Какво се развали по Киата днес?

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Добре дошъл в клуба. Смени си капачката на радиатора и ще почерпиш после за спестените главоболия! При мен от 3 капачки само едната работи коректно, другите две са поомекнали и отварят рано, при изгасен топъл двигател се случва същото. Загубения антифриз е от преливника на разширителния съд който се препълва като кипне и после като изстине в радиатора се изсмуква всичко от разширителния съд.

Това с капачката съм го играл,не става номера.
Не иска да върти антифриза,до това заключение стигнах.

[Иван Жоров]

От: Какво се развали по Киата днес?

Това с капачката съм го играл,не става номера.
Не иска да върти антифриза,до това заключение стигнах.

Дали върти ще разбереш лесно. Антифриз през разширителния кръг като изгасиш хвърля по една проста причина - като изгасиш двигателя помпата спира. Като не работи коректно капачката няма добро налягане в система и грее, изпука заврялата вода като спре да се върти и перката да я духа.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Дали върти ще разбереш лесно. Антифриз през разширителния кръг като изгасиш хвърля по една проста причина - като изгасиш двигателя помпата спира. Като не работи коректно капачката няма добро налягане в система и грее, изпука заврялата вода като спре да се върти и перката да я духа.

Радиатора е лед студен,а термостата е отворен.
Каква капачка,кви пет лева?
Говоря ти така защото се познаваме!
Няма циркулация през радиатора,и това е.
Не я карам от вчера,ще станат седем години та си я познавам добре.
Ако някой си помисли,че радиатора е замръзнал не е.И това беше вариант,ама не.
А водната помпа е на 30к,ама то не пречи да се скапе.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Така, след пробите днес изключвам термостата. При изгасен двигател перката си се върти лесно на ръка, но без инерция де, веднага след запалването при още студен двигател при опит за спиране в вестник никакъв шанс, мели си го та гледай, и си бучи. Имам я от скоро киата и явно някой го е пипал това виско.

Я си свали термостата,и виж случайно да не е леко отворен.
Това на студен двигател!Виското охлажда радиатора и ако термостата е затворен няма връзка с малкия кръг.
Термостата се сваля лесно,и изтича малко антифриз ако не си пуснеш малко отдолу де.

[crazyjob83]

От: Какво се развали по Киата днес?

Може и да е бил задържал термостата, но днес всичко си беше наред, загрява си както трябва, та ще я видим по-нататък.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Може и да е бил задържал термостата, но днес всичко си беше наред, загрява си както трябва, та ще я видим по-нататък.

Че,е останал отворен не е проблем другия вариант/да остане затворен/ е лоша работа.

[pansim]

От: Какво се развали по Киата днес?

дедо Гошо, нали бях писал за помпа на 4 месеца...ти 30000км искаш.
Виж я, да не се окоти мотора

[Volodia.Petkov]

От: Какво се развали по Киата днес?

Киа Соренто, 2002 г., 2,5 CRD, (което май че е без значение) - изчезна осветлението на таблото ("инструменти") - вечер, на тъмно, естествено, при включени фарове, на таблото "светят" само най-отдясно двата прибора - на резервоара и на температурата на водата ( това са, да кажем, две лампички на таблото, от многото);
Циферблата на километража, на оборотите и другите дреболийки на левия край на таблото са невидими - изгорели са значи 4-5-6 лампички по таблото ???
Проверих бушоните в моторния отсек (кутийката между акумулатора, левия калник и "щита/стената") - всичките са здрави;
проверих и бушоните в купето (най-отдолу на колонка А, до левия крак на шофьора) - всичките здрави; нито при мотора нито в купето ни следа от оксидиране, ръжда или подобни - като нови са...
( докато търсех бушоните смених дребната лампичка, с изцяло стъклено тяло, за габаритни светлини, най-отдолу на левия фар; което нямаше никакъв ефект на таблото - нито светна предупреждение докато беше изгоряла, нито пък оправи осветлението на таблото)
Естествено, през дена няма проблем - всички прибори се виждат; вечер / нощем е много досадно и неполезно (как да знам с колко карам, например, за налягане на масло, зареждане и прочее да не говорим...)

