Смяна на джантите и гумите с по големи!

[Иван Жоров]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Vani4a, подхващаш някакъв непродуктивен спор. Добре, нека информацията на сайта е грешна. Нека минималният допустим размер за Фероза да не е 205/80R15. Нека приемем, че е 195/80/15 (диаметър 693мм). Това изобщо не променя драмата че буклас си кара джипката с отчайващо малки гуми размер като за лека кола - диаметър 654мм. Гаджето ми има Мерцедес Б180 и гумите са 195/65/15 (диаметър 635мм).
Също не ми е ясно защо буташ автора към МТ гуми при положение, че си я кара като евридейка. МТ гума е крайно неподходяща за ежедневно каране по асфалт особено зимно време. На автора му трябват шосейни или АТ гуми. Дали ще са 215 / 80 R15 (диаметър 725мм) или 235/75/15 (диаметър 734мм) не е чак толкова съществено. С тясната и висока гума (215) ще му люлее повече на завоите, докато с по-широката но с по-нисък профил (235) ще е по-стабилен, но пък ще се оплаква от завишен разход и по-муден мотор.

И пак да повторя: Този казус няма да се реши с гуми, а с камъни. Което не отменя необходимостта да се сменят гумите на въпросната Фероза с истински.

Да те поправя за нещо. 215/80/15 е със по-нисък борд от 235/75/15. И двете са 15-ки, но тази с 235 е по-висока, няма как да и е по-нисък борда. 75 и 80 са проценти от широчината а тя е различна.
И няма логика да се клати по-малко от широчината на гумата, още повече, че значително по-широка от заводската 195 или 205.

[Alexfield]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

ОК, съгласих се за борда. Значи и този плюс на 235... отпада.

[Vani4a]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Vani4a, подхващаш някакъв непродуктивен спор. Добре, нека информацията на сайта е грешна. Нека минималният допустим размер за Фероза да не е 205/80R15. Нека приемем, че е 195/80/15 (диаметър 693мм). Това изобщо не променя драмата че буклас си кара джипката с отчайващо малки гуми размер като за лека кола - диаметър 654мм. Гаджето ми има Мерцедес Б180 и гумите са 195/65/15 (диаметър 635мм).
Също не ми е ясно защо буташ автора към МТ гуми при положение, че си я кара като евридейка. МТ гума е крайно неподходяща за ежедневно каране по асфалт особено зимно време. На автора му трябват шосейни или АТ гуми. Дали ще са 215 / 80 R15 (диаметър 725мм) или 235/75/15 (диаметър 734мм) не е чак толкова съществено. С тясната и висока гума (215) ще му люлее повече на завоите, докато с по-широката но с по-нисък профил (235) ще е по-стабилен, но пък ще се оплаква от завишен разход и по-муден мотор.

Колега, ти въобще прочел ли си темата от началото?
Не подхващам спор, просто си изразявам мнението и поправям неточности, за да не се заблуждават колегите. Аз съм предложил точно 2 АТ и 1 МТ варианта, подкрепени със снимки и актуални цени. Позициите ни се припокриват до една степен, което щеше да видиш ако си прочел темата. Също съм дал и точната разлика в диаметрите на 215/80/15 и 235/75/15, което показва, че всъщност по-високите са вторите. Нали колегата търси по-високи гуми? Не ми се коментира стабилността изобщо, защото там нещата, които сте писали с колегата Иван Жоров са ми "леко под въпрос"?

П.п. Нямам желание да се конфронтирам с никого, съжалявам, ако сте ме разбрали по друг начин. Смятам, че съм изразил мнението си по въпроса достатъчно ясно. От тук нататък колегата сам да си преценява. Бъдете живи и здрави!

[буклас]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Колега
Джоу

в основни линии си схванал правилно политиката ми,но трябва да ти кажа че си поддържам джипката и си сменявам консумативите и то не със евтини.За гумите казуса е деликатен,защото трябва да избера такива които да ми пасват хем за каране по асфалта,хем да ми служат и за този терен който в сравнение с пробега по асфалт е сравнително малко.Не ме притеснява и факта че ще ми се увеличи разхода на гориво с 2-3л.Това го изтъкнах като факт,и за повечето хора предполагам не е без значение разхода на гориво,както и за мен.Иначе джипа го държа защото ми върши работа и не му треперя като влизам в гората дали ще го надраскам или ще му откъртя някой рог от бронята.Колите които съм имал ги купувам за да ми служат на мен,а не аз на тях с необходимата поддръжка без вманячаване!!!Тук съм направил една неразумна покупка на гуми,защото с предишните които бяха все сезонни,не съм имал досегашния проблем.

[буклас]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Колегата
Alexfield
е прав по отношение на пътя,че трябва да се направи нещо и вече го обмислям точно как да стане.Разбира че се че наблизо има река Светлянската и там има достатъчно речни камъни които ще свършат работа,но в момента самото време не е подходящо за такива дейности.

