Избор на комби до 7000 лева

[KokoJambo]

Subaro новичко 2011 Bi fuel бензин, Хубав салон седалки със бордове и голям багажник
https://www.mobile.bg/obiava-1172634...taliya-avtomat

И тия Citroen C5 комби дизелче ако са надеждни изглежда доста добър салон за парите си почти като на volvo седалките има като лигенчета че даже май са по- добри.
https://www.mobile.bg/obiava-1172166...-hdi-exclusive

[ivo929]

Задължителното ми условие е да са ръчка-не питай защо,имал съм и автомат.Като видя Враца и Монтана,някак дърпам назад.Преди години ме прекараха във Враца с една кола.

[KokoJambo]

Е чак прекарване то като си купиш кола на старо ако е нещо под 50 бона от автокъща ще те излъжат винаги че всичко е наред а накрая ще излизат малко по малко други проблеми. Важното е двигателя да не пие антифриз и да не хвърля бял дим като запали и скоростната кутия да си работи без присецвания и почуквания. То е ясно че ще има тук там ръждичка и някий тампо,амортисьор и пружини за смяна пък ако е над 200-300хил и някоя гарнитура Един познат за mitsubishi outlander за 8хил лева ей сега наля още 8хил да го направи кола щото гледаше най евтиния му излезе солено.

[ivo929]

Съгласен съм,само че тогава след смяна на маслото на другия ден след покупката и светна лампата за налягане-сещаш се какво последва.......Та като чуя Враца и Монтана,направо изтръпвам,не знам какво трябва да стане за да купя кола от там.

[Гаврил Груев Хлътев]

Огромния проблем на фабричните уредби е българския 'майстор'.
Друго всичко им е в пъти по-добро и от най-скъпото поставено от този същия.

[TigerHunter]

Като стана дума за С5.
За предпочитане е С5 1 и 2. С5 3 (Х7) е прекалено бъкана с глезории и екологии. не е и толкова голямо комби.
Комбито на С5 1 и 2 е огромно като багажно отделение, а вътре е по- просторно от третата серия.
Дизел без ФАП 16 клапанов няма.
Ако се търси нещо непретенциозно и с евтина поддръжка то най-добрият вариант е 2,0 HDi 109 коня Обикновено турбо и само катализатор. Двигателят е лесно няколкостотин хилядник. Здрав, прост и надежден 8 клапана. За предпочитане е също да е Хидрактив 3. С 4 сфери - по една на колело. При Хидрактив 3+ има спортен режим и допълнителни сфери.
Сфери спокойно стават от Ксантия. Аз карам от няколко години С5 1 с такъв двигател и окачване. Бих я заменил само за фейслифтовата (С5 2).

Citroen C5 ≫ 2007 • 4 500 лв. • ID: 94408124 | Auto.bg

[KokoJambo]

Ей го най надеждното комби спартанско ама ще те надживее.
https://www.mobile.bg/21721307473690176

[ivo929]

По горе на два пъти споменавам че имам Чероки и то може би едно от най добрите в България.Та джипка си имам,търся лек автомобил.

[cecoa1]

Тая съм постнал в друга тема... Ако нЕма ръжда, кво и е?
https://m.mobile.bg/obiava-117241556...-skoda-octavia

[cecoa1]

