Какви крушки да търся за фаровете на гранд витара?

[kronen]

Здравейте, да започна с това че винаги съм бил за оригинална крушка на фара и винаги съм карал с такива, но това вече не се търпи- всеки си слага каквото си иска на фара, а излиза че аз патя за това- заслепен не виждам камъни, дупки и което е по-лошо хора. Ще търся крушки като целта е да няма никакви промени във фара. Бих взел Osram Night Breaker , но все пак говорим за нажежаема жичка, и ме е страх да не съсипя фаровете, които са в добро състояние, но просто са си слаби ( на старото ми сузуки беше същото). Бих взел тези https://www.ozone.bg/product/led-avt...9-19w-2-broya/ . Няма топлина, рефлектора няма да изгори, ще паснат перфектно, но на тъпата кутията пише че са само за извън пътя. Посъветвайте ме какво да сложа, така че да съм по закона и в същото време като ме светне оня с китайския лед да имам шанс да видя нещо.

[Еделвайс]

На всичките ми коли през годините съм слагал халогенни крушки Osram H4 + 60% светлина, не светят като лед фарове и ксеноните, но си светят съвсем прилично и по-добре с сравнение със стандартните H4 халогенни крушки.

На Фронтерата ми са с въпросните крушки, излязоха супер качество на 8 години са и още не са изгорели.

п.с. Няма да е лошо профилактично да си регулираш фаровете, виж дали имаш бутон за регулиране на фаровете според колко ти е натоварена джипката, при мен е на максимална височина и при къси светят прилично добре без да заслепявам никой, защото преди бяха в най-ниска позиция и не можех да виждам напред какво става, така че виж и това.

п.с. И не на последно място, от няколко дни за първи път нося диоптрични очила за далечно виждане, отивам към 50-така, те са антирефлексни, фотосоларни и поляризиращи, като за последната опция е супер при шофиране, фаровете не заслепяват толкова, критален образ, направо прогледнах, иначе съм с малък диоптър -0.50 и -0.75 на другото око, така че в зависимост кой набор си, няма да е лошо да направиш преглед и за очите.

[ittso]

И Осрам и Филипс имаха по 3 или 4 модела светодиодни крушки които са "street legal".

[krassitch]

Osram H4 +220 % използвам, фаровете също по рождение са слаби.Цветна температура-4100 К. Филипс не е добра крушка, изпробвано. Доволен съм от Осрамките..За мен е най-добрата халогенна крушка, не искам Лед крушки.Живот, около 20-25000 км

[ittso]

Гаранцията на подобни продукти е някакъв срок, а не пробег.
Погледнах какви модели предлагат от Осрам. Разширили са гамата. Повечето или всички са с 5 г. гаранция.

[kronen]

Фаровете са на най-висока позиция и винаги са чисти (мия често колата, а на бензиностанция почти не подминавам кофата с бърсалката). Може би сам съм си виновен- карам с такива крушки https://fenix-light.bg/2-br-osram-h4...3t-duobox.html . Ако се разминавам с кола с нормални жълти крушки нямам проблем, но белите, особено по-силните, за около 5 секунди докато се срещнем и разминем аз буквално съм сляп и разчитам че на пътя в този момент няма нищо. Ще се пробвам с осрам +60%. Последно питане- от по-силната крушка не ви ли горят рефлекторите? Аз затова и не съм ползва по-мощни крушки досега, не поради финансови причини.

[krassitch]

Цената на 2 крушки Осрам +220 % беше около 50-55 лв.Ватовете са като на обикновена, но светят по-добре.Няма проблем с рефлекторите, това не е 100 ватова китайска крушка

[krassitch]

Аз ги купих от тук https://autopro.bg/product/komplekt-...raker-220-2-br

[ittso]

Крушка с +хх% не е с толкова процента по-мощна. Пак е със същата мощност.

