До каква степен дизайна на една джипка може да повлияе върху

[Софианитка]

качествата й извън пътя

на последния курс се спомена, че бронята обикновено пречи при преодоляване на препятствия, а ако просто си е фабрично по-високо

[quadra]

Има понятие като "геометрична проходимост", много често е в разрез с дизайнерските решения. Пък и в новите автомобили станаха много пластмасовите детайли които обикновенно не издърат на сериозен офф роад. Наблюдава се някакво размиване на понятията - уж сериозни офф роад машини се правят да изглеждат по-асфалтови и дружелюбни, докато в това време на разни малолитражки се слагат елементи от всъдеходи за да придобият по-утилитарен дизайн и да създадът усещане на привидна здравина и проходимост. Примери колкото щеш...
Ето пример на нов дизайн в който не са правени компромиси с традициите и проходимосттаhttp://www.jeep.avtograd.ru/wrangler...2007/index.htm

[Стефан]

А, декоративна може да се сложи и на покрива ако искаш. А истинската както обикновено е само върха на айсберга Броните се слагат на края на рамата. Там е и лимита.
Може да намалиш свесовете отпред и отзад и така работата да се пооправи малко. Обаче. Задният се определя от оставането на някаква все пак смислена дължина на товарната платформа. Предният - от минималната безопасна дължина на рамата, която да осигури възможност за продължаване на движението след челен удар. Демек да опази предните колела.
Това важи за проектирането на нова кола. Простото рязане на съществуваща рама не е да е невъзможно, ама трябва да се види къде, колко и как ще се усили. Иначе ще стане като оня път ...

[Little Joe]

Дизайн?

Ето това е гениален, завладяващ, магнетичен, вечен, непреходен дизайн!



Поне за мен...

[Yaro]

Дизайн?
Ето това е гениален, завладяващ, магнетичен, вечен, непреходен дизайн!

Поне за мен...

Little Joe,
Имаш едно пиене от Land Rover Enthusiasts Bulgaria

Добре че си написъл че е за теб. Защото според мен дизайна е най-слабата му страна...

Въобще не съм съгласен, Иво ЛР имат слаби места, но не и дизайна. Едва ли тази кабина, непроменяна поне 40 години може да е най-слабото място. Но не споря.

[Ивайло Върбанов]

Добре че си написъл че е за теб. Защото според мен дизайна е най-слабата му страна. А относно дали дизайна влияе, разбира се, заради едната фукня живееме,

[quadra]

Дизайн?

Ето това е гениален, завладяващ, магнетичен, вечен, непреходен дизайн!

Поне за мен...

Абсолютно съм съгласнен, това заедно с УАЗ и Вранглер YJ са върха!

[Ивайло Върбанов]

Стига сте изброявали автомобили които нямат нищо общо с дизайна. При разработка им не е участвал дизайнер.

[quadra]

Точно затова! Това си е утилитарен дизайн - подчинен на това което трябва да прави съответния автомобил...

[Стефан]

Думата, освен това което от движение разбират глупаците, значи например и "конструкция" ... Само аз тука не казвам че знам английски по-добре от български ...(((
А дизайна на всички времена и народи все пак изглежда не като 100 000 на цяло.

[kraz]

ами проходимоста зависи главно от следните геометрични параметри




сами си правете изводите дали примерно дизайна на муцуната би променил нещата

п.с. ако загледате Нивата примерно може да забележите че тя е много добре балансирана съвкуптност от трите параметара

[quadra]

Нивата безспорно има добра геометрична проходимост, ако беше съчетана и с мааалко по-голям ход на окачването, щеше да е перфектна.

[Little Joe]

Даа, за мен, защото както знаем, на вкус и цвет товарищ нет!

Джипът трябва да бъде колкото може по-ръбат, целият само в прави ъгли! С това се изчерпват моите изисквания относно дизайна.
А, и ламарините му да са достатъчно дебели и твърди!
Не като сегашните многофункционални унисекс возила за унисекс създания!
Мазни, заоблени, гърбави с широки нископрофилни гуми (пак според мен)
Външният вид е нещото, което първо грабва сърцето на човека. Случват се и разочарования, но точно в тоя случай - едва ли! Британците са хора консервативни и умни - щом се харесва в този си вид, значи е добро. Дано не им хрумне някоя глупост и да го префасонират!

Яро, аз все някога ще имам един Дифендър!
Ти си живият пример, че когато човек мечтае достатъчно силно...

[alex_markov]

Даа, за мен, защото както знаем, на вкус и цвет товарищ нет!

Джипът трябва да бъде колкото може по-ръбат, целият само в прави ъгли! С това се изчерпват моите изисквания относно дизайна.
А, и ламарините му да са достатъчно дебели и твърди!
Не като сегашните многофункционални унисекс возила за унисекс създания!
Мазни, заоблени, гърбави с широки нископрофилни гуми (пак според мен)
Външният вид е нещото, което първо грабва сърцето на човека. Случват се и разочарования, но точно в тоя случай - едва ли! Британците са хора консервативни и умни - щом се харесва в този си вид, значи е добро. Дано не им хрумне някоя глупост и да го префасонират!

Яро, аз все някога ще имам един Дифендър!
Ти си живият пример, че когато човек мечтае достатъчно силно...

Прав си за вкусът
Но и внимавай какво си пожелаваш

[quadra]

...Щото рано или късно мечтите ти се сбъдват (питай мен)...и после става една веселба....