някой може ли да ми каже какви са разликите м/у patrol и patrol GR освен дизайна на купето и окачването (ресори с/у пружини). На мен този дето не е ГР даже повече ми харесва ама знам ли.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
обиколка на софийските автокъщи (и мобиле.бг)
Свий
X
-
Technical Rescue Direct - life lies in courage
http://www.offroad-bulgaria.com/show...60#post3258660
-
Е, на Горубляне вече цяла България знае какво се продава... Хубава кола от Горубляне = късмет...
За другите коли не мога да коментирам, тъй като нямам опит с тях, но една забележка във връзка с Диското, което описваш в първия пост - за тези коли се знае, че салона е изключително дуракоустойчив. Тоест, разсипания салон говори за нулева подръжка и яко тормоз на колата...
...сваляем пласмасов хардтоп, върху който 15 г. макар и в италия са си казали думата....
А аз знам че дискавърито е проектирано за дълъг път и лек офф, но като му разгледах окачването не виждам по какво отстъпва на класиците в жанра. Съвсем като истинско изглежда отдолуA Land Rover would never turn up to collect an Oscar.
Коментар
-
За италианците всички знаем, като написах "15 години макар и в италия" имах предвид климатичните, а не демогравски особеностиTechnical Rescue Direct - life lies in courage
http://www.offroad-bulgaria.com/show...60#post3258660
Коментар
-
Първоначално публикуван от icerunnerнякой може ли да ми каже какви са разликите м/у patrol и patrol GR освен дизайна на купето и окачването (ресори с/у пружини). На мен този дето не е ГР даже повече ми харесва ама знам ли.
Мотор и скорости са едни и същи. Според руснаците - раздатката на Y260 е една от най-здравите ever.. Y260 (ресорния) е с LSD диференциал в задния мост, GR-a е с ръчен блокаж. Предавателните числа на Y260 са по-големи (плюс, според мен). Недостатък при Y260 са някои компоненти и части по-колата, които са не-японски, поради това, че тя е била предназначена за продажба в Европа. Това усложнява търсенето на определени части, особено ако се търсят по-евтини/ неоригинални - при арабите например. Докато за Y160 и GR при арабеските има доста неща, за Y260 има твърде малко.
Гледайте за ръжди, как работи мотора, виско муфата (много важно) на перката (не трябва да се движи свободно), други странни звуци, бавни, двойното и т.н. Къде е сега kiki.t и той да каже няколко неща.
Успех и пишете какво сте видяли/ решили!!
Коментар
-
Не си губи времето в София, а направо пий вода от извора - иди в Дупница.
А относно самурай и фронтера - просто нямат база за сравнение с дискавърито.
Сузукито е ако ще го ползваш сам и то основно в планината, че е по-мъничко и лесно се провира през клонаците, но на пътя си е мъчение с него, а фронтерата е просто по-висока лека кола - основно за ползване по шосе. Дискавърито е един много разумен компромис. Аз лично съм влюбен в моето."Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."
Коментар
-
Първоначално публикуван от chris_vicomа фронтерата е просто по-висока лека кола - основно за ползване по шосе.no signature no problems
Коментар
-
Първоначално публикуван от fanaticПървоначално публикуван от chris_vicomа фронтерата е просто по-висока лека кола - основно за ползване по шосе.
трЕбваше да вземеш МеганОТ, та да се видиш във високопроходим автомобил - за 100К км един износен тампон на стабилизиращата щангапомогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117
Коментар
-
Първоначално публикуван от chris_vicomфанатик - нищо лично.
Просто технически решения съобразно предназначението на автомобила.
frontera = passport = rodeo
с разлики в моторите, но като шаси са почти еднакви..
Коментар
-
Първоначално публикуван от chris_vicomфанатик - нищо лично.
Просто технически решения съобразно предназначението на автомобила.no signature no problems
Коментар
-
Първоначално публикуван от vroomПървоначално публикуван от chris_vicomфанатик - нищо лично.
Просто технически решения съобразно предназначението на автомобила.
frontera = passport = rodeo
с разлики в моторите, но като шаси са почти еднакви.."Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."
Коментар
-
Първоначално публикуван от chris_vicomПървоначално публикуван от vroomПървоначално публикуван от chris_vicomфанатик - нищо лично.
Просто технически решения съобразно предназначението на автомобила.
frontera = passport = rodeo
с разлики в моторите, но като шаси са почти еднакви..no signature no problems
Коментар
-
Първоначално публикуван от chris_vicomАми например, че аз съм перманентно 4х4.
Да се сещаш колко много са леките коли, които са с "перманентно 4х4"?
То хубаво да викаш "Мойто гардже най-хубаво пее", ама хайде малко по-сериозно да подхождаш, когато се изхвърляш с безапелационни оценки за други возила, на които най-вероятно не си се и качвал!Ние не сме неутрални!
Коментар
-
...ето пак темата започна да се изкривява в безсмислен спор коя джипка е по-добра и кой повече разбира.... а човека пита за съвет и то за съвсем конкретни неща вие си поспорете за фронтерата и диското а той (най вероятно) ще се метне в патрола...междувременно. желая му успех!!!"..there is no substitute for cubic inches.."
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар