Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

[cecoa1]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Кой препоръчва смяна на амсойл на 5к, и дори да сменяш и амсойл на 5к какъв е проблема, познавам хора дето и Редлайн сменят в този диапазон, просто могат да си го позволят

Със сигурност има хора, които могат да си позволят и всеки божи ден да си сменят маслото, въпроса е има ли някакъв реален смисъл от такива упражнения.

[Rakeem]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Със сигурност има хора, които могат да си позволят и всеки божи ден да си сменят маслото, въпроса е има ли някакъв реален смисъл от такива упражнения.

Има смисъл да си сменяш маслото на 5к, ако резгледаш лабораторни анализи на масла работили 5-6к ще видиш, че вече има значително окисление, съдържание на вода, желязо, алуминий и сажди.
Ти били си сипвал в колата масло работило 5к и да го караш до 10-15к.?
Ако имаше възможност да си сменяш маслото напълно безплатно и когато си поискаш колко често би си сменял маслото?

[turtey]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

То ако имаше възможност безплатно направо и колата може да сменяш веднъж месечно

[cecoa1]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Има смисъл да си сменяш маслото на 5к, ако резгледаш лабораторни анализи на масла работили 5-6к ще видиш, че вече има значително окисление, съдържание на вода, желязо, алуминий и сажди.
Ти били си сипвал в колата масло работило 5к и да го караш до 10-15к.?
Ако имаше възможност да си сменяш маслото напълно безплатно и когато си поискаш колко често би си сменял маслото?

"В дозата е отровата"...
Това какво има в маслото на 5000км, и колко точно има, са различни неща. Зависят от много фактори. От там нататък, е друг въпроса тия изменения баш в твоето масло, постигнати с твоето каране, баш колко ще повлияят на износването ако не го смениш на 5000км, а на предписаните 10-15 или 20 хиляди. Производителите не са малоумни, нито са опрели да спестят пари от тестове, за да дадат грешни предписания. Видели са, че при условията, при които 80-90% от хората си карат колите, е смислено да се сменя на еди-какъв си интервал. Уточняват, че при по-специфични условия, е добре този срок да се намали. Но никъде не казват, че ако го сменяш по-често при нормални условия, могат да ти удължат гаранцията, или че ресурса на мотора се удвоява, или въобще нещо подобно.
Да е нещо уникат, музеен експонат, колекционерска рядкост да му сменяш всичко по-често, та ега да изкара вовеки, ама такова нещо рядко се ползва в ежедневието. Също и ако е за спорт, или при някакви много тежки условия на работа, прах, мръсен въздух, кофти гориво, кофти режими, ОК. Но на чисто нов, масов автомобил, още в гаранция, каран съвсем нормално са си пари на вятъра. Или ако все пак се търси някакво запасяване, ОК, но чак 3-4 пъти по-кратък срок за нормално каране, е прекалено.

ПП: Дадох пример по-горе с камионите за международен транспорт - сто хиляди километра интервал(или една година). И изкарват без проблем до милион километра. В колите го сменяме в пъти по-често, при натоварвания сходни, или малко по-високи, и ни устройва дори само половин милион километра ресурс. За този пробег, ако се сменя маслото четири пъти по-често, ще се похарчат пари колкото за чисто нов двигател.

[BENZBOSS]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Кой препоръчва смяна на амсойл на 5к, и дори да сменяш и амсойл на 5к какъв е проблема, познавам хора дето и Редлайн сменят в този диапазон, просто могат да си го позволят

Прав си дееВа,аз мислех,че темата е за масовите и принципно,а не какво можел да си позволи някой ма не го правил,че смисъл нямало.

Да взема да хвърля Мобила на цената на Амсойла ли?И без това само в мотора съм с Мобил,да съм тежкар и аз и да сменям на седмица,е така щото толко ми акьла / за пари не говоря,беден съм /.

Я някой да ми покаже анализ на нормално масло което се е скапало след 3-4 000 мили или там препоръчваните 5000 километра?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Има смисъл да си сменяш маслото на 5к, ако резгледаш лабораторни анализи на масла работили 5-6к ще видиш, че вече има значително окисление, съдържание на вода, желязо, алуминий и сажди.
Ти били си сипвал в колата масло работило 5к и да го караш до 10-15к.?
Ако имаше възможност да си сменяш маслото напълно безплатно и когато си поискаш колко често би си сменял маслото?

Я, като лобираш за толкова чести смени, кажи ти какво караш, колко често си сменяш маслото и с какво ?

[Asen Kushlev]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Има смисъл да си сменяш маслото на 5к, ако резгледаш лабораторни анализи на масла работили 5-6к ще видиш, че вече има значително окисление, съдържание на вода, желязо, алуминий и сажди.
Ти били си сипвал в колата масло работило 5к и да го караш до 10-15к.?
Ако имаше възможност да си сменяш маслото напълно безплатно и когато си поискаш колко често би си сменял маслото?

Има голяма вероятност, производителя на двигателя да подозира за окислението, водата...и т.н., и най-вероятно си е помислил, че допустимата норма на всички тези ужасни неща достига до километри Х, за средностатистическия автомобил. Много е вероятно точно на тези километри Х да е предписал смяна на масло. Иначе на въпросите - бих си сипал масло на 5 х.км., например пълна синтетика от бензинов мотор, и бих я карал още 10 х.км. на някоя от бангиите от подписа. Е, за Паджерото трябва да е одобрена и за дизел. На другия въпрос -сменям масло когато трябва(изминатите заветни километри), а не когато имам възможност. Мога да си позволя да го сменям и всяка седмица, ама не виждам никакъв смисъл.

