Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

[stzz]

Здравейте колеги!
От 10-ина години имам Дайхатсу Фероза и до преди 2-3 дни не съм имал технически проблеми с него.
Сега когато имам, реших първо да потърся съвет тук.

Проблема е следния:

При студен двигател, стартира и работи нормално на всякакви обороти.
След като загрее, в диапазона празен ход до 2000-2200 об./мин, работата на двигателя е неустойчива-при подаване на газ гасне(последващото запалване е трудно и свързано с детонации) при по рязко натискане на педала, а при плавно, вдига все пак обороти като тресе и прекъсва.
При над 2000-2200 оборота, смущения в работата на двигателя няма.

Смених свещите, без това да реши проблема.

Ще помоля за съвет, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем!

Благодаря!

[mihov_1969]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Здравейте колеги!
От 10-ина години имам Дайхатсу Фероза и до преди 2-3 дни не съм имал технически проблеми с него.
Сега когато имам, реших първо да потърся съвет тук.

Проблема е следния:

При студен двигател, стартира и работи нормално на всякакви обороти.
След като загрее, в диапазона празен ход до 2000-2200 об./мин, работата на двигателя е неустойчива-при подаване на газ гасне(последващото запалване е трудно и свързано с детонации) при по рязко натискане на педала, а при плавно, вдига все пак обороти като тресе и прекъсва.
При над 2000-2200 оборота, смущения в работата на двигателя няма.

Смених свещите, без това да реши проблема.

Ще помоля за съвет, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем!

Благодаря!

Здравей,колега!Не е лошо да уточниш-на газ ли е,на бензин ли е.Инжекцион ли е или карбуратор!Как е охладителната система-губи ли течност,изпарителя правилно ли е вързан,състояние на филтъра на газовия клапан и т.н. и т.н.

[stzz]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Нямам газова уредба, карам само на бензин.
Двигател инжекцион.

Препоръка за добър сервиз в Пловдив, също е полезно инфо.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Свещите смени, а кабелите смени ли?? Да не би от тях да идва проблема?? Щом е инжекция встъпковото моторче видяхте ли го ?

[sparkybg]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

встъпковото моторче

Стъпково моторче няма.

Смени кабели (Tesla са добри, Champion са абсолютни боклуци), капачка, палец. Не че е сигурно че ще ти решат проблема (даже по-скоро не), но ако не си ги сменял - отдавна са за смяна.

Виж си вакуумите към делкото.

[stzz]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

От темата "Как да вкараме ферозата в сервизен режим.", теста не отчете проблем-едно мигане - нормално!

sparkybg, от къде могат да се закупят(он лайн) кабели Tesla?

[sparkybg]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

sparkybg, от къде могат да се закупят(он лайн) кабели Tesla?

Е, мойте са купувани преди 7-8 години, не "on-line". Не помня вече. Което ме подсеща че пак са за смяна...

Някога като карах активно бензинка сменях кабелите със все свещите. За мен двигател, който не можеш да измиеш лисвайки вода с кофата отгоре, не е в ред. Така и не сколасах да обърна достатъчно внимание на ферозата по тоя въпрос де...

[stzz]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

MAGNETI MARELLI добри ли са?

[Ясен]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Всичките са добри докато са нови и не са менте.

[sparkybg]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Всичките са добри докато са нови и не са менте.

Champion-а е нефелен боклук. Не заради качеството на кабела, а заради конструкцията на лулите. На фероза лулите са дълбоки, а не е захванат здраво към тях. и като тръгнеш да го вадиш, вади се лулата, лабела се разтяга, и ако си много късметлия върху свещта остава само буксата. Съответно кабела е за боклука.

Tesla-та на вънпен вид е почти като оригиналния. Champion-а има разлика, при това сериозна. Общо взвето това е ориентира. Трябва да приличат на оригиналните.

[TigerHunter]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

И аз съм на мнение да се проверят кабелите.
Аз ги сменях с някакви тойотски, които бяха едно към едно.
От арабите на Симеон.
За около 4 години досега, не са ми създавали ядове.

[Vani4a]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

За мен двигател, който не можеш да измиеш лисвайки вода с кофата отгоре, не е в ред. Така и не сколасах да обърна достатъчно внимание на ферозата по тоя въпрос де...

За джиповете подкрепям напълно. Ферозата е супер в това отношение при условие, че кабелите и свещите ми не са първа младост.Мия я с маркуч с пистолет после с четка и препарат и накрая пак с маркуча- няма ядове.

[stzz]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Смених кабелите, но проблема си остана.
Ще се ходи на сервиз!!!

Прочее, след като загрее, оборотите са едва 500 и не показва симптоми за не работещ цилиндър .......явно нещо смесообразуването куца.

[stzz]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

Епило̀г!
...............амиии, свещите!!!
Имал съм малшанса да ми набутат някакви ментета.
Оставих я в сервиз и ги информирах че свещите са сменени..........колкото да ги объркам.
Сега съм с нови свещи и безпроблемна ФЕРОЗА!!!

[DINC]

От: Моля за съвет, за проблем свързан със запалителната система.

имам фероза 1.6 не идва ток на свещите не съм я карал 3-години бях в странство