Здравейте колеги, пускам темата само за информация от моя личен опит. Смених комплект ангренажни вериги на джипа, (Гранд Витара). Причината бе изтракване при палене, вероятно старата е била разтегната. Пробег 160000 хил. км. (Слабо място им е). На веригата на валовете има един обтегач, които за мен лично е недомислен, опъва веригата чрез налягането на маслото, но в случай, че налягането падне той се отпуска, тъй като няма законтрящ механизъм. Та смених комплекта, сложих маслен филтър Mahle и ново масло. След 2 дни установявам, че при палене, но не всеки път, чувам същият звук от веригата този път много по-глухо, но го имаше. Започнах да търся причините, защо масленото налягане пада, една от евтините за решаване причини бе именно филтъра. Разгледах отново какви филтри се предлагат за този двигател и установих че повечето филтри нямат такъв клапан който да задържа налягане на маслото след гасене на мотора. Филтъра които бях сложил май също нямаше, в официалният сайт пише ( RSV - ), казах си ще го сменя пък то ще си покаже. Купих MANN с какъвто бях преди това, който има такъв клапан и вече паленето е тихо всеки път.
Та колеги внимавайте с филтрите, дано да съм полезен на някого.
Та колеги внимавайте с филтрите, дано да съм полезен на някого.
Коментар