Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[CarTest™]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Авансаторното бутало задира.
Помпа долу и ..... при Кико.

[batsasho1]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

При пуснат педал на газ-та притрисало до колкото успях да разбера , по-добре някой да я закачи на комп. и да гледа по-старателно. Да не си остане колегата с едни пари за сваляне на помпа...

[asensiobg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Извинявам се ако не съм бил ясен. Ама като мисля за помпата и ми става лошо от цифрите. Прави го в момента на пускане, когато я форсирам до 1200 -1400 оборота. Значи дам и малко газ, пускам газта, пада на 850 оборота и тогава го има претрисането. Зимата беше повече, лашкаше се цялата. Чистих цедката на резервоара, и карам с двутактово масло от около 300 -400 км. Разлика има. Пак го прави това претрисане, но е много по малко уловимо. Имам предвид, преди тресеше цялата кола. Сега след маслото и чистенето на резервоара, тресенето намаля. Не знам кое е повлияло, но това се случи. Другото което ми прави впечатление е че го прави на загрял мотор, на студен не го прави.

[batsasho1]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

С 1800 оборота и пълна газ на 5-та предавка усеща ли се вибрация в колата?

[asensiobg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Няма никакво притрисане, при тоя условия, които споменаваш,давам газ и се наема, без да има никакви проблеми.Но ако съм я карал на темпомат, дълго време, да кажем 4-5 км с обороти около 1500 и изключа от скорост по някога пак претриса. Но това ми се е случвало 2-3 пъти.

[asensiobg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Kaто се замисля, има нещо такова, има някакво претрисане. Но това ми го е правила и на 4-та, не само на 5-та.

[Tunturi]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здр имам малък въпрос там където се закача датчика на помпата на планката има лек луфт (самата планка се клати) това нормално ли е и ако не е има ли решение без да се сваля цялата помпата.Благодаря предварително и се извинявам ако вече е коментирано но на бурз преглед не го срещнах.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здр имам малък въпрос там където се закача датчика на помпата на планката има лек луфт (самата планка се клати) това нормално ли е и ако не е има ли решение без да се сваля цялата помпата.Благодаря предварително и се извинявам ако вече е коментирано но на бурз преглед не го срещнах.

Нормално е но имай в предвид, че ако е свалян датчика се налага да се програмира отново ъгъл фи и делта фи при новото му положение. Може и да не се прави и да се слага как дойде. НО, възможно е след това колата да работи с аномалии. Най честия проблем-разликите между отделните цилиндри могат да достигнат до 20-30%. Двигателя почва да тресе и пркъсва.Може и горивото да дойде в повече или по малко. Тогава трябва да се прекалиброва изцяло помпата.От опита ми-без специализиран стенд за тези помпи, качествен ремонт не може да се направи. Експериментите са на гърба на клиента.....Ето две снимки на които се вижда разликата в горивата преди и след прекалиброването. Оплакването на клиента- колата не върви добре след свалянето на електрониката и качването и отново.

[Tunturi]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Много мерси за точното и изчерпателно инфо и бързия отговор много вероятно проблема да идва от там ако е възможно само да кажете и кои са точно тези ъгли фи и делта фи, до колкото видях планката се държи само от 1-та страна и от там някъде ли се регулират?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Ъглите се програмират в софтуера на помпата. Служат за корекция на синхронизацията на впръскване. Ти няма как да го направиш това. Иначе, механично помпата не се върти или пък регулира.

[Tunturi]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Мерси много за отговорите от това ме е беше най страх, че без сервиз няма да се размина, но май няма как, а и се извинявам че съм питал за ъглите а ги имало описани на предишната страница.

[bopan]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,
Попаднах на тази тема случайно докато се рових за евентоалните проблеми при моторите на nissan 2.2Di.
Стана ми пределно ясно, че помпата VP44 я има в много мотори и явно често създава доста проблеми.
Виждам, че Nissan сменят мотора през 2003 с common rail
Имам следния въпрос: При моторите с common rail има подобряване на надежността или и там има нещо друго "гнило" ?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,
Попаднах на тази тема случайно докато се рових за евентоалните проблеми при моторите на nissan 2.2Di.
Стана ми пределно ясно, че помпата VP44 я има в много мотори и явно често създава доста проблеми.
Виждам, че Nissan сменят мотора през 2003 с common rail
Имам следния въпрос: При моторите с common rail има подобряване на надежността или и там има нещо друго "гнило" ?

С нашата нафта, инжекторите са консуматив.......

[Hala]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Кики, май и аз имам нужда от диагностика и може би някакъв ремонт на помпата.
Не знам какъв модел е, колата е Паджеро 2, 1996 ТDI, дългата база.
Мога ли да дойда при тебе, когато ти е удобно да я видиш?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Кики, май и аз имам нужда от диагностика и може би някакъв ремонт на помпата.
Не знам какъв модел е, колата е Паджеро 2, 1996 ТDI, дългата база.
Мога ли да дойда при тебе, когато ти е удобно да я видиш?

Аз по принцип се занимавам с по новите помпи с електронно управление. Че и с тях не мога да насмогна. Ето тел. на мой познат помпаджия. Доста хора го познават-Иван се казва, от Гара Яна. Звънни му, той ще ти свърши работа.
0888707773