Нелепа работа....

[ittso]

До: Нелепа работа....

...Извинявай...

Приема се!

[Kalinkata]

До: Нелепа работа....

И аз не бих бил спокоен, но явно има много разбирачи по темата, така че - късмет! (ще потрябва в един момент)

[krasi0573]

До: Нелепа работа....

хахах...аз за какво писах вие какво ми искарахте ....първо турбото ми е чисто ново такаче скоро няма да е в бокса ,а този теч си е от тази скоба която не е била там да притиска и след като съм си напълнил яко обортомера и километража на магистралата край Бяла,много ясно че ще избие от там...а газ може да се подава и като сте при двигателя(ето снимка по долу)

Колегите са прави за това което ти казват ,защото МАСЛОТО няма работа в кулера .УСПЕХ.

[vanko4x4]

До: Нелепа работа....

а къде се охлажда маслото?

[Scrapheap]

До: Нелепа работа....

а къде се охлажда маслото?

В масления радиатор
В Интеркулера се охлажда нагорещения в турбината въздух. Маслото няма работа там, въпреки, че на таралясниците които повечето от нас карат, ЛЕКО омасляване е допустимо.

[ittso]

До: Нелепа работа....

а къде се охлажда маслото?

В маслен радиатор, топлообменник с водата или някъде по двигателя.

[Пенчо]

До: Нелепа работа....

а къде се охлажда маслото?

Вярно ли това питаш, или се майтапиш?

[Kalinkata]

До: Нелепа работа....

http://www.youtube.com/watch?v=M-pxs...layer_embedded#

Познай защо се случва това?

А, да, и ето този е имал късмет. Бил е спрял като е започнало джамборето !

[targa]

До: Нелепа работа....

Картерни газове + някакъв пропуск от турбината. Кое е странното?

[ittso]

До: Нелепа работа....

http://www.youtube.com/watch?v=M-pxs...layer_embedded#

Познай защо се случва това?

А, да, и ето този е имал късмет. Бил е спрял като е започнало джамборето !

Нищо ново. Дъвкано е вече във форума. Конкретния клип също. Ползвай търсачката!

Прекалено многословен си. Не можа ли малко да синтезираш информацията? Как не те домързя да пишеш тплкова много, освен това офтопик, че и невярно?!

[Kalinkata]

До: Нелепа работа....

Картерни газове + някакъв пропуск от турбината. Кое е странното?

Странното е, че за тебе няма нищо странно. И странното е че даже си вярваш. Най-странното е, че звучиш компетентно. А всъщност не си.

Колко точно трябва да е малък пропуска от турбината за да тече от маркуча, през целия двигател до картера?

Колко малко трябва да е отворен маркуча за да се лее масло от него и да не повлияе на надуването на турбината?

Колко е опасно мнението ти по въпроса за собственника на автомобила? И защо мислиш никой, не се заема да даде смислен отговор на колегата?

Заради писатели със самочувствие. Много компетентни. И всеразбиращи.

Старо е клипчето, ама колегата явно не го е гледал? Ти какво точно направи за да му помогнеш? Даде оценки на учасниците в дискусията ли? Или обясни на какво се дължи проблема? Тцъ, опита се да анализираш мненията ни и да блеснеш. И то не за първи път.

[ittso]

До: Нелепа работа....

Странното е, че за тебе няма нищо странно. И странното е че даже си вярваш. Най-странното е, че звучиш компетентно. А всъщност не си.

Колко точно трябва да е малък пропуска от турбината за да тече от маркуча, през целия двигател до картера?

Колко малко трябва да е отворен маркуча за да се лее масло от него и да не повлияе на надуването на турбината?

Колко е опасно мнението ти по въпроса за собственника на автомобила? И защо мислиш никой, не се заема да даде смислен отговор на колегата?

Заради писатели със самочувствие. Много компетентни. И всеразбиращи.

Старо е клипчето, ама колегата явно не го е гледал?...

Изотзадзе напредзе...
От всички писали в темата, ти си единствения раздаващ квалификации. Не че тонът ти заслужава обяснение или изобщо да ти обръщам внимание, но всеки си има стил. Намирам твоят за леко странен, но както и да е.
Никъде не видах да си подкрепил някое от мненията си с някакваи факти, освен стари клипове от Ютюб. Щом те задоволява като обяснение...

