Ресори за Роки...или как си счупих окачването

[Иван Горчев]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Обадих се в "Мадара-Ресори". Обясних за какво става дума, разбрахме се с човека.
Дадох размерите, утре сутрин листата ще са готови и ги прщат по Еконт. 60 лева за два листа, боядисани и с гумени тамони против триене.

[Иван Горчев]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Ресорите са тук. 80 пари с доставката + гумени тампони там, където лягат към основния лист.
Ето ги и на снимка:

[Иван Горчев]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Окачването е готово.
Процедурата:
- пакетите долу;
- големия флекс с голямата телена четка, 3 часа дъндания;
- боя и добре, че беше слънцето да изсъхнат бързо.;
- графитна грес и половин час борба да наредя обратно всичко по местата;
- картончето под джипа, инструменти в ръка и събиране. Горе долу за час всичко си беше по местата.

Ето и няколко снимки:




Разлика във возията на първо време не намирам. Задницата малко се вдигна, но предполагам с улягането на ресорите ще се компенсира.

[mihov_1969]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Окачването е готово...

Браво Ванка,и глей ка са е напърчил

[turtey]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

След два три дена стегни наново всички болтове и гайки

[rockyTDI]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Да, задължително !

[sobax]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Малко се увличате... ми се струва

[ivotosod]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Изхвърляйте ги тези ресьори и не си губете времето с глупости.
Най-отговорно твърдя, че с паджерови пружини колата има същата товароносимост, но поведението на автомобила е Супер трофи.

Паджерови пружини за отзад, за отпред или за двете?
Не съм гледал диаметъра на пружините от Паджерото, но за Рокито ще е по-добре да са по-тесни за отпред, понеже няма много място. Отзад не е проблем.

[sobax]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Под "изхвърляйте ги тия ресьори" може да е само задния мост и никой друг.

[VECTOR]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Късо Паджеро, късо Терано, G - предни.
Сега съм се снабдил с предни пружини от G и смятам, че ще стане супер. Предните пружини на G-то не са като стандартните - с еднаква дебелина на материала. Направили са крайните витки по-тънки. Материала, от който е направена пружината е като двоен конус и колкото отива към края, толкова повече изтънява. Това смятам, че ще даде "зона на комфорт" и при по-малките натоварвания ще се деформира по-меката част и прогресивно пружината ще се втвърдява. Ресьора работи точно на същия принцип на постепенно плавно втвърдяване.

Извинявам се че спамя в темата на Ванката, но темата с пружините ми е много актуална.
Моята фероза я купих с пружини и стабилизиращи щанги отзад.
Още от самото начало се люлееше доста, но с течение на времето стана твърде нестабилна.
В момента се чудя от коя от всичките възможни причини да започна справянето с проблема.
Предполагам:
1. уморени и поначало неподходщи пружини (не ги знам какви са).
2. позаминали амортисьори.
Sobax, ако имаш желание, защо не стартираш една тема с твоят проект с пружините.

[sobax]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Колега, аз имам такава тема, просто е заминала във времето.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=102254
Направи една обща снимка на задницата на твоята и може да я коментираме

[sparkybg]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

...и стабилизиращи щанги отзад.

Сигурен ли си за "стабилизиращите щанги"? Щото аз докато не видя снимка, не вЕрвам.

[TigerHunter]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Неговата е с панхард.

[sparkybg]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Точно това предполагах. Ама, панхарда не е стабилизираща шанга.

Според мен - амортисьори са за смяна.

[VECTOR]

От: Ресори за Роки...или как си счупих окачването

Ето снимки.
Тези са стари. Понастоящем напречната щанга, както и двете десни надлъжни в момента са направени с регулируема дължина, но това не променя генерално картинката.





Тук се виждат лявата двойка щанги и на заден план е дясната, долна:



Захващането им върху моста:



Тук на преден план е напречната, а на заден долната, лява, надлъжна щанга:



Намерих и една актуална снимка.
Това са десните регулируеми щанги и отзад зад дифа се подава и напречната вече регулируема:




И мен ме съмняват амортисьорите.

П.П.
Спарки, ако не те затруднява, моля те, премести тази част от темата в тази на sobax.
Относно "СТАБИЛИЗИРАЩИТЕ ЩАНГИ", възможно е да не се наричат така. Панхард така и не знам какво е.
Какво да се прави... прост инженер съм.