрежение не работи. Възможно е да не е подходящата помпа ама е малко вероятно защото те всички са на 0.2-0.3 бара. Може да трябва да има обратна магистрала.

Но по-вероятно е да имаш незатваряща игла на карбуратора.

То си има обратна тръба и тя си работи, чувам бензина като се връща в резервоара, надувах я с уста проходима е.
Ще взема да потърся другия карборатор с който беше автомобила

забравих да сложа снимка