Не джип а кола за офроуд

[avzdrav]

От: Не джип а кола за офроуд

Много писане ........... ма отговора един - Субару.
А за модел - избор в междуколесието - Форестър / Аутбек.
По една проста причина - бавни.
Никой не може да ме убори в противното, имам и коли без бавни.......
Пък вие си знаете.........
Поздрави!

Само дето бавните са със смешна редукция, 1,3:1. А Аутбек има по около метър муцуна и задник пред предна и зад задна ос, ерго, геометрическата проходимост е жалка.

[valyon]

От: Не джип а кола за офроуд

Kолеги моля да ми простите незнанието ми, но кой леки коли са с 3 диференциала с блокировки ?

[gogosi]

От: Не джип а кола за офроуд

чул съм че има алфи с 3 торсена

[avzdrav]

От: Не джип а кола за офроуд

Kолеги моля да ми простите незнанието ми, но кой леки коли са с 3 диференциала с блокировки ?

Ауди Б2 Куатро е с отворен междуосев диф, ръчно блокируем, и заден такъв. Тоест два дифа с блокировки.

[simeon40]

От: Не джип а кола за офроуд

B2 както и старите 100 квадратните са с 2та блокажа.

[suzuki team]

От: Не джип а кола за офроуд

Нещо се захапваме...,
При по сериозни натоварвания при синхрото се троши ъгловата предавка. Ако искате да се обзаложим .Вземаме куатро и синхро,ще сложим различни диаметри гуми отзад и отпред, за по лесно имитиране на натоварване и правим "къгчета" на асфалта. Ще се види нагледно... Чакам оферти.
(а опита е от голф 1.8 синхро,ауди 80 куатро и още държа пасата- G 60 )-.Затова съм подчертал, кои са сериозните изпълнения в "жанра".
Може да споделите, при кои товарни автомобили (над-4 т.) има синхро изпълнение.

Точно със Соти недей да мериш каквито и да е леки коли с двойно,защото неговия голф колко бой е видял-много малко жипки могат да се похвалят със същото.За мойта кола няма нищо да казвам,ама Вушев помни преди 9 год в Младост 2,по скоро там до нея в реката,колко време ми трябваше да прецакам виското??? Щото само 5 000 км оставаше да изтече гаранцията.Е,успях,дори ми я смениха-и още карам с нея.Малко над милион,та за какво ставаше въпрос?

[suzuki team]

От: Не джип а кола за офроуд

Нещо се захапваме...,
При по сериозни натоварвания при синхрото се троши ъгловата предавка. Ако искате да се обзаложим .Вземаме куатро и синхро,ще сложим различни диаметри гуми отзад и отпред, за по лесно имитиране на натоварване и правим "къгчета" на асфалта. Ще се види нагледно... Чакам оферти.
(а опита е от голф 1.8 синхро,ауди 80 куатро и още държа пасата- G 60 )-.Затова съм подчертал, кои са сериозните изпълнения в "жанра".
Може да споделите, при кои товарни автомобили (над-4 т.) има синхро изпълнение.

Това що излезе,нещо принтера!

[petkov_bb]

От: Не джип а кола за офроуд

Точно със Соти недей да мериш каквито и да е леки коли с двойно,защото неговия голф колко бой е видял-много малко жипки могат да се похвалят със същото.За мойта кола няма нищо да казвам,ама Вушев помни преди 9 год в Младост 2,по скоро там до нея в реката,колко време ми трябваше да прецакам виското??? Щото само 5 000 км оставаше да изтече гаранцията.Е,успях,дори ми я смениха-и още карам с нея.Малко над милион,та за какво ставаше въпрос?

Темата беше за ауди и доколко е приложимо за "лек офроуд".Мойте отговори се придържаха кън темата,но всеки започна да предлага "своята камбанария". Що се отнася до Соти,той добре познава " меките места" в голфа и се опитва да ги избягва. (големите гуми да са отпред- майтапи). При някой технически лаик,номера може и да мине!!!
-Мисля ,че по темата се казаха доста аргументи и те могат да служат като отправна точка при избора.

[suzuki team]

От: Не джип а кола за офроуд

То донякъде това е и смисъла на цялата работа,само едно по ситно сито требе и така!

[ninja_1]

От: Не джип а кола за офроуд

Темата беше за ауди и доколко е приложимо за "лек офроуд".Мойте отговори се придържаха кън темата,но всеки започна да предлага "своята камбанария"...

Ааааа не.Ти писа че синхрото не става!!!Аз не съм си предлагал камбанарията.Майтап да става де...

[samuraj]

От: Не джип а кола за офроуд

Само дето бавните са със смешна редукция, 1,3:1. А Аутбек има по около метър муцуна и задник пред предна и зад задна ос, ерго, геометрическата проходимост е жалка.

Смешна, ма достатъчна колега, и то доста дори..........
А за мотора ........ кво да говорим - който е сядал зад боксер знае за какъв момент иде реч........
Че Аутбека си е лимузина бе колега, как няма муцуна да има.
Ти кво междуосие очакваш да сложат на толкоз дълга кола.
Като искаш свесове - ми форестър или напърчена импреза.
За мен това е най доброто в автомобилите измислено до сега, говорейки за извън пътя де.......
Мнозина още имат спомени за моето Леоне и къде е било....
Поздрави!

[boko849]

От: Не джип а кола за офроуд

Моя съвет е една Витара и да ти е мирна главата, освен ако не се чудиш каква работа да си намериш за да си по далече от "домашните любимци"

[samuraj]

От: Не джип а кола за офроуд

Ми Витарата не е точно кола......
Пък и лесно ще залитне да я наджипява и ще се вкара във филмииии....
Поздрави!

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Не джип а кола за офроуд

Моя съвет е една Витара и да ти е мирна главата,...

Е сега, ако напиша к'во е "Високо комби" ше земе някой да ми се разсърди (... примерно ivo police).

[choko]

От: Не джип а кола за офроуд