Нямах много време да пиша, а и се замислих, че всичко има кусури и какво бих предложил просто да ти върши работа и да не създава проблеми... Едно е здраво на окачване, друго на купе, трето на двигател... А и сигурно търсиш около среден клас, пък тука ти предлагат и някакви с по три литра бензинови мотори...
Шкодата я предложих, щото ако няма ръжда е доста надежден автомобил, и с този двигател е и доста адекватен дори на по-съвременните норми за разход и динамика. Това си е Голф 4 като механика, всички дребни неща ако ги има, се знаят за тях. В голфа го няма с 4х4 този мотор, а в Шкодата го има и със и без, просто скоро ми беше попаднала тази обява за такава с 4х4. Изглеждат старички, но всъщност се правят до края на 2010г, успоредно със следващия модел(където този двигател го няма), като вече получават означение Octavia Tour. Мотора е доста читав, почти легенда, не харчи масло, има ресурс, и разхода му не е висок. Има го в много версии и с по-високи мощности, но и със 150 коня си върви прилично в това купе. Някога много отдавна вече, случайно препоръчах такова возило на човек от форума, и след няколко години той сподели, че е много доволен, че ме е послушал. Колата беше и 4х4, и не беше сложил газ, щото се хвалеше с някакъв разход към 6-7 на сто бензин, вярно с повечко извънградско. А пък тоя мотор носи и безпроблемно на газ, понавървява, и въобще колата е проста и здрава.
Друг модел така да съчетава нещата, и то произвеждан до сравнително по-нови години, не се сещам... То не че няма, може би някоя Астра, или Форд, но просто по-повърхностно съм се интересувал от тях, та не помня баш каква комбинация мотор и скорости беше най-читава...

[ivo929]

Прегледах всички обяви за Пасат б5.5 с този мотор-но първо са адски малко,второ изглеждат доста окаяни.И при октавиите няма никакъв избор.Преди три дена си продадох колата-опел зафира опц с 2 литра турбо бензин с газ 192к.с. и сега бензин под 150 коня не бих взел.Вече почвам да гледам и печки.....

[td120]

Аз ,като си знам късмета и предвид непреодолимата неприязън към модерните "творения", бих :

-потърсил каляска,де е доволно разпростанена из Европа
-все още произвеждат рез.части ,а aftermarket пазарът предлага все още висококачествени алтернативи
-всяка морга ще ми достави частта за 2 деня, или ще ми разреши да си я "набера" .
-няма да се препотявам преди ГТП
-автомобилът все още ще изглежда като автомобил (нали не за "гъзария",а за работа го търсим?)
-няма да се занимавам с тъпотии като кърпене,антикорозионна обработка и пр.

Всчико туй свежда избора до немските производи, или френските преди 2005. Отваряме там неската википедя, гледаме кой матор на VAG няма DPF - и си избираме модел каляска...горе-долу каквото cecoa1 предлага.

Бензин-дизел,каквото там Ви ухае по-добре...1.9 PD (90 или 109 ) без DPF...

Ако вкараме там фактор "суета" (което е грях) ,работите вече стават по-други .

А каква беше причината за продажата на зафирката,ако не е тайна?

[Гаврил Груев Хлътев]

Като стана дума за С5.
За предпочитане е С5 1 и 2. С5 3 (Х7) е прекалено бъкана с глезории и екологии. не е и толкова голямо комби.
Комбито на С5 1 и 2 е огромно като багажно отделение, а вътре е по- просторно от третата серия.
Дизел без ФАП 16 клапанов няма.
Ако се търси нещо непретенциозно и с евтина поддръжка то най-добрият вариант е 2,0 HDi 109 коня Обикновено турбо и само катализатор. Двигателят е лесно няколкостотин хилядник. Здрав, прост и надежден 8 клапана. За предпочитане е също да е Хидрактив 3. С 4 сфери - по една на колело. При Хидрактив 3+ има спортен режим и допълнителни сфери.
Сфери спокойно стават от Ксантия. Аз карам от няколко години С5 1 с такъв двигател и окачване. Бих я заменил само за фейслифтовата (С5 2).

Citroen C5 ≫ 2007 • 4 500 лв. • ID: 94408124 | Auto.bg

Не е заяждане - а защо го продаваш като е толкова добър и надежден?

Питам, защото съм виждал хора да хвалят коли, които постоянно им създават проблеми, но 'колата е перфектна' им е отговора

[TigerHunter]

Нищо не продавам. Линкът, който съм приложил е примерен, за да се види конкретния модел. Обявата не е моя.
Моята, също не се продава. Доволен съм от нея. Не ми е създавала никакви сериозни проблеми.

