Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

[0gnqn]

Коя е най добрата добавка за редукторната кутия и диференциали ?

[stankos]

От: Коя е най добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Оригиналната !

[Asteri]

От: Коя е най добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Маслото препоръчвано от производителя е достатъчно за да си работи дифа нормално. Дори е по-добре да му чуваш шума и да знаеш кога нещо започва да се разваля, отколкото да сложиш някоя добавка която ще го направи да работи "по-гладко", но може да скрие евентуален шум който иначе би ти помогнал за диагностиката. Добавки най-често употребяват в автокъщите, за да ти продадат някоя таратайка която са направили за момента, да цъка двигателя като швейцарски часовник, а след няколко дни почва да ти дрънчи.

[dino412]

От: Коя е най добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Ако ти е изправна и здрава кутията и дифа, може да сложиш добавка за предпазване и по-добра работа.Ако имаш вече сериозен проблем, единственото решение е ремонт с нови части и кадърен майстор.Относно добавките,има доста добри и качествени, действително вършещи работа и мога да кажа някой неща, защото Съм използвал доста и различни.Но за да не става реклама, при интерес пиши на Л.С.

[Dany_iv]

От: Коя е най добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Ако ти е изправна и здрава кутията и дифа, може да сложиш добавка за предпазване и по-добра работа.Ако имаш вече сериозен проблем, единственото решение е ремонт с нови части и кадърен майстор.Относно добавките,има доста добри и качествени, действително вършещи работа и мога да кажа някой неща, защото Съм използвал доста и различни.Но за да не става реклама, при интерес пиши на Л.С.

Здравей.
Предплагам на много колеги ще им е интересно да споделиш впечатления за добавки, които си тествал.
Поздрави

[0gnqn]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

чакаме ?

[dino412]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Вече избягвам да пиша по форуми на тема добавки, защото на няколко пъти бях обвинен в скрита реклама и че Съм бил подставено лице,мошенник и измамник, въпреки че нямам никакви взаймоотношения (освем като клиент) с вносители и разпространители на тия продукти.И всичко това от хора който смятат М10Д и 90ЕР за върха на технологията в смазването и хора който дори като им изгори бушон за запалката на колата тичат в сервиз.Всеки който го интересува Моя опит и мнение може да звънне по всяко време на телефона в подписа Ми.Винаги Съм готов да споделя опит и знания с всеки един човек.Ако ли пък администрацията и модераторите на форума решат че ще е интересно и полезно Съм готов да напиша за опита Си от последните 20 години с някой марки добавки.

[s_s1]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Вече избягвам да пиша по форуми на тема добавки, защото на няколко пъти бях обвинен в скрита реклама и че Съм бил подставено лице,мошенник и измамник, въпреки че нямам никакви взаймоотношения (освем като клиент) с вносители и разпространители на тия продукти.И всичко това от хора който смятат М10Д и 90ЕР за върха на технологията в смазването и хора който дори като им изгори бушон за запалката на колата тичат в сервиз.Всеки който го интересува Моя опит и мнение може да звънне по всяко време на телефона в подписа Ми.Винаги Съм готов да споделя опит и знания с всеки един човек.Ако ли пък администрацията и модераторите на форума решат че ще е интересно и полезно Съм готов да напиша за опита Си от последните 20 години с някой марки добавки.

Мисля, че никой не би имал против да направите една сравнителна статия за ползи и вреди от различните видове добавки. Стига много много да не прозира рекламата ала Ауто билд.

[0gnqn]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Със любопитство очаквам сравнителната ти характеристика, на различните видове добавки който си ползвал.

[dino412]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Мисля, че никой не би имал против да направите една сравнителна статия за ползи и вреди от различните видове добавки. Стига много много да не прозира рекламата ала Ауто билд.

Точно заради това последното изречение се въздържам от коментар.Когато разкажа какво е санало и какво е можело да стане, всеки който не е пробвал и видял с очите си казва, че си фантазирам.За двете действително работещи добавки (от цялата палитра на пазара) няма как да не се пише и говори като в реклама на Ауто Билд за Фолксваген Голф.
Единственото което ще кажа е че НЯМА ДОБАВКА която да излекува вече дефектирал или износен тотално агрегат.Добавките НЕ ПРАВЯТ ОСНОВЕН РЕМОНТ НЕ ЛЕПЯТ СЧУПЕНИ СЕГМЕНТИ И ЗЪБНИ ПРЕДАВКИ.Добавките са за предпазване от щети при аварийна ситуация, да се доберем до сервиз или да успеем да се изтеглим до безопастно за ремонт място, като ограничим и намалим размера на щетите.С добавка може да се излекуват дребни проблеми в начален стадий на развитие докато все още износването е в нормални граници.

[Георги Крумов]

От: Коя е най-добрата добавка за редукторната кутия и диференциали

Добавките са малко като пастата за зъби-продават се надежди.
В Нормална експлоатация на агрегатите са достатъчни качествените масла -истинските и реномирани си ги имат вътре.
Може да се засили определен ефект, но в много малки граници. В течните смазки ,практически ,добавките за да вършат работа ,би трябвало да са разтворени в маслото.А това е доста скъпо удоволствие.Практически неизгодно при нормална експлуатация. Това за двигателите.
Добавките на редукторите са малко по различни. Там си търси намаляване на триенето. В теорията на триботехниката минимално триене се получава при еднакви повърхности.Еднакви означава като грапавост и като твърдост.Някои от добавките за редуктори имат ролята да запълнят неравностите от обработката на детайлите и така да осигурят по малко съпротивление. Най често това са елементи на базата на медта или на молибденовия бисулфит.
Медта има такова свойство като Йонен пренос на материал и тогава триещата се двойка става практически вечна.
Но за да се използва в течни смазки частиците трябва да са под 2-3 МКМ . По лесно е използването в твърди смазки /примерно лагери на главини,панти и оси / При наличие на мед в такива смазки се наблюдава йонен пренос на йони на медта върху контактните повърхности и се наблюдава триене мед върху мед/мек по мек материал/А това намалява триенето и износването.
Много дълго стана. Това последното го пробвах навремето на лагерите на главините на Москвича.за 100000 км станаха червени от медта в смазката.