Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[kiki.t]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

здравей,колега точно така стана с моя фокус след ремонт на ел блок от професионалист,работи в авариен режим и не се трият грешките.много те моля за съвет ,как да процедирам? Благодаря предварително!

???

[steveb]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

здравей,колега точно така стана с моя фокус след ремонт на ел блок от професионалист,работи в авариен режим и не се трият грешките.много те моля за съвет ,как да процедирам? Благодаря предварително!

Ремонта на електрониката не е извършен както трябва ! Фордовете са по капризни - нестават с "какъв да е" ремонт, смени професионалиста ...
Колата пали нормално ... но е в авариен режим ! Грешките излизат още докато подадеш на контакт - без дори да си въртял на стартер.

[deno]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Възможно ли е от една неизправност, при диагностика да покаже различни грешки, дължащи се на въпросната неизправност?

[zezziok]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,
много добра тема и поздрави на всички.
Моля за съвет. Ситуацията е следната на бусчето ми форд транзит 2,0 55 kw, както си карах и изгасна , запалих отново и поработи малко и пак изгасна (все едно е свършило горивото).
Смених горивният филтър , но няма палене . Отвих една от дюзите и пуска нафта , но не пали . Закарах го на ремонт и ми казаха , че дало грешки в електронния блок на помпата (какви грешки не са ми казали ). Свалиха ми помпата и ми я дадоха 0 470 004 002 - в интернет се дава , че тази помпа е от форд фокус . Видимо попмата е ренонтирвана , кабелчетата са рязани , на аванса е лепено и мазано със силикон и т.н. . С каква помпа бих могъл да я заменя и от какви автомобили , смятам , че ремонта на тази може би е не е рационален 1-во не е оригинална за този бус , второ е пипана , но нямам кой знае какви пари и затова пък ако е нещо дребно като този транзистор и да тръгна пък колкото кара пак е вариант.
Благодаря предварително , чета от дни и тук най коректно отговаряте . Звънях на море от майстори всеки иска стряскащи суми без много приказки .

[usergad]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Привет,
Колата е астра г ДВГ Y20DTH. Сутрин не пали или поскоро пали изключително трудно! Като запали цял ден работи нормално. Имах съмнения за затлачена цедка в резервоара и въздух в горивопроводите. Изчистих цедката и проверих всички маркучета, вкл. и тези за обратната нафта. Колата започна да пали още по-трудно. Има тъмно сив пушек и при подаване на газ не се форсира или след форсиране гасне. Проверих потока на горивото и се оказа, че при въртене на стартер горивото достига до ГНП и след това от там не достига до дюзите. На диагностка изписва грешка p1220- недостатъчно гориво. Моля, насочете ме към възможно решение на проблема! Благодаря!

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,
много добра тема и поздрави на всички.
Моля за съвет. Ситуацията е следната на бусчето ми форд транзит 2,0 55 kw, както си карах и изгасна , запалих отново и поработи малко и пак изгасна (все едно е свършило горивото).
Смених горивният филтър , но няма палене . Отвих една от дюзите и пуска нафта , но не пали . Закарах го на ремонт и ми казаха , че дало грешки в електронния блок на помпата (какви грешки не са ми казали ). Свалиха ми помпата и ми я дадоха 0 470 004 002 - в интернет се дава , че тази помпа е от форд фокус . Видимо попмата е ренонтирвана , кабелчетата са рязани , на аванса е лепено и мазано със силикон и т.н. . С каква помпа бих могъл да я заменя и от какви автомобили , смятам , че ремонта на тази може би е не е рационален 1-во не е оригинална за този бус , второ е пипана , но нямам кой знае какви пари и затова пък ако е нещо дребно като този транзистор и да тръгна пък колкото кара пак е вариант.
Благодаря предварително , чета от дни и тук най коректно отговаряте . Звънях на море от майстори всеки иска стряскащи суми без много приказки .

Като са свалили помпата, защо не са я проверили на стенд ?? Как иначе да се разбере какво се случва ??

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Привет,
Колата е астра г ДВГ Y20DTH. Сутрин не пали или поскоро пали изключително трудно! Като запали цял ден работи нормално. Имах съмнения за затлачена цедка в резервоара и въздух в горивопроводите. Изчистих цедката и проверих всички маркучета, вкл. и тези за обратната нафта. Колата започна да пали още по-трудно. Има тъмно сив пушек и при подаване на газ не се форсира или след форсиране гасне. Проверих потока на горивото и се оказа, че при въртене на стартер горивото достига до ГНП и след това от там не достига до дюзите. На диагностка изписва грешка p1220- недостатъчно гориво. Моля, насочете ме към възможно решение на проблема! Благодаря!

1220 е грешка в механиката или по точно в авансаторния механизъм. Не достига исканият аванс. Причините може да са най различни.

[usergad]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

1220 е грешка в механиката или по точно в авансаторния механизъм. Не достига исканият аванс. Причините може да са най различни.

Възможно ли е да е от този клапан?

И ако да от къде може да се купи, защото немога да го открия никъде, освен в чужбина?

Благодаря за бързия отговор!!!

[CarTest™]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Възможно ли е да е от този клапан? ,,,, ,,,, ,,,, ,,,,,,

И да и ... не!
Замисли се какво върши този клапан.

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Възможно ли е да е от този клапан?

И ако да от къде може да се купи, защото немога да го открия никъде, освен в чужбина?

Благодаря за бързия отговор!!!

Възможно да е и от него!
За начало огледай кабелите към него (изолацията се разкапва).На съпротивление трябва да дава около 10 ом-а. Можеш директно на клапана (разкачен) да подадеш 12в - трябва да се чува отчетливо как чука. Понякога е блокирал - стои в долната част / вода , мизерия ..
Другия вариант е самата механика - задрало бутало или и + запушен корпус ,подкачване .... и др...

[Skorpion_BG]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги да използвам темата. Имам такава помпа на Зафира 2.0 Д. Помпата работи, но тече, т.е. проблема не е в електрониката, а в някакво уплътнение сигурно. Не прочетох цялата тема, все пак са си 75 страници. Та въпроса ми е - към кой мога да се обърна за ремонт? Питах няколко сервиза, но ми отказаха! Става въпрос за София, но в краен случай и на друго място, че то иначе алтернативите са мамата си трака!

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги да използвам темата. Имам такава помпа на Зафира 2.0 Д. Помпата работи, но тече, т.е. проблема не е в електрониката, а в някакво уплътнение сигурно. Не прочетох цялата тема, все пак са си 75 страници. Та въпроса ми е - към кой мога да се обърна за ремонт? Питах няколко сервиза, но ми отказаха! Става въпрос за София, но в краен случай и на друго място, че то иначе алтернативите са мамата си трака!

Как така ти отказаха ?? Коя година е Зафирата ??

[Skorpion_BG]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Как така ти отказаха ?? Коя година е Зафирата ??

2005. Казаха, че помпи с две букси не ремонтират. Заради електрониката. Но моя проблем явно е механичен. Все едно отказаха.

[stilnik]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги да използвам темата. Имам такава помпа на Зафира 2.0 Д. Помпата работи, но тече, т.е. проблема не е в електрониката, а в някакво уплътнение сигурно. Не прочетох цялата тема, все пак са си 75 страници. Та въпроса ми е - към кой мога да се обърна за ремонт? Питах няколко сервиза, но ми отказаха! Става въпрос за София, но в краен случай и на друго място, че то иначе алтернативите са мамата си трака!

Обади се на Боби в Дървеница.

[Skorpion_BG]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Обади се на Боби в Дървеница.

Координати някакви?