Интервал за смяна на маслото, едно различно виждане...

[ivaningbg]

МОмчета, правете струвайте, но знайте,че маслата които се правят в Европата задължително трябва да имат 30% старо обработено с адитиви в тях масло. Зелените неонацисти все повече задушават дребния човек. Аз от тази гледна точка минах на АМСОЙЛ за моя дизел. Естествено прочетох доста за този производител и за неговите доволни клиенти и не смятамд а го сменям.

[BENZBOSS]

АмсОйл навсякъде - мотор,скорости,раздатка,дифове..........само на хидравликата половината е Мобил 1,че имах една бутилка.


Ясене до колко може да се меша едно масло със старо такова,50/50 или повече за да мрънка човек,че му набутват боклуци?

[Ясен]

Нямам против да ползвам 100% рециклирано.

Дали ще го правят от старо масло или от нефт изкаран от калта не ме бърка ама никак.

Важното е да си отговаря на буквичките.

[BENZBOSS]

Ти си химика тук,ти ги знаеш,аз от такова ми се изправя малкото коса вече.

[Stbd]

задължително трябва да имат 30% старо обработено с адитиви в тях масло

Това е някакъв грешен превод. Старото масло не може да се обработи с бъркане и добавяне. Има неща за отделяне и вероятно се прави с преваряване в казана.

[Ясен]

Минава си нормалните етапи на рафиниране като стой та гледай.

[kameno karp]

От отработеното масло се правят нафта, бензин, газ, масла и още нещо.

[leventsur]

В щатите на Mercedes получих стикер "следваща смяна след 3000 мили" (0W / 40) и мили при смяна. Същото важи и за автомобилите Toyota, Nissan, Buick и Mazda.

[BENZBOSS]

Мерцедес, в Щатите,карам го с неодобреното от Мерцедес масло Мобил 1 5W50 или 15W50, колата е на половин милион,сменям на 7-8000 мили, карам я 15 години вече

Поздрави ги от мен

[brpi]

По едно време даже беше на 3000 мили а в Канада на 3000км .... мда .. точно така е .... .
Поне 10 пъти съм играл играта при дилара :
аз- от завода пише е толкова
дилъра- те не знаят ,аз ги разбирам повече ,ела за смяна на колкото аз ти казвам.

А един много официален форум за коли имаше преди време публикация как тука в америка вече можело да се сменя маслото и на 5к мили и като им пуснах линк към страничката на Фоксваген че всичите им коли минималния интервал е 15 000 км (Почти 10к мили) и ме изтриха.

Така че всеки има глава на раменете и да прави каквото си иска.

[BENZBOSS]

Има си лаборатории за целта - как я караш,на каква температура,магистрално или градско,с какво гориво,кой филтър,кое масло,с какво натоварване,студени стартове,мината дистанция в работна температура на мотора,моточасове ….…...знаеш по-добре от мен - теглиш и 2-3 теста и се оказва,че няма синтетика която да не можеш да я караш къде да е как да е поне 7000 мили

Вземи една полицейска на 100 000 мили и на тия 100 има моточасове като още 300 000 да минеш

[Asen Kushlev]

В щатите на Mercedes получих стикер "следваща смяна след 3000 мили" (0W / 40) и мили при смяна. Същото важи и за автомобилите Toyota, Nissan, Buick и Mazda.

Е то стикер и за смяна след 200 мили може да ти сложат, или най-много на всеки резервоар. Нали ще ти вземат пари за масло, филтри и труд, какво ги бърка тях. То по-добре с М10Д да караш, с него даже 5000 мили спокойно ще изкараш. Лично видждам един спринтер, заводска смяна на 80 х.км., първата му я направиха на 100 хиляди. Още си върви, вече сигурно гони 200.

[Джоу (x3mrjoe)]

... и то щото като/ако е погледнал щеката, по нея масло йок.

[Asen Kushlev]

Или е светнала червената масльонка

[cnc82]

По бг авто-форумите по марки е мазало с тия теми....
Да не кажа , че даже има в един тема , където им правят проби все едно някакво неизвестно вещество от друга планета изследват...

[leventsur]

Благодаря за полезните отговори. dickssportinggoods feedbackwww.lowes.com survey

[Asen Kushlev]

Благодаря за полезните отговори. dickssportinggoods feedbackwww.lowes.com survey

Производителя на всяко МПС си дава инструкция за употреба, там пише на колко кое се сменя. Може да има разлики в различните райони на света, поради климатични особености. Но какво лепнал някой квартален сервиз не значи нищо. А и интервала те интересува, доколкото ще важи гаранцията, като мине ако искаш и не го сменяй, ако искаш всеки четвъртък го сменяй, твой си е и ти плащаш масрафите. Аз лично вярвам на производителя. Нищо, че всички производители искат да прееб@т клетия българин и да му строшат каляската, според световната конспирация.

[Dilyan Zagorchev]

Абе като каза климатични особености- в Кипър сменяха масло на по 3-4000км,влагата е убииствена. Аз не го смених доста време и бая чукаха повдигачите

[BENZBOSS]

Е аз живея на 3 предки от Sea World San Diego, подветрено при това,ма влагата ма солта…..половин милион километра без проблеми

[Asen Kushlev]

Щом маслото не се произвежда вече, значи коша е достатъчно дрът да не му се втеляваш толкова. И почти всичко съвременно е над изискванията на производителя. Въпреки че като се замисля, коя е тая кола, дето са и спрели маслото от производство? На Мерцедеса ти със сигурност не са.

[krassitch]

Производителят на автомобила,и в частност дилъра му,имат съвсем друг интерес от твоя.Още повече,когато ти продава задължителна през гаранцията услуга-смяна на масло и филтри на 3-на цена.За теб ли ще мисли,или за джоба си?Инструкциите се пишат за всякакви клиенти-един кара по 5-6 км и гаси,друг-по 500-600.Вторият,ако например кара по 100000 на година,може да сменя масло и по-рядко.При всяко загряване на маслото до работна температура,част от леките му фракции се изпаряват.След 10-15000 км,когато го сменяш,то е по-гъсто,отколкото е новото.Колкото е по-тънко маслото,и ако е синтетично,толкова по-дълго може да не се сменя,и запазва някакви задоволителни свойства.Има пълна синтетика 4 литра-60 лв,ама има и 400 лв.Вероятно има лееека разлика в качеството.Когато изтече гаранцията на колата на италианеца,той може да реши повече да не сменя масло.След 70-100000 км то се сгъстява много,коксува понякога,и той си продава колата на Хитър Петър.А той,дори и да смени маслото,има запушени маслени магистрали,и следват проблемчета