Избор на комби до 7000 лева

[sers]

колегата май купи Волвото...

[ivo929]

Не съм-изпревариха ме.Макар че,при това волво за да се сложи газ,струва 2000 лева,а метана не ми е оферта,не съжалявам,иначе колата беше добра.
Вече гледам и дизели,които нямат ДПФ фабрично.Засега се оглеждам от дизелит за Тойота Авенсис 2.2 д4д 150 коня.Тази седмица ходих да гледам една,от Италия,но на задната дясна ввежда,неуспешно бяха маскирали малка ръжда със силикон,та това ме отказа.

[Гаврил Груев Хлътев]

Не съм-изпревариха ме.Макар че,при това волво за да се сложи газ,струва 2000 лева,а метана не ми е оферта,не съжалявам,иначе колата беше добра.
Вече гледам и дизели,които нямат ДПФ фабрично.Засега се оглеждам от дизелит за Тойота Авенсис 2.2 д4д 150 коня.Тази седмица ходих да гледам една,от Италия,но на задната дясна ввежда,неуспешно бяха маскирали малка ръжда със силикон,та това ме отказа.

Имай предвид, че от 15 гледани коли от Италия, само една беше с реални километри, защото беше евтинка и само на 220 000 км
Основно бяха между 330 до 390 000 превъртяни на 160 до 185 000 км

[ivo929]

И как им провери киломтрите?

[gecata1059]

Има сайт на техните прегледи. Със италиянския номер от талона проверяваш на колко километра е минала последно преглед. Но и там не е сигурно. Чува се ,че връщат километража още там преди продажба и преглед.

[Гаврил Груев Хлътев]

И как им провери киломтрите?

Платих си на диагностик с професионално оборудване. За 4 часа е 400 лв. Реално ми спести набутване с много хилядарки.
Четене на всички системи. Предупреди ме за няколко коли, че е пипано, но не може да каже колко е било оригинално километирите. Но на повечето ги хвана.
А при някои модели, като са пипани , то километрите започват да мигат - при две авокъщи бяха така. Явно ползваха един и същ 'майстор' да ги превърта.

И сайтовете се гледаха - в Италия три прегледа назад дава - около 6 години. Няма кой да връща толкова с поглед в бъдещето. Някои модели въобще не се стигна до гледане сайтове и прегледи - като пъхна ендоскопа в гърловината и беше дотам. Вътре кал и люспи.

[motor_men]

Това , че един автомобил е на малко километри , не значи , че е по-добър от този дето е с повече километри. Начина на експлоатация и поддръжка са много по-важен фактор от километрите.

[Гаврил Груев Хлътев]

Това , че един автомобил е на малко километри , не значи , че е по-добър от този дето е с повече километри. Начина на експлоатация и поддръжка са много по-важен фактор от километрите.

Ако мислиш, че автомобил на 380 000 км може да бъде по-добър от такъв на 80 000 км, то явно не си карал автомобили на малко километри. А и доста двигатели просто искат много пари за да се вкарат в час след 300 000 км.
Това без да се споменава износване на съединител, амортисьори, лагери.

[ittso]

Стереотипи...
Все още притежавам един дърт автомобил на малко километри. Почти не се използва.
Бих казал, че не блести с нищо. Също така е далеч от идеално състояние. По улиците засичам негови братя, верояно с по-голям пробег, в значително по-добро визуално състояние.
Толкова за стереотипите...

[Гаврил Груев Хлътев]

Стереотипи...
Все още притежавам един дърт автомобил на малко километри. Почти не се използва.
Бих казал, че не блести с нищо. Също така е далеч от идеално състояние. По улиците засичам негови братя, верояно с по-голям пробег, в значително по-добро визуално състояние.
Толкова за стереотипите...

Сам си написал - 'по-добро визуално състояние' , 'почти не се използва'

Аз ползвам автомобилите си по над 20 000 км на година. Не е опция да ме остави на дълъг път с гръмнала гарнитура или глава.
Не е опция амортисьорите да клатят или колата да подскача по десет пъти след преминаване на неравност.
Не е опция да не разчитам на 150% на спирачките.

Ако искам авомобила да ме изкара около 100 000 км в следващите 5 години без да вложа в него още няколко пъти цената на закупуване - малко вложение в избора се връща десет че и двайсет пъти.

така един като теб ми обясняваше как мерцедес са здрави и километрите нищо не значат.
На края на втората година от закупуването беше налял в колата още 150% от цената на закупуване.
Само за необходими за безопасност и движение ремонти - нищо ВИЗУАЛНО

[ittso]

Качеството "дървен философ" все още не минава за достойснтво...

Наскоро ти казах и пак ще повторя - я си дървенофилософствай и не занимавай околните с глупостите си...

[Гаврил Груев Хлътев]

Качеството "дървен философ" все още не минава за достойснтво...

Наскоро ти казах и пак ще повторя - я си дървенофилософствай и не занимавай околните с глупостите си...

а как се наричат тези дето си мислят, че обидите са аргументи?
Не се напрягай - над когнитивния ти капацитет е

[ивайло]

Тай...

[Jivko]

Човек ти кола за 7000 ли купуваш или си пропуснал една нула. Кви са тия диагностики за емнайси лева , ендоскопи чудесии. Утре ще се счупи едно турбо ,ще изплющи някоя верига или ще те отнесе някой на някое кръстовище няма значение че е на 150 000 километра търсиш телефон на мегапартс. Затваряй очите и скачай смело на каквото те кефи би хепи

[Гаврил Груев Хлътев]

Човек ти кола за 7000 ли купуваш или си пропуснал една нула. Кви са тия диагностики за емнайси лева , ендоскопи чудесии. Утре ще се счупи едно турбо ,ще изплющи някоя верига или ще те отнесе някой на някое кръстовище няма значение че е на 150 000 километра търсиш телефон на мегапартс. Затваряй очите и скачай смело на каквото те кефи би хепи

В момента се търси кола за 8 - 20 000
Иначе по твоята логика - утре няко ще те блъсне - не пий лекарства, яко алкохол и пържоли всеки ден

[nogopechen]

Не разбирам какво се мръщите на комби, струващо колкото цветен телевизор?

[ivo929]

В крайна сметка,купих кола-Пежо 307 комби 2007 1.6 с газ.Колата е купувана нова в България,купих я от втори собственик.Засега съм доволен,особено от разхода.А и,за 5500,няма какво повече да търся.Благодаря на всички включили се в темата,стана добра дискусия.

[kameno karp]

Това със 109 коньовия мотор ли е?

[Двигателист]

Честито и със здраве да си я караш! А цената, към днешна дата, наистина е добра.
Колко харчи?