Катализатора-проблем при Г.Т.П.

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Минават дефектоскопия в завода. Това е преглед на зварките с един апарат, подобен на рентген. Понеже заварката е машинна, това е напълно достатъчно. Някоя и друга бутилка в партида може и да минава хидравличен тест, но в промишлени условия е невъможно да се тества всяка една.

[jeko47]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Глейте ся двамата с Ясен.Имате право в частта с поточната линия и всичко свързано с нея.Забравяте технологичния момент.Е там е заровено кучето педерастко.Не пише капилярна , рентгено и т.н. дефектоскопия.Ма шот по-светци от папата Авиньонски и ша продават индулгенции в нови бутилки.
Ако трябва да бъдем реалисти - нова кола , нова бутилка , десет години експлоатация и чао на комплектацията.Вечните автопроизводителни полета!Нормален пушач колко ли газови бутилки изпушва за годината ( пуша )....

[sek.1]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Всичко опира до материал и най-вече контрол на параметрите му. Колкото по-променливо е качеството, толкова по-дебело е преосигуряването. Аз не бих се клел в излишно дебела бутилка.

Ясене в един период от време беше между много трудно до невъзможно да намериш в България материал с гарантиран химичен състав . В момента е малко по добре положението но всичко що се влага в щанци и матрици идва от Германия и Австрия със съответните сертификати които за разлика от нашите са верни . Даже ако си купиш стоманите от Бьолер термообработката ти влиза в цената . Само че и нея не я правят в България детайлите ходят в Румъния щото там Бьолер са си изградили голяма база със съвременни вакумни пещи . Определено вярвам много повече на стара руска или българска бутилка от колкото на новите на Колос или турските на Атикер . На времето кума ми имаше газ сервиз и редовно ходеше за бутилки до базата на Колос някъде мисля че около Търново и поне в началото производствения им цикъл беше доста далеч от съвременно промишлено производство .

[BadAngel]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Колеги, аз днес бях в КАТ София и разпитах за анализаторите на отработени газове-кьор фишек е тая история. Първото нещо е, че тези машинки били от САЩ и съответно мерят само бензинови мотори, второто нещо е, че са скалирани по американски стандарти и тепърва ще се разработва методология за екстраполацията на резултатите. Иначе са модерни и по всяка вероятност много скъпи.

[slatanic]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Значи някой е направил добра обществена поръчка.Браво на него.За другите остава от трите....

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Нито са модерни, нито са скъпи. Обикновени индустриални анализатори.

• CO2 Sensor
• CO Sensor
• HC (Hydrocarbons) Sensor
• O2 Sensor
• NO Sensor
• NO2 Sensor (0 to 1000 ppm
• AFR (Air:Fuel Ratio) & Lambda (λ) Calculations

С червено съм означил нещата, дето се мерят в БГ.
Изненадата на кръга...наистина нямат сензор за димност (Particulate matter (PM). Какво ще мерят на дизела не е ясно...

За обществената поръчка-не са с таква. Търсих ги да видя какви са били изискваняита, ама няма обявена в АОП. Всичко в тоя град е нагла кражба! По-крадливо и безхаберно управление нямам спомен до сега да е имало, а не е от вчера да имам работа с тях.

[BadAngel]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Както и да е, идеята е, че за момента не могат нищо да замерят, а в дългосрочен план ще могат само бензинови мотори

[cecoa1]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

А'е стига бе...!!! А всичкото електорат разбра, от множество репортажи по въпроса, че тука до седмици, месец най-много, и с та'а нова скъпоценни техника (която само сегашните са се осмелили да купят, на своя глава и не баш по реда ), ще се реши проблема с финните прахови частици (който обективно е основен, а според властта е и основно заради транспорта). София ще цъфне и ще върже. А то машините пък баш това за което ги взимат не мерели...
Тихо да не чуят господарЕтЕ на ефирО, че не знам какви питания и въпроси, и какъв скункс трябва да дадат на Данчето. Това в случай, че не са отпуска до лятото, с оглед "да не се излагаме пред чужденците"

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Корупция/кражби - Бедност - Лошо качество на живот - Търсне на "спасители" - Изибиране на неподходящите хора - Корупция/кражби - Бедност......и т.н. Затворен кръг.
За щастие не навсякъде, но в София той се затвори преди около 10 години.

[slowtraveler]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Не е нужно чак толкова много.... Ето какво прави група от шест човека...
https://www.autobild-bulgaria.com/%D...8%D1%83%D0%BC/

[коко келеша]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Не е нужно чак толкова много.... Ето какво прави група от шест човека...
https://www.autobild-bulgaria.com/%D...8%D1%83%D0%BC/

Мдааа, прави го, но... в Германия. Тук това не може да се случи, защото ще стигне до Страсбург. Както винаги в нашата измислена държава, престъпниците са НЕВИННИ до доказване на противното, което обикновено никога не се случва, а обикновените "сдухляци" са ВИНОВНИ, докато сами не успеят да докажат обратното.

[sparkybg]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Нито са модерни, нито са скъпи. Обикновени индустриални анализатори.

• CO2 Sensor
• CO Sensor
• HC (Hydrocarbons) Sensor
• O2 Sensor
• NO Sensor
• NO2 Sensor (0 to 1000 ppm
• AFR (Air:Fuel Ratio) & Lambda (λ) Calculations

С червено съм означил нещата, дето се мерят в БГ.
Изненадата на кръга...наистина нямат сензор за димност (Particulate matter (PM). Какво ще мерят на дизела не е ясно...

Сензор за димност би трябвало да има във всеки пункт за ГТП. Поне в тоя, в който ходя аз, има и мерят. Ама човека ми е обяснявал нормите са такива че за да не мине димност двигателя трябва да е много зле.

За другото - сигурен ли си че не мерят NO/NO2? Защото не се сещам за причина да не мерят.

[коко келеша]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Мерят, мерят. И НС мерят.

[Ясен]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Сензорът за димност по ред причини е друг апарат и е относително трудно да се комбинира с останалите. Не невъзможно, има и такива.

NO/NO2 не мерят (1) защото го няма в нормативните документи за ГТП и (2) защото на празен ход я измерят нещо, я не - такива неща двигателите изпускат в средните режими.

Стендове за изпитания под товар по нашите ГТП няма и скоро няма да има.

[lakatnika]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

По един или друг начин всеки се спасява с ГТПто...,но ми казаха че и да ми беше газовата с документи пак няма как да се направи гтп на газ щото по закон се правели само на горивото с което е произведен автомобила.
/включи ми апарата и ми показа освен изброените неща които се мерят има и поле със стойности за Ламбда сондата и ми каза че ако мери на газ,тя няма да покаже стойности в нормата... /
Друг е въпроса че караме повечето време на газ и действително и там смятат че е малко спорно...
-някой май по долу беше писал че е минал гтп на газ,а ми казаха че е невъзможно,нередно и т.н....дрън дрън...май всеки си мери и прави каквото си иска...
Сега се чудя ако прежаля едни 200лв.за катализатор,колко ще се мина?