Охлаждане с виско

[Denislav22]

Здравейте на всички. В това топло време виското не изключва и като спря трябва да го чакам да изгасне по 30 мин докато охлади. Проблем ли е да го загася Джипа преди да изгасне виското ?

[Чавдар (V93)]

От: Охлаждане с виско

Ще има да го чакаш да "изгасне" виското. И в топло, и в студено перка с виско съединител се върти от двигателя. Т.е. доде работи мотора перката ще се върти.

[Denislav22]

От: Охлаждане с виско

Ще има да го чакаш да "изгасне" виското. И в топло, и в студено перка с виско съединител се върти от двигателя. Т.е. доде работи мотора перката ще се върти.

Mай не ме разбра, ясно ми е че перката няма да спре да се върти а самото виско кога ще изключи смисъл да спре да фучи.

[Кольо]

От: Охлаждане с виско

Дениславе, виското не е електрическа перка, за да се изключва. То си е конструирано да работи постоянно. За нормалната му работа перката трябва да се върти винаги. Е, когато няма сериозна нужда от охлаждане-перката се върти оста по-бавно от двигателя, и само когато има нужда от повече въздушен поток през радиатора-то автоматично си вдига оборотите. Когато двигателя се охлади до нормалната си температура-виското пак започва да върти перката с по-малко обороти. Но никога не спира напълно. Ако спира(само)-значи е за смяна.

[Denislav22]

От: Охлаждане с виско

Да това ми е ясно а проблем ли е да загася джипа докато виското е на високи обороти и ми фучи ?

[Чавдар (V93)]

От: Охлаждане с виско

Mай не ме разбра, ясно ми е че перката няма да спре да се върти а самото виско кога ще изключи смисъл да спре да фучи.

Виското трябва да отпусне, когато температурата на двигателя се понижи под определена граница (зависи си от конкретния автомобил). Но това е по принцип. В конкретния случай може и никога да не спре да фучи, ако, например, някой велик майстор го е направил да е постоянно зацепено, вместо да смени неизправният вискосъединител с нов. Така че, ако виското ти е постоянно "фучи", провери дали е изправно. Може да е за смяна.

Да това ми е ясно а проблем ли е да загася джипа докато виското е на високи обороти и ми фучи ?

Както вече се каза, перката се върти от двигателя, така че оборотите й не могат да са по-високи от неговите. Няма никакъв проблем да се гаси двигателят и при зацепено виско, ако температурата си е нормална.

[Паджеровод]

От: Охлаждане с виско

На новите коли , които се гасят сами на всеки "стоп", като че ли им дреме за температурата

[Жеков]

От: Охлаждане с виско

Няма проблем да гасиш , и моето се разфуча. Миналата година смених оригиналното с Валео ( уж най-читавия афтермаркет ) и това лято си работи почти нон стоп ( т.е аха-аха да излетя ) . Оригиналът се задействаше от време на време , ама протече помпата пък тя е вързана с виското ....Сега , има принцип ако е зорен мотора да се остави малко на място да си вземе дъх и после да се гаси , но при нормално каране няма проблем .

[Ясен]

От: Охлаждане с виско

Абееееее, някои двигатели (преимуществено дизелови) имат проблеми да се спират като са много загряли. Независимо дали защото са били много натоварени или защото климатът не позволява много добро охлаждане. Такива е по-добре да ги оставиш да си пофучат 1-2 минути на празен ход.

Ама не си написал какъв е двигателят.

[Аndro 160]

От: Охлаждане с виско

На новите коли , които се гасят сами на всеки "стоп", като че ли им дреме за температурата

Дреме им, да изкарат гаранцията ......

[jeko47]

От: Охлаждане с виско

Дреме им, да изкарат гаранцията ......

И двамата сте наясно , че "старт-стоп" системата не е много работеща на магистралата (дето има от газта).Много талантлив дрифтар трябва да подгрее мотора на градско със сфетофари.
А и системата си е предвидена да се изключи по желание на шофьора. А и тия май не са много с виско. Бръмчат си пропелерите и на загасен мотор.

[Denislav22]

От: Охлаждане с виско

Двигателя е на КИА 128 коня 16 клапана

[Паджеровод]

От: Охлаждане с виско

Бръмчат си пропелерите и на загасен мотор.

Te си бръмчат перките и духат на радиаторите, но като не работи мотора водна и маслени помпи не въртят, та файда за техниката няма. Има за екологията и комфорта на юзъра - при охладен радиатор на климатика той тръгва веднага.

[BENZBOSS]

От: Охлаждане с виско

Никакви нерви,пробвано едни 150 000 километра поне,но не на Кия.

Виско работещо на около 5 градус по-ниско си работи почти постоянно залепено на градско,гася си го кога искам и на мотора нищо му няма,НО не го гася загрял - ако е вдигнал малко температура преди да го загася го оставям да работи около минута на 2000 оборота,около 20 секунда е свалил температурата.

Ако въпроса е за виско - гаси смело.
Ако въпроса е за температура то НЕ,охлади я първо преди да гасиш.

[turtey]

От: Охлаждане с виско

Е то фучи като температурата е висока