[pansim]

Колега, първото което е абсолютно задължително да направиш, е да измериш с читав уред напрежението директно на изводите на самата лампа. Почти съм сигурен че ще има около два волта разклика с напрежението до което се зарежда акумулатора. Автомобилните лампи са с характеристики дадени при 13.2 волта. Всичко по-надолу е в твой минус като зависимоста е силно нелинейна от гледна точка напрежение- светоотдаване.
Та - на моята Кия Спортидж 1- поколение имах същия проблем Решението - релета на късите светлини, които се управляват от стандартните кабели на фаровете, но силовата верига е захранена през предпазител директно от плюса на акумулатора с кабел 4 кв.мм. и от там в лампата. Дано обясних разбираемо. Лампите са Осрам Найтбрейкър
От тогава имам фарове!!!!!!!!!

[cronen]

Колега, първото което е абсолютно задължително да направиш, е да измериш с читав уред напрежението директно на изводите на самата лампа. Почти съм сигурен че ще има около два волта разклика с напрежението до което се зарежда акумулатора. Автомобилните лампи са с характеристики дадени при 13.2 волта. Всичко по-надолу е в твой минус като зависимоста е силно нелинейна от гледна точка напрежение- светоотдаване.
Та - на моята Кия Спортидж 1- поколение имах същия проблем Решението - релета на късите светлини, които се управляват от стандартните кабели на фаровете, но силовата верига е захранена през предпазител директно от плюса на акумулатора с кабел 4 кв.мм. и от там в лампата. Дано обясних разбираемо. Лампите са Осрам Найтбрейкър
От тогава имам фарове!!!!!!!!!

засега ще пробвам само с крушки, просто не съм компетентен за процедурата, която предлагаш, но благодаря за съвета

[ittso]

Интересно...
Темата е започната от потребител в никнейм "kronen", и в нея се включва друг потребител с никнейм "cronen".

Двойните регистрации не бяха ли забранени?

[kameno karp]

Че какво общо има kronen с cronen? Връзката е нещо като между пръст и тръст.

[ittso]

За тия на които бавно им стоплят нагревателите...

Единият потребител пита какви крушки да сложи, и обсъжда предложенията, а другия потребител казва с какво щял да пробва и благодари за съвета.
Пита се: Каква ли е връзката?

Палете нагревателите и когато стоплите, обадете.

[Еделвайс]

За тия на които бавно им стоплят нагревателите...

Единият потребител пита какви крушки да сложи, и обсъжда предложенията, а другия потребител казва с какво щял да пробва и благодари за съвета.
Пита се: Каква ли е връзката?

Палете нагревателите и когато стоплите, обадете.

Станали са много добри ботовете, все пак специално kronen ми изглежда истински, освен ако не е компрометиран профила му за разлика от cronen което повече прилича да е на бот, но нека Венци Петров да направи проверка...

[Венцислав Петров]

Противно на очакванията към мен не съм ясновидец... :-)

Не мога да определя еднозначно бот или не. Във всеки случай е адреса му е от България и е на малка частна фирма...

Имайте предвид, че напоследък имаме със Събин, три случая при които се разправяме защо сме изтрили някой, който е рапортуван като бот, пък той си бил съвсем обикновен човек... Ако някой от вас знае лесен начин, да ми пише, веднага да му дам права да се оправя...

[Стоян Боюков-Sariones]

Ако питате мен, бих казал, че нивото на потребителите пада! Не ми се вижда нормално да пита някой баш за подобно нещо. Проблем не съм имал лично аз с читави крушки с +...%. Важно е да са сертифицирани!! За разлика от тия на чайниците струват други пари обаче.

п.п. Аааа. И на пластмасата нищо и няма!

[kronen]

Не съм бот, робот или киборг. Просто имам още един компютър и на него съживих стара регистрация при влизането. Абсолютно си е нормално да питам за крушка, защо да не е нормално. Според мен е нормално при по-голяма яркост да очакваш по-голяма топлина, от по-голямата топлина проблеми с рефлекторите, защо да не е нормално. 4 сутринта е и след малко тръгвам за работа, на която ще изкарам пари за крушките, за да мога да ходя на работа, и това е нормално в БГ- да минаваш по 100-150 километра на ден да ходиш на работа. Благодаря на всички, които писаха, наистина не знаех че при по-ярката крушка не се отделя повече топлина. Някой модератор може да изтрие Cronen, ако му се занимава, другия ник ако може да ми го остави засега, да питам още глупости.