VIDEO start for diеsel

[bobsen]

До: VIDEO start for diеsel

Сега остава да чакаме да дойде и някой непалещ дизел...

Изкаж да кажеш неизправен дизел.Ако всичко по двигателя е наред и вън не е минус50 няма проблем.

[bobsen]

До: VIDEO start for diеsel

Качих го(Diesel start KIA 2,5 IVECO 2.5) на гугъл видео ,но не се е появило за сега

Дай линк колега да не ровим.

[2LT]

До: VIDEO start for diеsel

Eто го клипа с КИА та

http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=0


ще снимам и аз едно клипче

[nyvatest]

До: VIDEO start for diеsel

Eто го клипа с КИА та

http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=0


ще снимам и аз едно клипче

Абе запалиха а

[blago4x4]

До: VIDEO start for diеsel

Два са основните проблема при студения старт
,първо да завърти бързо и с рязко ,а след това да заработи чисто и стабилно. При първия случай здрав мотор се върти зле и нафтата която се впръсква измива масления филм по цилиндрите и след като се изтощи акумолатора и да се зареди старта става по-труден.
Този видео пример е на границата ,ако въртенето е малко по-бавно двигателя няма да запали и е напълно излишно да се правят повече опити на стартер (освен ,ако няма шалтер за 24волта).
Този двигател даде доста голяма разлика когато маслото от 20w40 се смени с 5w40 .Акумолаторите са два по 75Аh 680st/A ,които при ниски температури едва ли отговарят на параметрите си.
Директния дизел за улесняване на въртенето се монтира подгревна свещ в всмукателния колектор която везпламенява нафтата постъпваща през нея и факела който постъпва в цилиндрите разрежда силно засмукания въздух като по този начин увеличава значително скороста на компресиране.Има и вариант с дросел клапа като ефекта е почти подобен.

[Паджеровод]

До: VIDEO start for diеsel

Ето, вече имаме видео!

Директния дизел за улесняване на въртенето се монтира подгревна свещ в всмукателния колектор която везпламенява нафтата постъпваща през нея и факела който постъпва в цилиндрите разрежда силно засмукания въздух като по този начин увеличава значително скороста на компресиране.

Това не го разбрах. Как запалва нафтата в смукателния колектор, като тя се впръсква директно в цилиндъра по-късно?!?

[velio]

До: VIDEO start for diеsel

Свещта подгрява въздуха, постъпващ в цилиндрите, като най-"зарадван" е първия "палещ" цилиндър. Друго и да подгрее, файда няма.

[Насов]

До: VIDEO start for diеsel

Да, дизелите харесват силен стартов ток, аз под 95 Ah не мисля да слагам нарочно...
20W40 за зимата е много странна идея, това 20 е за африка направо, аз карам с минерално 15, което ми е бая гъсто, с полусинтетика много по-лесно пали, но аз забелязах, че моя се кефи на по-гъсто.
Проблемите с паленето са 95% свързани с неизправност в системата, а подсигуряване да не стане нафтата на киша си трябва, но поне до -10, -15 може да се каже, че не би трябвало да е проблем.

[DINI]

До: VIDEO start for diеsel

Ето с този акомулатор палим ние цяла зима във Враца - мерцедес 190Д мой патент. Колата просто незаслужава нов
Иначе и с тойотата несъм имал проблеми. Единствения беше, че ми замръзна водата във филтъра за груби отпадаци и се оплаших да неспука съда. Нафтата ставаше на олио вътре...
Лек ден и късмет

[nyvatest]

До: VIDEO start for diеsel

Ето с този акомулатор палим ние цяла зима във Враца - мерцедес 190Д мой патент. Колата просто незаслужава нов
Иначе и с тойотата несъм имал проблеми. Единствения беше, че ми замръзна водата във филтъра за груби отпадаци и се оплаших да неспука съда. Нафтата ставаше на олио вътре...
Лек ден и късмет

Аз преди си направих акумулатор на 10волта.Отрязах една клетка защото беше пробила .Мохера си палеше без проблем.Ех бедни годни.Та твоя акумулатор си е перфектен,само му запуши клетката за не изтича киселина

[Тедо /LJ73/]

До: VIDEO start for diеsel

вижте как пали американски дизел http://video.google.com/videoplay?do...54380639505055

[DINI]

До: VIDEO start for diеsel

Аз преди си направих акумулатор на 10волта.Отрязах една клетка защото беше пробила .Мохера си палеше без проблем.Ех бедни годни.Та твоя акумулатор си е перфектен,само му запуши клетката за не изтича киселина

И тоя е на 10 волта. Една клетка избуши и е така започва 4-ти месец. Бедността какво ли нени кара Въпроса е, че това е дизел и пали, а състоянието му е плачевно... незнам как пали просто нема такава експлоатация...
А киселина нетече - те акомулаторните батерии всичките са отворени и ако ги убърнеш нагоре с краката ще текнат. Аз подрязах в ляво за да намера моста и да го пробия иначе няма как. Важното е да разбереш коя клетка е пробилата, а това както казват по телевизията него правете в къщи...
4ао

[blago4x4]

До: VIDEO start for diеsel

http://http://www.youtube.com/watch?v=CpUsPKlhDGE
http://www.youtube.com/watch?v=CpUsPKlhDGE




Най -после му се чу гласът.

[salmanski]

До: VIDEO start for diеsel

Това не го разбрах. Как запалва нафтата в смукателния колектор, като тя се впръсква директно в цилиндъра по-късно?!?[/QUOTE]


Във всмукателния колектор има подгревна свещ.Представлява спирала с клапанче и щуцер за маркуче което взема нафта от филтара. Когато към свеща се подаде ток,спиралата се нагрява до червено,отваря се биметалния клапан и върху нажежената спирала попада гориво.В следствие на всичко това във всмукателния тръбопровод имаме горящ факел,който помага за паленето.Тока към тази свещ минава през отделен бутон и се ползва само при ниски температури.