Фактите които изнася Vani4a за размерите на гумите също са много важни за мен като информация,тъй като не съм на ясно със всичко това.Така че както казах по нагоре,в спора се ражда истината и следя вашите коментари с интерес за да не допусна грешка при закупуването на други гуми които да са ми максимално полезни за този терен и ежедневното ми каране.Ясно е че това ще се постигне с цената на друг компромис,но няма как.Така че ви благодаря на всичките които взимате отношение,и моля ви не влизайте в караници и празни спорове заради мен,карате ме да се чувствам виновен така!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

...

Колега, повода за поста ми е твоята тема,
но той е примеро-обобщаващ, и не е конкретно към теб.

Дано да бъда разбран правилно.

[TigerHunter]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

При положение, че разхода не ти е определяш фактор, вместо да купуваш други джанти, аз бих ти препоръчал някакви по-агресивни АТ в размер 225-235/75/15.
При мен разхода се вдигна доста, защото съм с "кален" регенерат МТ, и всяка една гума тежи между 16,5 и 17,5 кг.
GoodYear Wrangler Duratrac биха били много добър избор, но за съжаление много трудно се намират, поради ограничен внос и производство.
Аз в момента на Кията търкалям Hankook Dynapro ATm и съм много доволен от представянето им и на кал и на сняг и на сухо. За дъжд, все още нямам отзиви.

[Иван Жоров]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

При положение, че разхода не ти е определяш фактор, вместо да купуваш други джанти, аз бих ти препоръчал някакви по-агресивни АТ в размер 225-235/75/15.
При мен разхода се вдигна доста, защото съм с "кален" регенерат МТ, и всяка една гума тежи между 16,5 и 17,5 кг.
GoodYear Wrangler Duratrac биха били много добър избор, но за съжаление много трудно се намират, поради ограничен внос и производство.
Аз в момента на Кията търкалям Hankook Dynapro ATm и съм много доволен от представянето им и на кал и на сняг и на сухо. За дъжд, все още нямам отзиви.

Като смяташ разход отчиташ ли разликата в диаметъра? При мен между 205/70/15(заводските) и 215/75/15(сегашните) е 5% на теория по калкулатор и при засичане по GPS е точно толкова разликата в показанието на километража. Скоростомера с по-големите гуми ми показва точно.

[TigerHunter]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Отчита, Ванка, ама си гори пак.
Е, сега не гори, щото е безмоторна
Затова, дизел.

[буклас]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

TigerHunter, не ме интересува дъжда и сухото,а само да мога да минавам през сняг и кал.А бе до скоро бях с Дженерал M+S и нямах такива проблеми,но явно с тези бусови си набих автогола,но грешката е поправима!Обяснете ми кои са АТ и кои са МТ и каква е разликата че до тук не разбрах?!

[буклас]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Разликата в километража също не ме интересува,защото от моето място където живея в момента до гр.Перник са точно 32км.Така че каквито и гуми да сложа,при първото ми ходене до Перник ще видя какво отклонение ще има и лесно ще го сметна колко по малко показва и ще го имам в предвид за в бъдеще!

[Vani4a]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

TigerHunter, не ме интересува дъжда и сухото,а само да мога да минавам през сняг и кал.А бе до скоро бях с Дженерал M+S и нямах такива проблеми,но явно с тези бусови си набих автогола,но грешката е поправима!Обяснете ми кои са АТ и кои са МТ и каква е разликата че до тук не разбрах?!

АТ - All Terrain (всякакви терени) - това са гуми предназначени за каране в разнообразни терени и условия. Имат прилично представяне извън пътя, но в общия случай са по-зле от МТ-та (Mud Terrain). За сметка на това на пътя се представят по-добре от МТ-тата, но по-лошо от чисто летните или чисто зимни гуми в съответния сезон.

МТ - Mud Terrain (Кални терени) - Гуми предназначени за каране извън пътя. В общия случай се представят леко посредсвено на пътя.

Това обяснение е доста обобщаващо и между различните модели има доста разлики, но мисля, че за добиване на първоначална представа върши работа.

[TigerHunter]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

TigerHunter, не ме интересува дъжда и сухото,а само да мога да минавам през сняг и кал.А бе до скоро бях с Дженерал M+S и нямах такива проблеми,но явно с тези бусови си набих автогола,но грешката е поправима!Обяснете ми кои са АТ и кои са МТ и каква е разликата че до тук не разбрах?!

Търсиш си АТ гуми с възможно по-голямо разстояние между блокчетата на протектора, за да се чистят по-лесно от калта.
И същевременно, блокчетата да имат нарези, които пък подобряват сцеплението при сняг.
http://www.amazon.com/Hankook-DynaPro-RF10-Off-Road-Tire/dp/B004QL68O6

[TigerHunter]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Обърни внимание и на бордовете (страниците) на гумата как са направени. За да има добро сцепление и при коловози и излизане от коловози.

[буклас]

От: Смяна на джантите и гумите с по големи!

Благодаря Vani4, TigerHunter

за разяснението,сега вече наистина ми стана ясно какво означават обозначенията АТ и МТ и коя гума за какъв терен е.Ще го има в предвид при избора!