[krasi-mir]

Аз пък си мисля, т.е. имам си лична теория при покупка на кола.

Това, че има една камара обяви за дадена марка и модел кола за мен означава, че има една камара народ който иска да се отърве от тази кола. Ако пък е и за без пари ...
Ако марката е рентабилна, или не се продава, или парите са други.

Сега, някой ще рече - 'ма то, защото е много разпространена! За мен това не е плюс.
"Ама знаеш ли колко са евтини частите?!" Ми, какво ме грее това?! Предпочитам да не ми трябват, а не да са евтини.

Извинявам се на аудиторията за лиричния спам в темата.

[IvanIvanovi]

мхм, обявите за RR не са много

[krasi-mir]

'щото прецакалите се да го купят не са много

п.п. Не целя да обидя някого. Просто подхвърлям реплика в духът на подхвърлената такава към мен.

[IvanIvanovi]

всичко е ОК, малко да му повдигнем темата на колегата.
другата крайност, особено пък в Бг е да има 4-5 обяви в и около София. Аз, понеже все по екзотики си падам, като си търсих Субару, буквално за 3 месеца едва ми хванаха окото две обяви, че да се стигне до оглед и едната я купих. Сегашната ми кола /Е61/ никога не бих я търсил по обява, купих я случайно от приятел. Страниците с БМВ-та всички знаем колко са

когато си търся определена марка, винаги следя обявите във съответния форум, почти винаги има история на колата, преди да е решил да я продава.

[Гаврил Груев Хлътев]

Да питам нещо , което е полезно при оглед на автомобил.

За дизелов двигател - когато се отвори капачката за наливане на масло при запален двигател - НОРМАЛНО ЛИ Е да духа или не е нормално?

[KokoJambo]

https://autobild.bg/%D0%BD%D0%B0%D0%...LO7VmDuxtPBtvw

[Гаврил Груев Хлътев]

Това какво общо има???

[Asen Kushlev]

Да питам нещо , което е полезно при оглед на автомобил.

За дизелов двигател - когато се отвори капачката за наливане на масло при запален двигател - НОРМАЛНО ЛИ Е да духа или не е нормално?

На приятел WV 1.9 бомба дюза духа чак от щеката, като го видях се стреснах. Малко четене и разбрах че повечето били така. Кара я вече 10 години и към 70 х.км. без драми.

[ittso]

Май само класическите двутактови двигатели не духаха от капачката и "щеката" за масло...

[Гаврил Груев Хлътев]

От щеката за масло съм виждал да духат само издухани кошници.

[motor_men]

Да питам нещо , което е полезно при оглед на автомобил.

За дизелов двигател - когато се отвори капачката за наливане на масло при запален двигател - НОРМАЛНО ЛИ Е да духа или не е нормално?

Напълно нормално е , някои духат много , други малко , зависи от броя на цилиндрите и конфигурацията им. Един цилиндър духа много , двуцилиндров боксер още повече , четири цилиндров редови , значително по-малко. При едните обема под буталата /буталото/ се променя на всеки половин оборот , и съответно духат много и всмукват много , при другите обема под буталата не се променя и съответно духат малко.

[Гаврил Груев Хлътев]

Тоест - да духа е нормално,
НО не е нормално да излизат изгорели газове - нали?

[Стоян Боюков-Sariones]

Тоест - да духа е нормално,
НО не е нормално да излизат изгорели газове - нали?

Как точно ще излизат изгорели газове през щеката? Как става това?

п.п. За един приятел питам.

[Гаврил Груев Хлътев]

Как точно ще излизат изгорели газове през щеката? Как става това?

п.п. За един приятел питам.

явно не трябва да вярвам на лъжливите си очи, а на верните думи на автоджамбазина и на форумните потребители