[Ясен]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Впрочем бензиновият и дизеловият двигател изразходват различни ресурси на маслото.

Аз съм склонен на такъв експеримент - 10 хиляди в бензинов, после 10 хиляди в дизелов двигател (това ако допуснем че периодът и за двата от производителя е 10 хиляди).

Най-вероятно на финала всичко ще му бъде наред.

Може и обратното, само дето чернилката в бензиновия ще е необичайна.

[Rakeem]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Я, като лобираш за толкова чести смени, кажи ти какво караш, колко често си сменяш маслото и с какво ?

Аз не лобирам, за да лобираш трябва да имаш някакви лични интереси. Карам бензин, 80/20 извънградско/градско, за сега си сипвам оригиналното на производителя, което е пълна синтетика и го сменям на 8к., иначе му дават 20к., обмислям да премина на Бардал+фюлерин и отново да го сменям на 8к. или Петро канада, което ще сменям на 6к., ако вдигна градското ще намаля и интервала.

[Justif]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

За сравнение, щото темата доста се "развихри":

[kinex]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Всички са негодници, повече или по-малко. Германците най-много.
БМВ Ауди блъскат сервизни интервали 20-30 000км и някъде на последна страница с едни ситни буквички - да се отвори двигателя на 100 000км
Джип като най-малки негодници ти дават доживотна гаранция на двигателя ако сменяш маслото 5-10 000км и пак с малки буквички 3-6 месеца.
И в двата случая ние потребителите трябва да финансираме развитието на автомобила. В индустрията дарения и спонсорство няма.
Произведеш ли продукт който не се разваля, фалираш и си търсиш нова работа.
В Америка има една крушка която свети денонощно и всяка година и празнуват рожденния ден. Вече подмина 150 години. Познайте какво се случи с производителя.
В този ред на мисли, производителя на автомобила, определя правилата за експлоатация и обслужване на продукта, които са благоприятни само и единствено за него самия. Общо взето всички се бият нещото да не се развали по време на гаранционният срок.
Препоръките на производителя са рамката в която ние потребителите можем и трябва да направим своя избор.
И така стигнахме до сложния момент с избора на масло. Най-голямата манипулация в историята на автомобилостроенето.
Моя опит. 30 годишен опит. Което изобщо не задължава някой да ми вярва.

Синтетичните масла смазват по-добре от минералните.
В света има десетина фирми които продават синтетични масла в търговската мрежа.
Синтетичните масла се произвеждат от природен газ и на тубите пише 100% синтетик.
Синтетичните масла не са много по-скъпи от минералните. Икономия от 10лв на 1000км не е целесъобразна.
Синтетичните масла обичат жегата. Оставят тънък филм в цилиндъра , който при взривът изгаря. Ф1 харчат 15л масло на състезание.
Състезателните масла (racing,competition) са за състезания. Държът на бой. Живота им в цивилна кола е колкото на минералните.
Институтите които сертифицират маслата не ги разделят на синтетични и минерални.
Производителя на двигателя определя вискозитет на маслото които обикновено е правилен и не се влияе от пробега и износването.
Минералните масла се произвеждат от петрол. На тубите пише фул синтетик.
Минералните масла бягат от жегата. Двигателя не харчи масло.
Компанията написана на капачката от която наливате масло в двигателя продава синтетични масла само на спортните отбори.

Ако горното звучи като манипулация искам да ви уверя че по моргите е пълно с двигатели като вашия в перфектно състояние и има много сервизи които ще ви го сменят буквално без пари. В крайна сметка Bardahl оправя всичко. хахахахах ето това вече е манипулация.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Аз не лобирам, за да лобираш трябва да имаш някакви лични интереси. Карам бензин, 80/20 извънградско/градско, за сега си сипвам оригиналното на производителя, което е пълна синтетика и го сменям на 8к., иначе му дават 20к., обмислям да премина на Бардал+фюлерин и отново да го сменям на 8к. или Петро канада, което ще сменям на 6к., ако вдигна градското ще намаля и интервала.

Съвсем конкретни питанки имах на които не ми отговори.

С тези смени на по 1000km, и то с Редлайн и Амсойл, ми звучиш като ултрас от Субару-форум.
Треа се живее малко по-спокойно !

[BENZBOSS]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Иде ми да отворя тема - кой кара 25 годишна кола вече 2-3 петилетки,с оригинални катализатори,минава тестове за газове,масло не харчи и масло се сменя над 10 000 километра.

После цепим един бас / че тия и без това все ги губя / какво ще покаже един анализ от Блакстоун,става ли маслото или не.

И пак сядаме да мислим Пена курва ли е или вече се ожени, маслото става ли за 10 000 или НЕ.То може и на 5,може и на 3,може и на 1000 да се сменя.........ма смисъл има ли от Пена която е вече женена?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

И аз не разбирам що трябва да трепериш гледайки километража в очакване да не изпуснеш с 50-100km заветният субективен момент в който да си смениш маслото, вместо да си пиеш на спокойствие и с кеф кафето, бирата или ракията ?!

[BENZBOSS]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Виното - червено,зима е все пак

То не е да и трепериш ми да я знаеш какво иска,а не да сменям на през 3000 мили масла, то аз само с кофите трябва да ходя