Някой да подскаже как да реша проблема ? Как се сваля таблото, че да сменя лампичките, ако са изгорели ?

Благодаря предварително за съветите,

Володя

А, да: всичко друго, по другото табло, където са радио, подгрявали, климатици, аварийни, запалка и прочее - свети, та се къса
(Тези джунджурии са на същия бушон, на който е и таблото над волана)


Sent from my iPad using Tapatalk

[Иван Жоров]

От: Какво се развали по Киата днес?

Киа Соренто, 2002 г., 2,5 CRD, (което май че е без значение) - изчезна осветлението на таблото ("инструменти") - вечер, на тъмно, естествено, при включени фарове, на таблото "светят" само най-отдясно двата прибора - на резервоара и на температурата на водата ( това са, да кажем, две лампички на таблото, от многото);
Циферблата на километража, на оборотите и другите дреболийки на левия край на таблото са невидими - изгорели са значи 4-5-6 лампички по таблото ???
Проверих бушоните в моторния отсек (кутийката между акумулатора, левия калник и "щита/стената") - всичките са здрави;
проверих и бушоните в купето (най-отдолу на колонка А, до левия крак на шофьора) - всичките здрави; нито при мотора нито в купето ни следа от оксидиране, ръжда или подобни - като нови са...
( докато търсех бушоните смених дребната лампичка, с изцяло стъклено тяло, за габаритни светлини, най-отдолу на левия фар; което нямаше никакъв ефект на таблото - нито светна предупреждение докато беше изгоряла, нито пък оправи осветлението на таблото)
Естествено, през дена няма проблем - всички прибори се виждат; вечер / нощем е много досадно и неполезно (как да знам с колко карам, например, за налягане на масло, зареждане и прочее да не говорим...)

Някой да подскаже как да реша проблема ? Как се сваля таблото, че да сменя лампичките, ако са изгорели ?

Благодаря предварително за съветите,

Володя

А, да: всичко друго, по другото табло, където са радио, подгрявали, климатици, аварийни, запалка и прочее - свети, та се къса
(Тези джунджурии са на същия бушон, на който е и таблото над волана)


Sent from my iPad using Tapatalk

Възможно е целия проблем да се дължи на една единствена изгоряла крушка. Търси информация в нета, на брат ми Маздата прави подобен проблем и намерихме информация, че е от изгоряла лампа в жабката. При него отчита, че светят фаровете като извадиш ключа макар да са изгасени, като включиш халогените и се оправя. След малко търсене се оказа, че е масов проблем. Дано има информация и за твоя и да се разреши лесно.

[mitakavk]

От: Какво се развали по Киата днес?

На Киа Соренто 2006 в понеделник при средна тмпература около -17 - -20 градуса след като запалих колата ми изчезна управлението за климатроника. Панела не работи съответно вентилатор и всичко останало. след диагностика препоръката им беше че панела трябва да се смени, но след консултация с няколко форума се оказва че има решение и то е:
- Намирате панела с бушоните при двигателя
- Изваждате бушона MEMORY - 10A

- Изчаквате известно време да кажем 10-15 мин
- Поставяте го обратно и всичко работи отново.
Навярно се получава някакъв бъг в системата при ниски температури и пад в напрежението на акумулатора и по този начин се рестартира системата за да тръгне отново. Явно е доста чест проблем защото иаше доста запитвания по въпроса. Най често това се е получавало при тмпература около -17 градуса С /1F/л
Надявам се информацията да е била полезна.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

дедо Гошо, нали бях писал за помпа на 4 месеца...ти 30000км искаш.
Виж я, да не се окоти мотора

Само да намеря гараж,и я почвам.
А и работата,не е малко.
Няма да я карам така.

[Offroad bg]

От: Какво се развали по Киата днес?

Само да намеря гараж,и я почвам.
А и работата,не е малко.
Няма да я карам така.

