Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[traper2504]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Днес направих първи опит - неуспешен. Много трудно се калайдисаха местата за спойкита , макар че използувах освен паста , колофон , дори и киселина.

Киселина в никакъв случаи не.Паста и колофон да ,но след запоиката е желателно добре да се изчистят внимателно с нещо остро и под лупа.

[traper2504]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

- на по-старите исузови двигатели с механична помпа, често "майсторите" отново търсят проблем в помпата и искат пари за ремонт. А двигателя просто иска реглаж на клапани /като симптом е трудното палене сутрин и намалена компресия в цилиндрите/. Като резултат отново олеквате с 200-300 лева, за процедура отнемаща половин час и десетина лева за нови пулове.

Колега не знаех ,че от увеличен луфт в клапаните намалява компресията на един мотор. А какво ставаше ако луфта е по малък или пък е бегал.

[traper2504]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравеите колеги.Темата е върхът щото преди около 2 години и аз имах Астра 1,7 тди с ел.ГНП ,но на време я разкарах именно заради това. А тогава електронната част на ГНП то им още не беше така добре позната и експериментирана така както е сега. Радвам се темата е от голяма полза на колегите. Извинявам се за остарелите постове на които съм отговорил горе , но като четях не очаквах ,че темата ще е толкова дълга 40 страници. Успех.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Ето колега Тодоров http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1297936722u.JPG

Какъв е точно проблема на тази кола ? Разпечатката е от bosch vpm844, но не е тествана помпата в динамичен режим, а само е прочетена.Много често при грешка 52 няма проблем.Ето :
Но е напълно възможно и псг-то да е заминало.Гледам, че помпата е 006.Имам пефектна електроника за нея.

[esso_]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колега приказвах с теб по телефона за фокус става на въпрос и предърпва от време на време когато реши.Би ли разяснил как не е тествана в динамичен режим и какъв е този бош. За стенд ли става на въпрос.

[esso_]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Ако помпата е 0470004007 с електрония блок може ли да се монтира и трябва ли програмиране, нещо за имобилайзера.
Защото намерих помпа с електроника за около 500лв.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Ако помпата е 0470004007 с електрония блок може ли да се монтира и трябва ли програмиране, нещо за имобилайзера.
Защото намерих помпа с електроника за около 500лв.

Трябва ти помпа 006 накрая.Казах ти, че имам електроника.Мога да ти я дам с махнат имобилайзер, като дадеш на контакт ще се инициализира автоматично.Ако купуваш друга помпа, също трябва да се махне временно имобилайзера за да се инициализира после с твойто еку.Мога да го направя, трябва да ми пратиш помпата.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Офф да, сетих се ама късно. Така де, прочетох я, но имам един технически въпрос, но за да не спамя тук, би ли ми отделил няколко минути ако можеш да те питам нещо, пиши ми моля те ако можеш на мейла paolodicanio@abv.bg защото тук не мога да пиша ЛС. Благодаря!

arestim@mail.bg

[Octavian_stz]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

maskolin : IRF 10/10 , не съществува.!

Octavian_stz : В Стара загора можеш да се обърнеш към Автосервиз протект , които ми ОТКРАДНАХА разработката , за което не съм особенно щастлив , но поне ще ти свършат работа.

Е щом само едно нещо са ти откраднали, трябва да направо да черпиш :-)
Няма нужда към никого да се обръщам, аз съм първия в града, който успях да направя такава помпа, докато те ги разнасяха за ремонт по градовете. Преди месец дочух цена за ремонт на такава помпа под 50лв, затова предпочитам да си мълча за много неща, който е умен и ръцете са му на мястото, ще може сам да се досети за много неща а не само да пита и краде разработки.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Преди месец дочух цена за ремонт на такава помпа под 50лв

Квито парите, такъв и ремонта.....

[milennyc]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Киро ето това е ..... не мога да ти пусна Л.С пълна ти е пощата

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Киро ето това е ..... не мога да ти пусна Л.С пълна ти е пощата[ATTACH=CONFIG]305606[/ATTACH]

Дай на пощата, ок е вече.

[esso_]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги възможно ли е от педала на газта да дава грешка в електрониката на помпата.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги възможно ли е от педала на газта да дава грешка в електрониката на помпата.

Кола, номер на грешката, с каква диагностична апаратура е установена, какви са по-точно проблемите на колата ?
Директно на въпроса-не.Педала на газта е свързан с еку на двигателя.То от своя страна комуникира с помпата със строго специфичен протокол и само строго определени данни.Обратния процес е възможен, при грешки в помпата да се запишат в еку на двигателя(макар и не винаги).

[esso_]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

По принцип откриха грешка в помпата 52 но като карам идва момент в който започва да предърпва и да си променя оборотите на празен ход. Но след като я карам на по високи обороти от 2100 се оправя. След като спрях в гаража си беше променила оборотите от 800 на 1300 -1600 и бутнах педала отдолу и го натиснах нагоре малко по силно и си оправи оборотите. Направих го 2 - 3 пъти и оборотите се нормализираха. Отворих педала и 3 от 6 те писти бяха напръскани все едно с точици бяла боя. Почистих ги със спрей за потенциометри. И на диагностиката излезе грешка в положение на педала 1 2 и 3 степен. С бош ктс ми я диагностицираха