счупен основен лист на ресор на Фероза

[Сабин Цонев]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Много често в сервизните ръководства пише нещо от типа на "отвиваш болт с ключ №13 и изваждаш втулката" а после на живо има рязане с ъглошлайф/оксижен, греене и горене на втулки, избиване с огромен чук и още един куп приятни неща... така че ако нямаш наистина сериозни инструменти не се захващай, може да успееш да ги смениш с комплект китайски ключета, ама по-вероятно е да си изпотрошиш пръстите и да стигнеш до там че нито да го сглобиш обратно, нито да избиеш всичко...

+1

[BatGeorgeone]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Е, че той ако не обича флекс ВД40 чукове и секачи за какво ще се хваща сам да си прави джипката, разбира се всеки ремонт на по-старичка ползвана по предназначение джипка си иска своето като "груба мъжка сила"

Поздрави,

[sparkybg]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Е точно това ме интересуваше - дали е зор да се извадят/сложат.

Инструменти имам достатъчно и китайски и не-китайски, не там е работата. Притесняваше ме най-вече избиването на старите.

Явно е по-добре да го дам на човек, дето това му е работата. Не че ме е страх дали ще се справя, просто понякога не си струва. 130лв. са си един резервоар гориво все пак, не е чак болка за умиране.

Благодаря много на всички за помощта.

[Жоро]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

....Явно е по-добре да го дам на човек, дето това му е работата. .....

Нищо не ти пречи да опиташ! Ако не успееш ще я събереш и тогава я давай на "човек, дето това му е работата".

Напоследък стигнах до извода, че ако искаш нещо да стане (както трябва) - свърши го сам.

А за втулките не се знае, може и да излязат лесно, ако са достатъчно разбити/износени.

[niki_ekc]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Ко става мирон4е

[titko]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Здравей колега.Основен лист става от Фиат 126п с 4те фара същата ширина и дебелина е.Но е по дълъг.В Бояна има ковач казва се Цецо Ваташки той ги скъсява и прави нови уши за смешни цени.Имам Роки 2.8д и съм изпатил и аз с ресорите но откакто ме светнаха за фиатофи ги смених и нямам грижи.

[MuPoH]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Проблема е решен ... вече съм със здрави ресори.
За фиатовите и аз разбрах съвсем на скоро, че стават, но сега съм с два нови основни листа ... поръчах си ги (по-горе съм споменал къде) и ми ги направиха и според мен съм се вместил дори в добри пари.
Междудругото ги поръчах да ми ги усилят малко и сега са с 1мм по дебели и засега съм доволен, ще видим за в бъдеще как ще е.

[iiiopo]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Има ли промяна във возията, по-мека, по-твърда?

[quadra]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Аз сложих по още един основен на Вранглера при арабите. Резултата е супер странен - почна да вози по-приятно, по-гумено някак, като немска кола, преди само друсаше а сега е някак стегнато... Не мога да си го обясня но е факт.

[sapporo]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

рядко возя хора отзад, но който се качи казва че доста блъска, при вас как е

[quadra]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Не правят дупка в тавана, но си подскачат, седят практически върху задния мост

[sapporo]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

тъй де, но има ли начин да подобри мъничко и до колко амовете оказват влияние, дали да се сложат по твърди, или ако се сложи стбилизираща щанга ще има ли ефект

[BatGeorgeone]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Здравейте,

Стабилизиращата щанга би подобрила поведението ( крена ) в завой, тя поставя напрежение не само върху натоварената страна но и пренася и върху ненатоварената, ефекта е, че се намалява крена в завой, следователно подобрява стабилността( с висока скорост една бърза маневра също би била по-приятна при наличие на стабилизираща щанга).

За амовете, ефекта който ми липсва на мен лично е - при дупка заради яките пружини дефакто моста бива засилен посока земята и забиването на гумата в дупката е шумно и твърдо, ако има амортесьор той би прихванал по някое време пропадането на гумата и тя не би трябвало да бъде толкова засилена на долу.

При легнал полицай или изпъкнала неравност, при мен се получава следното, колата подскача леко като моста отлепя от земята и веднага след това бива отласнат и засилен от окачването надолу, следва зверско топване на земята което дава вторично топване отново и всичко в багажника полетява включая и червата ми това се случва защото все още нямам никакви амове отзад, ако имам те биха спрели движенията първо колата нямаше да отскочи силно от гърбицата, а после по-плавно би ударила земята, а това вторично подскачане нямаше да го има въобще.

Твърдостта на амовете обаче е сложна наука, това се прави или със смятане или се установява емпирично като последното е свързано с много пари нерви и време, по-приятно е но си има цената за това...Пламен КИНЕКС може да каже много неща за амовете и твърдостта на окачването...

Моите две стотинки...

Поздрави,

[quadra]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

Само не забравяйте че стабилизиращата щанга е нож с две остриета. Аз на Вранглера съм с някакви зверски немски щанги, креновете отсъстват като понятие, обаче и артикулацията на мостовете е по-малка от на повечето коли
Не че ми трябва да е повече, щот това целя, ама тук болшинството залагат на проходимост а не на стабилност на асфалт, така че пак смятайте...

[Тодор (Zaarin)]

До: счупен основен лист на ресор на Фероза

рядко возя хора отзад, но който се качи казва че доста блъска, при вас как е

Оплакват се. На второ качване няма никой, който да не посегне веднага към колана .