Ако няма циркулация водната помпа се е развалила със сигорност.
Водата минава през радиатора като загрее колата и отвори термостата, остави я да загрее на място с отворена капачка и като загрее ако не минава вода значи няма циркулация.
Водната помпа лесно се проверява дали работи като е свалена, като завъртиш ролката трябва да се въртят и перките отзад.
На тая кия помпата се сваля доста трудно тесно е и няма място, трябва да се свалят зъбното колело на разп.вал и на гнп. за да може да се извади предпазната ламарина между ангренажния ремак и двигателя. Ако не се свали ламарината помпата не може да се извади защото няма място да излезне.
Ако не си я свалял по добре я откарай на майстор.

[Volodia.Petkov]

От: Какво се развали по Киата днес?

mitakavk - благодаря за съвета - свалих въпросния бушон (memory); след почти час го сложих обратно на мястото му, всичко това без да е на контакт, след което включих таблото (без контакт, после с контакт) - нищо не се промени, това което светеше свети и след свалянето на мемори бушона, другото, което не светеше си е все така
- три четвърти от таблото (лявата му част) е тъмно, няма и помен от светлинка...

В кутията (на снимката) има един бушон "аудио", за който някъде четох, че може би е проблема (здрав е) - дали да не опитам и с него ?
Освен това, има още една кутия с бушони (до левия крак на шофьора, където бушона "meter" обслужва таблото над волана и конзола с другите бутончета (в средата, между волана и жабката) - да пробвам и с него същата процедура (свалям, чакам четвърт / половин час, връщам,пробвам) - да не би, обаче, след сваляне / слагане обратно някоя от системите да поиска кодове, които не знам, или, още по-лошо, да блокира запалване, да не мога да отида на сервиз ?
Има ли някакъв друг трик, преди да свалям таблото ?
(Сваляне на табло за смяна на 4-5-6 лампички - крайно решение; мисля си че няма как всичките наведнъж да изгорят, по-скоро е някакъв бъг или бушон / контакт; колата не беше на улицата на минус 15, а в гараж, на около плюс 3-5 градуса...)



Sent from my iPad using Tapatalk

[mitakavk]

От: Какво се развали по Киата днес?

mitakavk - благодаря за съвета - свалих въпросния бушон (memory); след почти час го сложих обратно на мястото му, всичко това без да е на контакт, след което включих таблото (без контакт, после с контакт) - нищо не се промени, това което светеше свети и след свалянето на мемори бушона, другото, което не светеше си е все така
- три четвърти от таблото (лявата му част) е тъмно, няма и помен от светлинка...

В кутията (на снимката) има един бушон "аудио", за който някъде четох, че може би е проблема (здрав е) - дали да не опитам и с него ?
Освен това, има още една кутия с бушони (до левия крак на шофьора, където бушона "meter" обслужва таблото над волана и конзола с другите бутончета (в средата, между волана и жабката) - да пробвам и с него същата процедура (свалям, чакам четвърт / половин час, връщам,пробвам) - да не би, обаче, след сваляне / слагане обратно някоя от системите да поиска кодове, които не знам, или, още по-лошо, да блокира запалване, да не мога да отида на сервиз ?
Има ли някакъв друг трик, преди да свалям таблото ?
(Сваляне на табло за смяна на 4-5-6 лампички - крайно решение; мисля си че няма как всичките наведнъж да изгорят, по-скоро е някакъв бъг или бушон / контакт; колата не беше на улицата на минус 15, а в гараж, на около плюс 3-5 градуса...)



Sent from my iPad using Tapatalk

Не знам трябва да се провери по форумите, въпросет точно да се дефинира проблема и да се потърси.
При мен проблема в работата на климатроника и първо пробвах по този начин иначе трябваше да купувам друг панел на климатроника. Може да провериш всички бушони които са свързани с осветление на колата.

[mitakavk]

От: Какво се развали по Киата днес?

С някакъв подобен проблем като твоя пишат и тук http://www.kia-forums.com/2003-2010-...rd-lights.html провери също бушон 16 ROOM LAMP от бушоните в купето

Или бушон ILLUMI при бушоните при двигателя