старт през зимата

[kraz]

как е по правилно да се прави от техническа гледна точка когато температурата е под нулата за бензинов двигател на бензин

палене на двигателя и каране няколко преки на ниски обороти (оборотите на празен ход + 100-200) на първа скорост

или палене и чакане да позагрее на празен ход и тогава потегляне

[Стефан]

Проблема е известен като студен старт.
Зависи колко под нулата е. И с какво масло си.
Старите конструкции двигатели трябва да ги грееш на място, нямаш избор. Буклуците с автоматични смукачи не можеш да ги караш на ниски обороти веднага колкото и да искаш. Съвсем съвременните двигатели с правилно масло ги карай както искаш, те са термокомпенсирани.

[братчеда]

за дизелов бмв 2500тдс в упътването пише, че е по добре веднага да се тръгва без да се чака.разбира се не трябва да се юрка.не знам дали е така за бензинов.за дизела съм сигурен

[ГАЗ69]

и в упътванията на повечето съвременни автомобили на бензин също пише,че може и трябва да се тръгва веднага,без да е необходимо подгряване.[/list]

[Тедо /LJ73/]

нещо повече, за някои ИЗРИЧНО пише да не се подгряват на място /много по-бавно загряват на място/...

До достигане на мин. Т не трябва да се "юрка"...

По-новите синтетични масла не са особено чувствителни на студ /старите направо се "желират"/

Старите конструкции двигатели трябва да ги грееш на място, нямаш избор. Буклуците с автоматични смукачи не можеш да ги караш на ниски обороти веднага колкото и да искаш. Съвсем съвременните двигатели с правилно масло ги карай както искаш, те са термокомпенсирани.

Е точно там е Хамлетовския въпрос - Нивата (инжекционната) е с автоматичен смукач, но доколкото знам, двигателят не е дотам съвременен.
Е, что делать?

Аз засега подгрявам на място (но не много) и тогава тръгвам. Ама дали това е правилният начин на действие?

[jordantcho]

точно там е Хамлетовския въпрос - Нивата (инжекционната) е с автоматичен смукач, но доколкото знам, двигателят не е дотам съвременен.
Е, что делать?

не се тормози
важното е да пали и да върви.
карайки колата тя ще загрее по-бързо и агрегатите в нея ще се "раздвижат" по добре(имам предвид че на празен ход студена работи с около 900 об. докато като я караш е в режим между 800 и 2000)
ако седиш и я чакаш на място най-малкото ще умреш от студ и тогава(в момента преди да умреш от студ) ще се сетиш че ти е все тая как е по-правилно - важното е на теб как ти е по-удобно
или поне за мен е така
каруцата (галеното име на джипката) е за да ме улеснява, не да я мисля (то и без това на мен трудно ми се отдава мисленето пък сега и с нея да се тормозя)

[Тедо /LJ73/]

те ладите са малко капризни - на съвсем студено почти не могат да вървят на ниски обороти... но пък няма и смисъл от много пазене /което си е предимство /

ОК!
Мерси!!!

[REPOORT]

Не ставай роб на колата нека тя да ти робува

[BAlexandrov]

и в упътванията на повечето съвременни автомобили на бензин също пише,че може и трябва да се тръгва веднага,без да е необходимо подгряване.[/list]

Същото го пише и в ръководство но Шкода 120 от 82 г.

[dancoo]

Да споделя и аз личен опит(омръзна ми само да ви чета форума , намирам го много интересен и полезен)
Колата - Ситроен Ксантия 1.9 Турбо Дизел.
Сутрин я паля и веднага започвам да стържа леда от стъклата, когато свърша със стъргането тръгвам веднага,, защото ми е вече много студено

[fanatic]

Да споделя и аз личен опит(омръзна ми само да ви чета форума , намирам го много интересен и полезен)
Колата - Ситроен Ксантия 1.9 Турбо Дизел.
Сутрин я паля и веднага започвам да стържа леда от стъклата, когато свърша със стъргането тръгвам веднага,, защото ми е вече много студено

Има и друг варянт, влизаш палиш пуска парното да духа на стъклото натискаш съединителя, и газта едновременно до дупка и докато се размрази стъклото вече ти се е счупил двигателя и се прибираш в къщи на топло

[Камен Калчев]

и аз правя като колегата ,паля,стържа леда и трагвам
общо взето на място пърка 5-6 мин.

[jordantcho]

[quote]Има и друг варянт, влизаш палиш пуска парното да духа на стъклото натискаш съединителя, и газта едновременно до дупка и докато се размрази стъклото вече ти се е счупил двигателя и се прибираш в къщи на топло

най-добре ако е много студено и духа силен вятър да не излизаш
зима е все пак