Придобивка на Киа Спортидж

[Явор-Vromos.com]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Вече мога да предложа ръчни хъбове за кия на цена 250лв. комплекта ЦЪК

[Karushev]

От: Придобивка на Киа Спортидж

До тук,добре,че ще се купува е ясно, въпроса е,че тези не приличат на онези дето купих от Гладиатор за друга кола, някак си прекалено лъснати са.Същите ги има и в Колос за 139 лв. парчето,но това май включва и ДДС, ще проверя. Другото което ме вълнува какво производство са, и тази цена какво качество може да ми гарантира. Не искам след няколко разходки да се свързвам отново с Гладиатор. Закупените от тях ги карах пет години ловни разходки, и с тях го продадох джипа. Тези май са от скоро на пазара,и ако някой е купувал, моля да сподели.

[ninja_1]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Вече мога да предложа ръчни хъбове за кия на цена 250лв. комплекта ЦЪК

Е,крайно време беше...

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Вече мога да предложа ръчни хъбове за кия на цена 250лв. комплекта ЦЪК

Е,крайно време беше...

А отстъпка за автора на темата за рекламата в нея ще има ли?

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Някой знае ли предпазната кора под купето еднаква ли е при бензиновите и дизеловите модели, съответно при ляв и десен волан? Че мойта е за смяна и да знам каква да търся.

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Малко развитие по темата:
Двата скъсани болта на корпуса на термостата излезнаха лесно, след като им заварих по една гайка. Мисля да ги заменя с шпилки. Гарнитура си изрязах от нещо като клингирит, след като от една известна фирма за корейски части ме излъгаха, че ще доставят.
Днес опитах да сменя външен маншон на каре, но не можах да извадя карето. Освен това стана ясно, че ще се прави нова втулка за карето. Соти бе така добър да сподели някои насоки и утре борбата ще продължи.

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Днес тръгнах да монтирам обратно предния диф и се зачудих в каква последователност трябва да се подредят елементите при фиксирането отляво и отдясно: болт, тампон, ухо на диф, тампон конзола за рамата, шайба, пружинна шайба и гайка?
Или тампоните и ухото на дифа трябва да са под конзолата на рамата?

[ninja_1]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Над.

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Благодаря. Отивам да го закачам.
Между другото предавателно число е 4,444 (както и на задния) и съвпада с посоченото за модела в руското ръководство. За другия, който се оказа 37 на 8 (предавателно число 4,625), пише, че е за бензинови с ръчна скоростна кутия.

[ninja_1]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Не е невъзможно,но досега,всичко което съм отварял,а то не е малко ,дифове с ПЧ 4,625:1 е имало само и единствено на турбодизел,без значение от годината на производство.От останалите 2 модела предавателни числа е имало само и единствено на бензинови Кии.До оня ден,в който отворих диф-а на Владо,който е с дизел и видях 4,44:1 предавка,но...дифа вероятно е сменян,че си личи...

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

И аз бих се усъмнил, че е сменян. Но на задния диф има изписана дата, която съвпада с датата на производство на автомобила. А и няма следи от интервенции.

[ninja_1]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Къде точно е изисана тази дата?Можеш ли да снимаш?

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Датата е щампована с бяла боя от дясната страна на прасето, гледайки отзад, и едва си личи. Отляво пък имаше някакви други цифри и букви.

Между другото се сетих за монтажа на тампоните на предния диф: тампоните на ръкава монтирах над конзолата на рамата, но отясно ги монтирах под конзолата. Така изглеждаше логично.

[ninja_1]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Датата е щампована с бяла боя от дясната страна на прасето, гледайки отзад, и едва си личи. Отляво пък имаше някакви други цифри и букви...

И кое пречи на прасето да е сменяно с такова от бензинова колата от същата година?Не че не може и моста да е пипан?Като знам как от 2-3- коли се прави една по автокъщите и се продават "за нов внос"...

[inp]

От: Придобивка на Киа Спортидж

Всичко е възможно. Заради такива стъкмистики останах с един преден диф повече.

Днес се поразкаля и я пробвах - много съм доволен, макар че гумите й са зле.
На дневен ред обаче са задни пружини и амортисьори.
Колебая се между пружини нови (от рода на CS) или употребявани оригинални. Трябва ли пружините и амортисьорите да са по-различни от оригиналните, за да се монтират гуми 215/75/15 - четох, че някой са слагали такива, но не става въпрос за повдигане.