По същество. Освен пропускът на турбината за който си се хванал, съм споменал и картерни газове. В ролята си на "неексперт" да те попитам, ти знаеш ли те къде влизат при автомобил с принудително пълнене? Всмукателния колектор?

На снимката в началото на темата е показано хлабаво съединение на въздуха след турбото. При по-голямо налягане, освен на масло от там има пропуск и на въздух. Съответно въздуха разнася маслото и прави голямо петно, което реално се е получило от не толкова голямо количество масло. Ама ти явно ги разбираш нещата и не виждам смисъл да ти обяснявам повече.

Я ходи се заяждай със себе си !

Я ходи да си броиш точките по крилцата!

[Kalinkata]

До: Нелепа работа....

хахах...аз за какво писах вие какво ми искарахте ....първо турбото ми е чисто ново такаче скоро няма да е в бокса ,а този теч си е от тази скоба която не е била там да притиска и след като съм си напълнил яко обортомера и километража на магистралата край Бяла,много ясно че ще избие от там...а газ може да се подава и като сте при двигателя(ето снимка по долу)

Колега, провери все пак колко точно е маслото в интеркулъра. Ако е много, може да стане беля. Това, че си с нова турбина и колата не пуши не трябва да те успокоява.

Провери си това, при някой който разбира и остави "блестящите" колеги да си светят на спокойсвие.

Ако понапълниш интеркулъра с масло, автомобила ти ще се изфорсира внезапно и последиците може да са най-различни, в зависимост от това къде, как и прочие. Проблемът не е за подценяване. Аз съм го виждал наживо. С камион. Щяхме да бутнеме една сграда. Имахме късмет...

Иттсо - лека нощ. Да спиш сладък сън и да сънуваш звездички

[ittso]

До: Нелепа работа....

...Даде оценки на учасниците в дискусията ли? Или обясни на какво се дължи проблема? Тцъ, опита се да анализираш мненията ни и да блеснеш. И то не за първи път.

Я да видим сега кой не знае какво е писал в темата...

И аз не бих бил спокоен, но явно има много разбирачи по темата, така че - късмет!...

Странното е, че за тебе няма нищо странно. И странното е че даже си вярваш. Най-странното е, че звучиш компетентно. А всъщност не си...

...Заради писатели със самочувствие. Много компетентни. И всеразбиращи...

Ти четеш ли като пишеш?

Виждам, че се пробваш като психоаналитик? Хич те няма в анализите, но кажи в коя телевизия работиш, под какъв псевдоним и кратъкия номер и ще ти пусна есемесче. За каузата... Никой не се е родил научен. Може пък имаш потенциал.

[evgeniml]

До: Нелепа работа....

Колеги не ме приемайте грешно но понеже с познати сме дискутирали и спорили по въпроса накрая извода ни беше на всеки автомобил с турбо агрегат по маркучите има масло и то винаги се появява на снадките ако те изпускат дори и малко то това ще е масло нещо като принципа ,че всяка хидравлика има склоност към самозапушване и понеже спора продължи дълго се започна от разглеждането на стари бараки и накрая почнахме да отваряме трабите и на нови автомобили до 5000км предимно фолксваген и опел нямаше нито една на която да няма масло по трабите.Така ,че нека не плашим хората че са за основен ремонт защото ако според вас така седят нещата аз ви предлагам да си сложите ръка на сърцето и да си проверите вашите турбини те пускат ли масло?И за подкрепа на това което казвам ви предлагам да постъпим така тръгваме по автоборсата и разглеждаме 100 коли тди след 2002г за всяка която няма масло по въздушния поток аз ще ви давам по 20лв а за всяка която има вие ще ми давате по 20лв.Има ли навити?
И по прост пример откачете произволен маркуч след турбото запалете двигателя на разтояние 5-10см от маркуча един да държи по дебел лист хартия а друг да задържи двигателя на 3000 оборота за 3 минути и вижте колко масло ще изхвърли е според вас ако наистина изхарчва това което ще излезе как тази кола върви без да харчи реално масло и как коли на който сме правили този тест минават по 150000км без ремонт ни на турбо ни на двигател?